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Tranvía Azul

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Tranvía Azul
Lugar
Área abastecida Barcelona
Descripción
Tipo Tranvía
Inauguración 1901
Clausura 27 de enero del 2018
Características técnicas
Características • Vagones con capacidad de 45 pasajeros
Explotación
Estado Cerrado permanentemente debido a problemas de seguridad[1]
Autoridad Transportes Metropolitanos de Barcelona

El Tranvía Azul[2]​ (en catalán y oficialmente[3]Tramvia Blau) es un tranvía de la parte alta de la ciudad de Barcelona gestionado por TMB, que une la estación de Avenida Tibidabo, que es cabecera de la línea L7 del Metro de Barcelona operada por FGC, con el pie del Funicular del Tibidabo.

Fue inaugurado en 1901. Posteriormente sufrió remodelaciones los años 1922 y 1958.

Hasta la inauguración del Trambaix era la única línea de tranvía que se conservó en toda Barcelona (después de que en la mayor parte de la ciudad fueran sustituidos por autobuses durante las décadas de los 1960 y 1970). Además tiene una función más bien turística, por eso no está integrado y tiene una tarifa especial.

El Tranvía Azul cruzando la Ronda de Dalt.

Véase también

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Referencias

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  1. Carlos Márquez Daniel (27 de enero de 2018). «El Tramvia Blau deja de circular porque ya no es seguro». El Periódico. «Según Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), el ferrocarril del Tibidabo "ha llegado al final de su vida útil y ya no da más de sí"». 
  2. Ayuntamiento de Barcelona - Movilidad y transportes
  3. Transportes Metropolitanos de Barcelona

Enlaces externos

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