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Summary
| Description |
Français : Ce tram de la cité de Bilbao, où la série 52 à 57 s'étend de 1932 jusqu'en 1957. Est notamment le U-52, puis 352. Desde 1958 à 2000 à Port de Soller. Maintenant à une collection privée, où il reste protégé. Également préciser ce qui reste de son deuxième train de roues 21-E, yárdique (914.4mm), au lieu de l'original 79-E de ecartement inhabituelle 1350mm original Bilbao. Les autres "Bilbao", le U-55, ou 355 (la remorque de Sóller 7) a été restaurée par "Ateliers Agapito" (Saragosse) -une tâche à laquelle j'ai participé-, et ce tram travaille au Musée d'Azpeitia (Pays basque), à partir de 2003. Renuméroté comme son "frère" le U-52, avec un train de roues 79-Ex, à partir d'un autre ex-tramway, et de 2 moteurs de GE-59, les contrôleurs BTH B510, acheté à Lisbonne.
Renseignements fournis par Ibertram. |
| Date | |
| Source | Trams de Porto-Soller (Espagne) |
| Author | Alain Gavillet from Chêne-Bougeries, Suisse |
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|---|---|---|---|---|---|
| current | 06:50, 25 November 2011 | 1,798 × 1,207 (515 KB) | Steve Morgan | {{Information |Description={{fr|Ce tram de la cité de Bilbao, où la série 52 à 57 s'étend de 1932 jusqu'en 1957. Est notamment le U-52, puis 352. Desde 1958 à 2000 à Port de Soller. Maintenant à une collection privée, où il reste protégé. Éga |
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