Benz 8/20 PS

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Benz
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Benz 8/20 PS (1914)
8/20 PS
Produktionszeitraum: 1912–1921
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Phaeton, Roadster, Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,1 Liter
(14,7 kW)
Länge: 4000 mm
Breite: 1600 mm
Höhe: 2050 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: 1000–1200 kg

Vorgängermodell Benz 8/18 PS
Benz 10/20 PS

Der Benz 8/20 PS von Benz & Cie. war eine Weiterentwicklung der Modelle 10/20 PS und 8/18 PS.

8/20 PS (1912–1918)

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Der Wagen war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 1950 cm³ Hubraum ausgestattet, der 20 PS (14,7 kW) bei 1800/min. entwickelte. Die Motorkraft wurde an über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über eine Kardanwelle an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 62 km/h, der Benzinverbrauch bei 14–15 l/100 km.

Das blattgefederten Fahrgestell mit Holzspeichenrädern und Luftreifen kostete  6500,--, als Zweisitzer ℳ 8250,--, als Roadster ℳ 9150,-- und als Limousine ℳ 10.200,--.

8/20 PS (1914–1921)

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Neben dem Grundmodell gab es noch ein Modell gleichen Namens mit vergrößertem Hubraum. Der Reihenvierzylindermotor besaß einen Hubraum von 2090 cm³ bei gleichbleibender Leistung von 20 PS (14,7 kW) bei 1900/min. Diese Wagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h.

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