Toyota Sienna

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Toyota Sienna
Produktionszeitraum: seit 1998
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Vorgängermodell: Toyota Previa

Der Toyota Sienna ist ein Van, der seit Ende 1997 vom japanischen Automobilhersteller Toyota in den USA ausschließlich für den amerikanischen Markt gefertigt wird. Er ist auf der überarbeiteten Plattform des Camry aufgebaut. In den USA war er der Nachfolger des Previa der 1. Generation. Er hat eine konventionellere Frontantriebsauslegung als sein Vorgänger und wurde 2004 überarbeitet und vergrößert. Den Sienna sieht man oft als Großraum-Taxi in New York.

1. Generation (1998–2003)

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1. Generation
Toyota Sienna (1998–2000)
Toyota Sienna (1998–2000)

Toyota Sienna (1998–2000)

Produktionszeitraum: 1998–2003
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
3,0 Liter
(145–154 kW)
Länge: 4839–4933 mm
Breite: 1864 mm
Höhe: 1709 mm
Radstand: 2901 mm
Leergewicht:

Ende 1997 brachte Toyota den frontgetriebenen Sienna als Modell 1998 auf den nordamerikanischen Markt und ersetzte den eher zu fortschrittlichen Previa mit seinem Mittelmotor mit Hinterradantrieb. Der Sienna wurde mit einem 3,0-Liter-V6-Motor, Typ Toyota 1MZ-FE, vorgestellt, der eine Leistung von 197 bhp (145 kW) und ein Drehmoment von 284 Nm erbrachte. Er wurde auf der verlängerten Plattform des Camry gebaut und daher als „Camry unter den Vans“ vermarktet. Der Sienna zeigte sich auch als Fahrzeug mit dem geringsten Benzinverbrauch in seiner Klasse; er verbrauchte 14,9 Liter/100 km in der Stadt und 10,9 Liter/100 km auf der Landstraße. Die Wagen wurden bei der Toyota Motor Manufacturing Kentucky in Georgetown (Kentucky) gebaut. Ein Jahr nach seiner Einführung erwuchs dem Sienna im neuen Honda Odyssey eine ernstzunehmende Konkurrenz.

Toyota Sienna LE (2001–2003)

Mit dem Modelljahr 2001 wurde der Sienna geringfügig überarbeitet. Er erhielt ein kleines Facelift an Front und Heck. Eine neue Kühlergrill-Scheinwerfer-Kombination und neue Rückleuchten mit weißen Blinkerabdeckungen verliehen ihm ein moderneres Aussehen. Eine überarbeitete Mittelkonsole ermöglichte eine bessere Bedienung der Heizung und Lüftung sowie der elektrisch betätigten Schiebetüren. Der Motor erhielt eine variable Ventilsteuerung (VVTi), was seine Leistung auf 210 bhp (154 kW) und sein Drehmoment auf 298 Nm erhöhte.

Diese Generation erhielt eine besonders gute Sicherheitsbewertung. Als einziger Van bot der Sienna damals schon auf Wunsch Seitenairbags und Stabilitätskontrolle (VSC). ABS wurde serienmäßig geliefert. In den Untersuchungen des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) erhielt der Sienna die Bewertung „gut“ bei allen sechs Frontaufprallversuchen[1].

Crashtest-Bewertungen der NHTSA (1999)[2]:
Frontaufprall Fahrer: 5 Sterne
Frontaufprall Beifahrer: 5 Sterne
Seitenaufprall Fahrer: 4 Sterne
Seitenaufprall Beifahrer: 5 Sterne

2. Generation (2004–2010)

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2. Generation
Toyota Sienna XLE (2004–2005)
Toyota Sienna XLE (2004–2005)

Toyota Sienna XLE (2004–2005)

Produktionszeitraum: 2004–2010
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
3,3–3,5 Liter
(169–196 kW)
Länge: 5080–5105 mm
Breite: 1966 mm
Höhe: 1750 mm
Radstand: 3030 mm
Leergewicht:

Im Januar 2004 wurde die zweite Generation des Sienna auf der Detroit Auto Show enthüllt. Die Fertigung wurde nach Princeton (Indiana) verlegt und das Werk in Georgetown wurde für die Fertigung der zweiten Generation des Camry Solara umgerüstet. Um der Überarbeitung noch mehr Aussicht auf Erfolg zu verschaffen, beauftragte Toyota den Chefingenieur Yuji Yokoya mit dem Projekt. Yokoya und seine Familie fuhren das Vorgängermodell über 85.000 km durch ganz Nordamerika, um Schwachstellen herauszufinden.

Das neue Modell wird weiterhin in den Ausstattungslinien CE, LE und XLE angeboten, dazu kam aber das neue Spitzenmodell XLE Limited. Alle Sienna haben nun einen 3,3-Liter-V6-Motor, Typ Toyota 3MZ-FE, der mit einem fünfstufigen Automatikgetriebe verbunden ist und für die Einstufung des Wagens als ULEV[3] sorgt. Der Automatikwählhebel wanderte vom Lenkstock auf die Mittelkonsole und funktioniert in einem Zig-Zag-Muster, ähnlich dem des Lexus RX. Das neue Design verschafft dem Wagen einen Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,30. Der Benzinverbrauch verbesserte sich auf 14,1 Liter/100 km innerorts und 9,6 Liter/100 km außerorts (mit Allradantrieb: 14,9 Liter/100 km innerorts und 10,9 Liter/100 km außerorts).

Der gegenüber dem Vorgänger deutlich gewachsene Sienna bietet eine Fülle neuer Ausstattungsdetails, von denen viele von der Konkurrenz übernommen wurden. Ein gutes Beispiel hierfür ist die dritte Sitzbank, die sich flach in den Wagenboden falten lässt (nur bei Frontantriebsmodellen). Sie tauchte zuerst im Dodge Caravan und im Chrysler Town & Country auf und dann bei fast jedem Van. Beim Honda Odyssey ist diese Bank nur einteilig umlegbar, während sie beim Sienna praktischerweise im Verhältnis 60 : 40 geteilt ist. Neu sind auch die elektrisch zu betätigenden Seitenfenster in den hinteren Schiebetüren, die ganz in der Tür verschwinden (erstmals beim Mazda MPV), 8 Sitzplätze (nur beim CE und LE), elektrisch betätigte Schiebetüren und eine elektrisch verschließbare Heckklappe (serienmäßig bei XLE und XLE Limited, als Sonderausstattung beim LE).

Serienmäßig werden Fernbedienung für die Türschlösser, in der Höhe und Neigung einstellbare Lenksäule, Wärmeschutzglas an der Windschutzscheibe und den vorderen Seitenfenstern, Betätigungselemente für Heizung und Klimaanlage für die Rücksitzpassagiere und Reifen mit Notlaufeigenschaften (nur bei Allradantrieb) geliefert. Alle Sienna der Modelljahrgänge 2004–2007 hatten auch eine Anhängerkupplung mit einer Anhängelast von max. 1600 kg. Auf Wunsch waren Xenon-Hochspannungsentladungslampen in den Scheinwerfern (XLE Limited), Tempomat, Parksensoren vorne und hinten, Weitwinkelaußenspiegel, Navigationssystem mit Sprachsteuerung, Rückfahrkamera, JBL-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und ein DVD-Videosystem mit klappbarem Bildschirm für die Rücksitzpassagiere erhältlich.

Sicherheitsaspekte

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Der Sienna wird serienmäßig mit ABS, Bremsassistent (BAS), elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Traktionskontrolle (TRAC) und Reifendrucküberwachung geliefert. Seitenairbags und Seitenvorhangairbags gab es serienmäßig bei bestimmten Modellen der Jahrgänge 2004 und 2005; seit 2006 sind sie bei allen Modellen serienmäßig. Die Stabilitätskontrolle (VSC), die anfangs bei einigen einfacher ausgestatteten Modellen nur auf Wunsch lieferbar war, gehörte ab 2008 bei allen Modellen zur Serie.

Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) verlieh dem Sienna der zweiten Generation ein „gut“ bei allen sechs Kategorien des Frontalaufpralls. Modelle mit Seitenairbags erhielten auch ein „gut“ beim Seitenaufprall, während die anderen Modelle dort nur ein „befriedigend“ erreichten[4].

Crashtest-Bewertungen der NHTSA (2004)[5]:
Frontaufprall Fahrer: 5 Sterne
Frontaufprall Beifahrer: 5 Sterne
Seitenaufprall Fahrer: 5 Sterne
Seitenaufprall Rücksitzpassagiere: 5 Sterne
Überschlag (Frontantriebsmodell): 4 Sterne

Veränderungen von Modelljahr zu Modelljahr

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Sienna nach der Überarbeitung
(seit 2006)
Heckansicht nach der Überarbeitung
(seit 2006)

2006 wurde der Sienna wiederum leicht überarbeitet und erhielt eine neue Front, eine neue Seitenkonturierung und neue Rückleuchten. Blau fluoreszierende elektrolumineszente Optitron-Bedienelemente wurden in die Ausstattungslinien LE, XLE und Limited eingebaut. Beim „XLE Limited“ entfiel die Bezeichnung XLE, um weniger Verwirrung zu stiften, und diese Ausstattungslinie erhielt auf Wunsch eine Memory-Funktion für Fahrersitz und Seitenspiegel (auch im XLE auf Wunsch erhältlich) und elektrisch automatisch einklappende Außenspiegel mit eingebauten LED-Blinkleuchten. Weiters sind auf Wunsch ein Bluetooth-Anschluss und eine elektrisch umklappbare dritte Sitzbank erhältlich. Seitenairbags vorne und Vorhangairbags für alle drei Sitzreihen werden serienmäßig geliefert, das Audiosystem für die Rücksitzpassagiere ist nicht mehr verfügbar. Die Leistungsangaben lt. SAE-Vorschriften lauten nun 215 hp (158 kW) (anstatt 230 bhp (169 kW)) und die Drehmomentangaben 301 Nm (anstatt 328 Nm). Toyota erlaubt nun Benzin mit 87 Oktan für den Sienna.

2007 wurde ein neuer 3,5-Liter-V6-Motor, Typ Toyota 2GR-FE, mit ULEV-II[3]-Zertifizierung eingeführt, der 266 hp (196 kW) leistet und 14,1 Liter/100 km innerorts und 10,0 Liter/100 km außerorts (Frontantriebsmodell), bzw. 14,9 Liter/100 km innerorts und 11,4 Liter/100 km außerorts (Allradantriebsmodell) verbraucht. Limited- und Allradantriebsmodelle haben neue Alufelgen mit sieben Speichen.

2009 blieb der Sienna größtenteils unverändert, seine Preise wurden trotz eines zusätzlichen „Extra Value Package“ aber gesenkt, um ihn konkurrenzfähiger zu machen. Auf dem kanadischen Markt sank der Grundpreis um ganze CDN-$ 1500.[6]

Toyota Sienna LE (2006–2009)

Modelle

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Der Toyota Sienna, Jahrgang 2010 ist in folgenden Ausstattungen lieferbar:[7]

  • CE (US-$ 24.540)
  • CE 8 Sitzplätze (US-$ 24.690)
  • LE (US-$ 26.065)
  • LE 8 Sitzplätze (US-$ 26.215)
  • LE AWD (US-$ 29.235)
  • XLE (US-$ 29.725)
  • XLE AWD (US-$ 32.485)
  • Limited (US-$ 35.665)
  • Limited AWD (US-$ 37.865)

3. Generation (2010–2020)

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3. Generation
Toyota Sienna XLE (2010–2020)
Toyota Sienna XLE (2010–2020)

Toyota Sienna XLE (2010–2020)

Produktionszeitraum: 2010–2020
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,7–3,5 Liter
(139–224 kW)
Länge: 5085–5095 mm
Breite: 1985 mm
Höhe: 1795–1810 mm
Radstand: 3030 mm
Leergewicht: 2120–2190 kg
Heckansicht

Die 3. Generation des Sienna wurde auf der LA Auto Show im Dezember 2009 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Produktion des Serienfahrzeugs begann am 20. Januar 2010 in Princeton (Indiana) in den Vereinigten Staaten.[8] Zu den Händlern kam der Van im Februar 2010.

Angeboten wurde der Sienna in fünf Ausstattungsvarianten: Sienna, LE, XLE, Limited und SE.

Während das Fahrzeug in Deutschland nicht erhältlich war, wurde es zwischen 2014 und 2016 in der Schweiz verkauft.[9]

Technische Daten

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2.7 3.5 V6 VVT-i
Bauzeitraum 2010–2011 2010–2016 2016–2020
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor
Hubraum 2672 cm³ 3456 cm³
max. Leistung bei min−1 139 kW (189 PS) / 6200 198 kW (269 PS) / 6200 224 kW (305 PS) / 6600
max. Drehmoment bei min−1 252 Nm / 4100 332 Nm / 4700 357 Nm / 4700
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional — Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit k. A. 180 km/h k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. 8,2 s k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		11,2 l Super 11,3 l Super 11,6–12,2 l Super
CO2-Emissionen(kombiniert) k. A. 260 g/km 199–208 g/km
Tankinhalt 79 l

4. Generation (seit 2020)

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4. Generation
Toyota Sienna LE (seit 2020)
Toyota Sienna LE (seit 2020)

Toyota Sienna LE (seit 2020)

Produktionszeitraum: seit 2020
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Otto-Hybrid:
2,5 Liter
(183 kW)
Länge: 5165–5184 mm
Breite: 1994–1995 mm
Höhe: 1740–1785 mm
Radstand: 3060–3061 mm
Leergewicht: 2090–2145 kg
Heckansicht

Der Sienna der vierten Generation wurde im Mai 2020 vorgestellt und wird seit Ende 2020 in Nordamerika verkauft.[10] Im Oktober 2021 kam die Baureihe auch in China, wo sie von GAC Toyota gebaut wird, auf den Markt.[11] Zudem wird die Baureihe dort seit Mai 2022 auch von FAW Toyota als Toyota Granvia vermarktet.[12] Erstmals ist sie als Hybrid verfügbar. Optional ist Allradantrieb erhältlich. Andere Antriebsvarianten stehen nicht zur Wahl.[13]

Angeboten wird der Sienna in fünf Ausstattungsvarianten: LE, XLE, XSE, Limited und Platinum.[10] Das Sondermodell Woodland Special Edition wurde im April 2021 präsentiert und ist nur mit Allradantrieb erhältlich.[14]

Technische Daten

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2.5 Hybrid
Bauzeitraum seit 2020
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung —
Hubraum 2487 cm³
max. Leistung Ottomotor 141 kW (192 PS) bei 6000/min
max. Elektroleistung 134 kW (182 PS)
max. Systemleistung 183 kW (249 PS)
max. Drehmoment Ottomotor 238 Nm bei 4200–4600/min
max. Drehmoment Elektromotor 270 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb
Getriebe Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,3 l Super

Verkaufszahlen in den USA

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Kalenderjahr Verkaufszahlen
2000[15] 103.137
2001 88.469
2002[16] 80.915
2003 105.499
2004[17] 159.119
2005 161.380
2006[18] 163.269
2007 138.162
2008[19] 115.944

Errungene Preise

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2004

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2020

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2021

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2022

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In Film und Fernsehen

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  • Ein gelber Toyota Sienna (2004–2005) spielt die Hauptrolle in der amerikanischen Fernsehserie Quiz Taxi.
  • Ein hellblauer Toyota Sienna CE (2004–2005) wird als Van im Disney-Film Der Babynator eingesetzt.
  • Der YTV-Van im Long Day Weekend Trip ist ein Sienna, der mit dem YTV-Logo versehen ist.
  • Zwei Toyota Sienna (2006) werden von Paris Hilton und Nicole Richie in der 4. Staffel der Fernsehserie The Simple Life, Die Hausfrauen, gefahren.
  • Ein roter Toyota Sienna (2010) wird als Familien-Van von Noah Solloway in der 1. Staffel der Serie "The Affair" (Amazon Prime) gefahren
  • In der Serie "Modern Family" ist ein Sienna das Familienauto von Claire und Phil Dunphy.
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Commons: Toyota Sienna – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ IIHS-Bewertung des Toyota Sienna (englisch)@1@2Vorlage:Toter Link/www.iihs.org (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. ↑ NHTSA-Bewertung des Toyota Sienna (1999) (englisch)@1@2Vorlage:Toter Link/www.safercar.gov (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. ↑ a b Ultra Low Emission Vehicle (Besonders spritsparendes Fahrzeug)
  4. ↑ IIHS-Bewertung des Toyota Sienna (2. Generation) (englisch)@1@2Vorlage:Toter Link/www.iihs.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. ↑ NHTSA-Bewertung des Toyota Sienna (2004) (englisch) (Memento des Originals vom 17. September 2008 im Webarchiv archive.today)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.safercar.gov
  6. ↑ The 2009 Toyota Sienna: The ultimate minivan for families on the go delivers greater value, quality and safety at a better price, CNW Group, 26. August 2009
  7. ↑ Toyota Sienna, Modell 2010 – Modelle und Preise, 11. Juli 2009 (englisch)
  8. ↑ Toyota Begins Production of Third-Generation Sienna at Indiana Plant. 20. Januar 2010, abgerufen am 16. Mai 2016.
  9. ↑ Der Mannschaftsbus. 16. Juni 2014, abgerufen am 16. Mai 2016.
  10. ↑ a b Jeff Perez: 2021 Toyota Sienna Debuts With Standard Hybrid Powertrain, Bold Looks. In: motor1.com. 18. Mai 2020, abgerufen am 28. Oktober 2020 (englisch).
  11. ↑ Li Na: 30.98万起 广汽丰田赛那SIENNA正式上市. In: autohome.com.cn. 30. Oktober 2021, abgerufen am 31. Oktober 2021 (chinesisch).
  12. ↑ Li Na: 定名格瑞维亚 一汽丰田Granvia正式亮相. In: autohome.com.cn. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022 (chinesisch).
  13. ↑ Jeff Perez: 2021 Toyota Sienna First Drive Review: Give It A Chance. In: motor1.com. 27. Oktober 2020, abgerufen am 28. Oktober 2020 (englisch).
  14. ↑ Thomas Harloff: Toyota Sienna Woodland Special Edition mit Allrad: Im Minivan ins Unterholz. In: auto-motor-und-sport.de. 28. April 2021, abgerufen am 28. April 2021.
  15. ↑ Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row, Theautochannel.com, 17. November 2004
  16. ↑ Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History, Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row, Theautochannel.com, 17. November 2004
  17. ↑ Toyota Reports 2005 and December Sales, Theautochannel.com
  18. ↑ Toyota Reports 2007 and December Sales, Theautochannel.com
  19. ↑ Toyota Reports 2008 and December Sales, Theautochannel.com
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen iQ
Aygo Aygo Aygo X
Kleinwagen 1000 UP30/KP30 Starlet P6 Starlet P7 Starlet P8 Starlet P9 Yaris P1 Yaris XP9 Yaris XP13 Yaris XP21
Kompaktklasse Corolla E20 Corolla E30/E50 Corolla E70 Corolla E80 Corolla E90 Corolla E100 Corolla E110 Corolla E120 Corolla E180 Corolla E210
Tercel L10 Tercel L20 Auris E150 Auris E180
Mittelklasse Carina A12/A14 Carina A4 Carina A6 Prius Prius II Prius III Prius IV Prius V
Corona T100 Carina II T15 Carina II T17 Carina E T19 Avensis T22 Avensis T25 Avensis T27
Obere Mittelklasse Corona Mk II Cressida Cressida X6 Camry CV20 Camry SXV10 Camry XV20 Camry XV30 Camry XV70
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Coupés Paseo EL54
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