HMS Orion (1910)

HMS Orion
	; HMS Orion en torno al año 1912.
Banderas
Historial
Astillero	Portsmouth Naval Dockyard
Clase	Clase Orión
Tipo	dreadnought
Operador	Marina Real británica
Iniciado	29 de noviembre de 1909
Botado	20 de agosto de 1910
Asignado	2 de enero de 1912
Destino	baja en 1922; vendido para desguace
Características generales
Desplazamiento	22 000 t; 25 870 t apc
Eslora	177,09 metros
Manga	27,00 metros
Calado	7,49 metros
Armamento	• 10 cañones de 343 mm (13,5”); •16 cañones de 101 mm (4”); • 3 tubos lanzatorpedos sumergidos de 533 mm (21”)
Propulsión	• 4 turbinas de vapor; • 4 hélices; • 18 calderas
Potencia	27 000 Cv.
Velocidad	21 nudos
Tripulación	entre 750 y 1.100 hombres
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El HMS Orion fue un acorazado de la Royal Navy, botado en 1910, y el líder de su clase y está considerado como el primer super-dreadnought.

Diseño y construcción

Fue el primer acorazado de la Royal Navy en utilizar el nuevo cañón de 343/45mm (13,5 pulgadas), con 5 torres dobles, 4 extremas (dos a proa y dos a proa), sobreelevadas las más cercanas al centro del buque, (en inglés, se denomina a esta disposición Superfiring) y una central, en el combés, con todas las torres sobre la línea de crujía, siendo el primero con esta disposición en la Royal Navy, a nivel mundial, su predecesor con todas las armas de grueso calibre situadas en la línea de crujía, fue el USS South Carolina. Tenía una potencia de fuego muy superior a sus anteriores de la Royal Navy, ya que sus cañones tenían unas capacidades muy superiores a los de 305 mm (12").

La quilla del HMS Orion, fue puesta en las gradas de los astilleros de Portsmouth el 29 de noviembre de 1909, procediéndose a la botadura del barco el 20 de agosto de 1910. El buque fue finalizado a finales de diciembre de 1911 con un coste total de 1,9 millones de Libras, y fue dado de alta en la Royal Navy el 2 de enero de 1912.

Historial

Poco después de su entrada en servicio, resultó dañado en una colisión con el viejo acorazado pre-dreadnought HMS Revenge producida el 7 de enero de 1912, cuando este, rompió sus amarras, impactando sus proas.^[2]

Primera Guerra Mundial

En la Primera Guerra Mundial, el HMS Orion sirvió en la segunda escuadra de combate de la Gran Flota británica con base en Scapa Flow. Al inicio de la contienda. El 27 de octubre de 1914, la segunda escuadra de combate, compuesta de los 'super-dreadnoughts' HMS King George V, HMS Ajax, HMS Centurion, HMS Audacious, HMS Monarch, HMS Thunderer y HMS Orion, abandonaron Lough Swilly para realizar unos ejercicios de tiro, en el transcurso de los cuales, resultó hundido el HMS Audacious al chocar con una mina al nore de la costa de Donegal.

Participó en la batalla de Jutlandia como insignia del Almirante A. C. Leveson el 31 de mayo de 1916, sin sufrir daños, y disparando en torno a 50 proyectiles de 343 mm.

Postguerra

Tras finalizar la contienda, estuvo asignado a la flota del Atlántico, hasta que como resultado del Tratado Naval de Washington firmado en 1922, del cual Gran Bretaña era signataria, y que requería de las naciones participantes una reducción de sus fuerzas navales, fue dado de baja y vendido para desguace en 1922.

Bibliografía

Harmsworth Popular Science escrito por Arthur Mee y publicado en 1912 por Amalgamated Press, páginas 576 a 597.

Véase también

Referencias

↑ The Times (Londres), Martes, 2 de enero de 1912, página 6
↑ «Collision at Portsmouth, 1912. HMS Orion (1910) and HMS Revenge (1892).». Consultado el 24 de septiembre de 2008.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre HMS Orion.
Galería fotográfica del HMS Orion en la web Maritimequest

Datos: Q1565152
Multimedia: HMS Orion (ship, 1910) / Q1565152

[1] The Times (Londres), Martes, 2 de enero de 1912, página 6

[2] «Collision at Portsmouth, 1912. HMS Orion (1910) and HMS Revenge (1892).». Consultado el 24 de septiembre de 2008.

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