Fiat CR.32

Fiat CR.32
Typ	Jagdflugzeug
Entwurfsland	Königreich Italien
Hersteller	Fiat
Erstflug	28. April 1933
Produktionszeit	1933 – März 1939
Stückzahl	1052

Die Fiat CR.32 war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug von 1933.

Geschichte

Der Erstflug der CR.32 fand am 28. April 1933 statt. Die CR.32 wurde anschließend zum Standardjagdflugzeug der Regia Aeronautica. Im Spanischen Bürgerkrieg flog es auf der Seite der Nationalisten von Francisco Franco. Es war den Jägern der Republikaner mit Ausnahme der Polikarpow I-16 oft überlegen. Die Fiat CR.32 wurde in viele Länder exportiert. Nachfolgemuster war die Fiat CR.42.

Konstruktion

Hauptmerkmal waren die kürzeren unteren Tragflächen, streng genommen war die Maschine damit ein Anderthalbdecker.

Einsatz

Eine Fiat C.R.32 im Museo del Aire in Madrid

Die CR.32 wurde im Spanischen Bürgerkrieg (1936–1939), im Slowakisch-Ungarischen Krieg und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Von 1934 bis 1939 war sie das meistgenutzte Flugzeug der italienischen Luftwaffe. Es war wegen seiner Wendigkeit sehr beliebt bei den Piloten. Bei Beginn des Zweiten Weltkrieges war es für den Fronteinsatz jedoch bereits veraltet. Ab 1942 wurde es für Nachteinsätze oder als Ausbildungsflugzeug genutzt, da es gegen moderne Jagdflugzeuge mittlerweile chancenlos war.

Varianten

CR.30

2 × Maschinengewehr Breda-SAFAT Kaliber 12,7 mm oder 7,7 mm
600 PS (447 kW) Fiat A.30 V-12 wassergekühlter Motor

CR.32

2 × Maschinengewehr Kaliber 12,7 mm oder Kaliber 7,7 mm
geliefert an die italienische Luftwaffe von März 1934 bis Februar 1936
600 PS (447 kW) Fiat A.30 RAbis-Motor

CR.32bis

2 × Maschinengewehr Kaliber 7,7 mm und 2 × Kaliber 12,7 mm
100 kg Bombenzuladung: 1 × 100 kg oder 2 × 50 kg

CR.32ter

runderneuerte CR.32bis mit vielen verbesserten Eigenschaften

CR.32quater

runderneuerte CR.32ter (reduziertes Gewicht, Funk)
337 produziert für die italienische Luftwaffe
Höchstgeschwindigkeit: 356 km/h auf 3,000 m

HA-132L

spanische Version, war bis 1953 im Einsatz

Militärische Nutzer

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Luftwaffe, ehemalige österreichische Maschinen

Italien 1861 Königreich Italien

Regia Aeronautica

Osterreich Österreich: 45 CR.32bis^[1].

Bundesheer: Wurden nach dem Anschluss von der deutschen Luftwaffe übernommen.

Paraguay 1842 Paraguay: 5
China Republik 1928 China
Spanien 1938 Spanien
Ungarn 1918 Ungarn
Venezuela 1930 Venezuela: 9

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Länge	9,50 m
Spannweite	9,50 m
Höhe	2,63 m
Flügelfläche	22,10 m²
Leermasse	1325 kg
max. Startmasse	1850 kg
Höchstgeschwindigkeit	375 km/h
Dienstgipfelhöhe	8800 m
Steigrate auf 6000 m	9 m/s
Reichweite	781 km
Triebwerke	ein Fiat-A.30-RAbis-Motor mit 600 PS (ca. 440 kW)
Bewaffnung	2 × 7,7-mm- oder 12,7-mm-Maschinengewehre Breda-SAFAT 100 kg Bomben unter den Tragflächen

Erhaltene Flugzeuge

Ein Flugzeug ist im Italienischen Luftfahrtmuseum Vigna di Valle ausgestellt.^[2] Ein Flugzeug ist im Museo del Aire in Madrid ausgestellt.

Siehe auch

Literatur

Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 187

Weblinks

Commons: Fiat CR.32 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Haubner, F. Die Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte vor 1938. Graz, Austria: H. Weishaupt Verlag, 1982.
↑ Aeronautica Militare: Museo Storico di Vigna di Valle. In: Hispano HA-132-L (Fiat CR-32). Ministero della Difesa, abgerufen am 25. Januar 2011 (italienisch).

[1] Haubner, F. Die Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte vor 1938. Graz, Austria: H. Weishaupt Verlag, 1982.

[2] Aeronautica Militare: Museo Storico di Vigna di Valle. In: Hispano HA-132-L (Fiat CR-32). Ministero della Difesa, abgerufen am 25. Januar 2011 (italienisch).

[1]

[2]

Fiat CR.32

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Konstruktion

Einsatz