Anexo:Gran Premio de Japón de 2007
| Gran Premio de Japón de 2007 XXXIII Fuji Television Japanese Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 15 de 17 de la temporada 2007 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Fuji Speedway, Shizuoka Japón | ||||
| Fecha | 30 de septiembre de 2007 | ||||
| Clima | Lluvia fuerte | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,563 | ||||
| Distancia total |
67 vueltas 305,721 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:25.368 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Lewis Hamilton McLaren-Mercedes | ||||
| Segundo |
 Heikki Kovalainen Renault | ||||
| Tercero |
Kimi Räikkönen Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Lewis Hamilton McLaren-Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:28.193 en la vuelta 27 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
El Gran Premio de Japón de 2007 fue la decimoquinta carrera de la temporada 2007 de Fórmula 1. Tuvo lugar del 28 al 30 de septiembre en el Fuji Speedway. La pole position fue conseguida por Lewis Hamilton en la primera clasificación de la temporada que se realizó sobre la lluvia. El inglés también vencería en la carrera, que al igual que la clasificación, se disputó con lluvia de principio a final. Lo seguirían Heikki Kovalainen y Kimi Räikkönen.
La carrera comenzó con una salida detrás del auto de seguridad, debido a las condiciones extremas de lluvia y niebla que había en la pista. El coche de seguridad permaneció en la pista durante las primeras diecinueve (19) vueltas, lanzando la carrera a falta de cuarenta y ocho (48) vueltas. Hamilton pudo mantener la primera posición por delante de Fernando Alonso, con los Ferrari fuera de puntos, ya que montaron en un principio neumáticos intermedios y tuvieron que entrar al pit lane a poner los extremos. La escudería Ferrari aseguró posteriormente que el hecho de haber escogido neumáticos intermedios se debió a que no recibieron a tiempo una notificación de los comisarios de carrera para que todos los coches empezasen con neumáticos de lluvia extrema.[1] Destacar también que durante su primera recarga de combustible, el Super Aguri de Takuma Satō sufrió un principio de incendio en la boca de carga del coche, el cual afortunadamente fue extinguido gracias a que el piloto aceleró y salió a pista, al instante de iniciarse el fuego, dejando que el mismo se termine apagando por acción de la lluvia.
Los dos pilotos de McLaren entraron a repostar, Alonso una vuelta antes que Hamilton. Una salida de pista de Alonso y la diferencia previa de tres segundos con respecto a Hamilton hizo que, tras las paradas de ambos, el español estuviese a una mayor distancia de Hamilton, con cuatro coches que no habían parado en medio de ambos. Los dos pilotos llenaron el depósito de combustible lo suficiente como para no tener que volver a repostar en la carrera.
Tras la primera parada, Fernando Alonso empezó a experimentar problemas con la conducción de su monoplaza, que poco después se reproducirían en el coche de Lewis Hamilton. Esto hizo que el español perdiera varias posiciones; sin embargo, los problemas de su coche desaparecieron en algunas vueltas. Poco después de esto, Sebastian Vettel impactaba levemente con el coche de Alonso originando la rotura del deflector lateral derecho del McLaren. Así, el asturiano sufría algunas vueltas después una salida de pista y un espectacular choque que hizo necesaria una nueva salida del auto de seguridad. Lewis Hamilton también se había tocado con Robert Kubica, hecho por el cual los comisarios sancionaron con un drive through al polaco. La carrera terminó sin más complicaciones para Lewis Hamilton; sin embargo, a final de carrera, los pilotos de Ferrari protagonizaron sendas luchas con Heikki Kovalainen y Robert Kubica. Esta última lucha acabó con varias salidas de pista tanto del polaco como de Felipe Massa, quien sin embargo pudo acabar por delante del piloto de BMW Sauber. Ninguno de los dos pilotos fue sancionado, a pesar de haberse tocado en varias ocasiones.
Lewis Hamilton fue investigado durante varias horas después de finalizado el Gran Premio, por supuestamente haber provocado acelerones y frenadas bruscas, que pudieron ser los responsables del accidente entre Mark Webber y Sebastian Vettel cuando iban en la segunda y tercera plazas respectivamente. La realización mostró al joven piloto alemán llorando en el box de su equipo. Hamilton no fue sancionado, pero Vettel sí por ese mismo incidente, perdiendo 10 puestos en la parrilla del Gran Premio de China.[2] El jueves 4 de octubre, la FIA anunció que se abría de nuevo la investigación del incidente, pero no sancionó Lewis Hamilton, y anunció una decisión definitiva al día siguiente, donde retiró la sanción a Vettel y confirmó que no sancionaría a Hamilton.
Entrenamientos libres
[editar]Primeros Libres
[editar]| Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen
|
 Ferrari
|
1:19.119 |
| 2 |  Felipe Massa
|
Ferrari
|
1:19.498 |
| 3 |  Fernando Alonso
|
McLaren-Mercedes
|
1:19.667 |
| 4 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
1:19.807 |
| 5 |  Nico Rosberg
|
Williams-Toyota
|
1:20.058 |
Segundos Libres
[editar]| Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
1:18.734 |
| 2 | Fernando Alonso
|
McLaren-Mercedes
|
1:18.948 |
| 3 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
1:19.483 |
| 4 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
1:19.711 |
| 5 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari
|
1:19.714 |
Terceros Libres
[editar]| Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 |  Alexander Wurz
|
Williams-Toyota
|
1:32.746 |
| 2 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota
|
1:34.758 |
| 3 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
1:36.150 |
Clasificación
[editar]Resultados
[editar]| Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
1:25.489 | 1:24.753 | 1:25.368 | 1 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso
|
McLaren-Mercedes
|
1:25.379 | 1:24.806 | 1:25.438 | 2 |
| 3 | 6 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari
|
1:25.390 | 1:24.988 | 1:25.516 | 3 |
| 4 | 5 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
1:25.359 | 1:25.049 | 1:25.765 | 4 |
| 5 | 9 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
1:25.971 | 1:25.248 | 1:26.505 | 5 |
| 6 | 16 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota
|
1:26.579 | 1:25.816 | 1:26.728 | 15* |
| 7 | 7 | Jenson Button
|
Honda
|
1:26.614 | 1:25.454 | 1:26.913 | 6 |
| 8 | 15 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
1:25.970 | 1:25.535 | 1:26:914 | 7 |
| 9 | 19 | Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:26.025 | 1:25.909 | 1:26.973 | 8 |
| 10 | 10 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
1:26.300 | 1:25.530 | 1:27.225 | 9 |
| 11 | 4 | Giancarlo Fisichella
|
 Renault
|
1:27.223 | 1:26.033 | 10 | |
| 12 | 18 | Heikki Kovalainen
|
Renault
|
1:27.234 | 1:26.232 | 11 | |
| 13 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Renault
|
1:26.904 | 1:26.247 | 12 | |
| 14 | 12 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
1:26.711 | 1:26.253 | 13 | |
| 15 | 3 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1:26.909 | 1:26.948 | 14 | |
| 16 | 11 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
1:27.191 | Sin tiempo | 16 | |
| 17 | 8 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
1:27.323 | 17 | ||
| 18 | 17 | Alexander Wurz
|
Williams-Toyota
|
1:27.454 | 18 | ||
| 19 | 23 | Anthony Davidson
|
Super Aguri-Honda
|
1:27.564 | 19 | ||
| 20 | 20 | Adrian Sutil
|
 Spyker-Ferrari
|
1:28.628 | 20 | ||
| 21 | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
1:28.792 | 21 | ||
| 22 | 21 | Sakon Yamamoto
|
Spyker-Ferrari
|
1:29.668 | 22 |
Notas
[editar]- Nico Rosberg, piloto de Williams, perdió 10 posiciones en la parrilla tras cambiar el motor que rompió durante los entrenamientos libres.[3]
- Ralf Schumacher, piloto de Toyota, no pudo completar ninguna vuelta en la Q2, debido a que en el último intento de vuelta rápida de la Q1 tuvo una colisión con el piloto de Spyker, Sakon Yamamoto, rompiendo el alerón trasero de su monoplaza.
Carrera
[editar]Resultados
[editar]| Pos | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
67 | 2:00:34.579 | 1 | 10 |
| 2 | 4 | Heikki Kovalainen
|
Renault
|
67 | +8.377 | 14 | 8 |
| 3 | 6 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari
|
67 | +9.478 | 3 | 6 |
| 4 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Renault
|
67 | +20.297 | 12 | 5 |
| 5 | 3 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
67 | +38.864 | 11 | 4 |
| 6 | 5 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
67 | +49.042 | 4 | 3 |
| 7 | 10 | Robert Kubica
|
BMW Sauber
|
67 | +49.285 | 9 | 2 |
| 8 | 20 | Adrian Sutil
|
Spyker-Ferrari
|
67 | +1:00.129 | 20 | 1 |
| 9 | 18 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Ferrari
|
67 | +1:20.622 | 10 | |
| 10 | 8 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
67 | +1:28.342 | 17 | |
| 11 | 21 | Sakon Yamamoto
|
Spyker-Ferrari
|
66 | +1 vuelta | 22 | |
| 12 | 7 | Jenson Button
|
Honda
|
66 | +1 vuelta/Suspensión* | 6 | |
| 13 | 12 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
66 | +1 vuelta | 13 | |
| 14 | 9 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
65 | +2 vueltas/Problema mecánico* | 5 | |
| 15 | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
65 | +2 vueltas/Accidente* | 21 | |
| Ret | 11 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
55 | Pinchazo | 15 | |
| Ret | 23 | Anthony Davidson
|
Super Aguri-Honda
|
54 | Sensor acelerador | 19 | |
| Ret | 16 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota
|
49 | Eléctrico | 16 | |
| Ret | 19 | Sebastian Vettel
|
Toro Rosso-Ferrari
|
46 | Colisión | 8 | |
| Ret | 15 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
45 | Colisión | 7 | |
| Ret | 1 | Fernando Alonso
|
McLaren-Mercedes
|
41 | Accidente | 2 | |
| Ret | 17 | Alexander Wurz
|
Williams-Toyota
|
19 | Accidente | 18 |
Notas
[editar]- Vitantonio Liuzzi fue sancionado con la adición de 25 segundos a su tiempo final por haber adelantado con banderas amarillas en la vuelta 55, perdiendo su plaza con respecto al alemán Adrian Sutil.[4] La sanción fue recurrida,[5] pero en la apelación se decidió que la penalización a Liuzzi permanecería.[6]
- Jenson Button, Nick Heidfeld y Takuma Satō se retiraron antes del final de la carrera, pero pudieron clasificarse al haber realizado más del 90% de la distancia total de carrera.
- Felipe Massa fue sancionado, en la vuelta 19, con un drive-through por adelantar a Adrian Sutil con banderas amarillas en pista.
- Lewis Hamilton consiguió aquí su primera tripleta, al lograr en el mismo Gran Premio la pole position la vuelta rápida y la victoria.
- La carrera duró 2 horas y 34,579 segundos, excediendo del límite de dos horas. Sin embargo, al haberse cumplido el límite durante la última vuelta, la carrera pudo completarse.
- Heikki Kovalainen consiguió su primer podio en esta carrera, logrando así el primer podio para Renault en la temporada 2007.
- Tras la penalización de Liuzzi, Adrian Sutil se convirtió en el primer piloto en lograr puntuar para la escudería Spyker F1.
- Primer abandono de la temporada para Fernando Alonso y McLaren. El español no abandonaba desde el GP de Italia 2006.
- Esta fue la primera vez en que dos pilotos fineses subieron al podio en la historia de la Fórmula 1: Heikki Kovalainen y Kimi Räikkönen.
- David Coulthard cambió el diseño de su casco para esta carrera con el fin de homenajear al recientemente fallecido Colin McRae, compitiendo con el mismo casco que el piloto de rallies.
- Primer y único punto para la escudería Spyker F1.
Clasificación tras la carrera
[editar]
Referencias
[editar]- ↑ Ferrari did not receive tyre notification in time
- ↑ Vettel penalised for China over Webber clash
- ↑ Rosberg hit by early engine change blow
- ↑ Spyker score maiden point after Liuzzi penalty
- ↑ Se celebra el juicio de apelación de Toro Rosso contra los comisarios de Japón
- ↑ Toro Rosso pierde la apelación por el punto de Fuji
Enlaces externos
[editar]- Vídeo resumen de la carrera
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| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q305858