Ricardo Zonta

Ricardo Zonta
	Ricardo Zonta při závodech Stock car.
Narození	23. března 1976 (48 let); Curitiba
Národnost	Brazílie
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní roky	1999–2001, 2004–2005
Týmy	BAR (1999–2000); Jordan (2001); Toyota (2004–2005)
Závody	38 (36 startů)
Mistr světa	0
Vyhrané závody	0
Stupně vítězů	0
Body celkem	3
Pole positions	0
Nejrychlejší kola	0
Nejlepší umístění v sezóně	14. místo (2000)
Nejlepší umístění v závodě	6. místo
První závod	Grand Prix Austrálie 1999
Poslední závod	Grand Prix USA 2005
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ricardo Luiz Zonta (* 23. března 1976 Curitiba) je bývalý brazilský pilot formule 1.

Počátky kariéry

Ricardo se narodil v městě Curitiba, a svou závodní kariéru začal v roce 1987 na motokárách. Nedlouho po svém debutu už začal vyhrávat závody. V dalším roce skončil na 2. místě v Motokárovém šampionátu ve městě Curitiba. V roce 1991 v této sérii vyhrál titul. Ve své poslední motokárové sezóně, 1992, skončil na 4. místě v Motokárovém šampionátu města Sao Paulo. Sezóna 1993 pro něj znamenala 6. místo v Brazilském šampionátu Formule Chevrolet. O rok později skončil na 5. místě v Brazilském šampionátu [Formule 3.] Sezóna 1995 pro něj znamenala velký úspěch, když vyhrál dva šampionáty Formule 3: Brazilský a Jihoamerický.

V roce 1996 se Zonta přesunul do Evropy a působil v šampionátu Formule 3000, kde jezdil pro tým Draco Racing. Vyhrál dva závody a celkově skončil na 4. pozici. V tom samém roce se stal prvním Brazilcem v Mezinárodním šampionátu cestovních vozů, kde jezdil za Mercedes. V sezóně 1997 pokračoval ve Formuli 3000, tentokrát vyhrál třikrát a získal titul, testoval i ve Formuli 1 pro tým Jordan. Vysloužil si též ocenění „Zlatá helma“ pro nejlepšího mezinárodního jezdce. Pro rok 1998 pak přestoupil do stejné funkce k McLarenu. Kromě testování ještě vyhrál šampionát FIA GT (třídu GT1) a opět ocenění „Zlatá helma“.

Formule 1

V říjnu 1998, ihned poté, co vyhrál šampionát FIA GT, podepsal Ricardo smlouvu s nově vzniklým týmem B.A.R. ve Formuli 1. Nabídky od týmů Jordan a Sauber odmítl.

V sezóně 1999 tedy debutoval ve Formuli 1, jeho týmovým kolegou se stal mistr světa z roku 1997, Jacques Villeneuve. Zonta měl ale hned od začátku smůlu. V tréninku na druhý závod sezóny si poranil nohu a musel tento i další tři závody vynechat. Velkou havárii zaznamenal i na okruhu Spa-Francorchamps. Do konce sezóny nenasbíral ani bod, když jeho nejlepším výsledkem bylo 8. místo. Villeneuve však nezískal také žádné body a možná proto mohl Zonta pokračovat i v sezóně 2000. A hned v prvním závodě se mu podařilo dojet na 6. místě a bodovat. Opět se mu nevyhla ošklivá havárie, tentokrát na okruhu Silverstone, v sezóně však pokračoval a bodoval ještě ve dvou závodech. Celkově skončil se 3 body na 14. místě. I přes zisk prvních bodů však v týmu nezůstal a nahradil ho zkušený Olivier Panis. Zonta se tak opět přesunul k týmu Jordan a testoval. A dokonce si i opět zazávodil ve dvou podnicích. Nejprve když se zranil Heinz-Harald Frentzen a poté na jeden závod když byl Frentzen z týmu vyhozen.

V roce 2002 zkusil štěstí v šampionátu Světové série Telefonica, kterou vyhrál. Pro rok 2003 pak byl najat týmem Toyota, opět jako testovací jezdec. Ve stejné pozici pokračoval i v následujícím roce. Ke konci sezóny vyhodil tým Toyota svého dosavadního jezdce, Cristiana da Mattu a Zonta dostal příležitost ve čtyřech závodech. K nejlepšímu výkonu sezóny měl nakročeno v Belgii, kde jezdil na 4. místě, ale 3 kola před cílem mu selhal motor. Pro závod v Suzuce najal tým Jarna Trulliho, pro domácí závod v Brazílii ale opět usedl do kokpitu Ricardo Zonta. Dojel až na 13. místě a skončil celkově bez bodu.

I pro rok 2005 zůstal u Toyoty, opět jako testman. Příležitost měl dostat při Grand Prix USA 2005, když se zranil Ralf Schumacher, ale tento závod dopadl známým fiaskem, když do něj nenastoupily týmy obouvající pneumatiky Michelin. Zonta tak opět vyšel naprázdno. Rok 2006 byl poté jeho posledním rokem u Toyoty, když pro následující sezónu podepsal s týmem Renault jako testovací jezdec. Kromě testování vstoupil Zonta i do šampionátu Stock Car v Brazílii. V roce 2008 odešel z Formule 1 a jel závod 24 hodin Le Mans, s týmem Peugeot Sport. Jeho kolegy byli také formuloví jezdci, Franck Montagny a Christian Klien. Zonta se také účastnil šampionátu Grand Am v Americe s týme Krohn Racing a také se stal vlastníkem i pilotem v týmu Panasonic Racing v brazilské sérii Stock Car,

Juniorské formule

Rok	Název série	Tým	Pořadí	Body	Závody	Vítězství	Pole Position	Podium
1993	F Opel (BRA)	?	5. místo	?	?	?	?	?
1994	F3 (BRA)	?	5. místo	15	?	?	?	?
1995	F3 (BRA)	?	1. místo	?	?	?	?	?
	F3 J. Amerika	?	1. místo	?	?	?	?	?
1996	Formule 3000	Draco	4. místo	27	10	2	1	4
1997	Formule 3000	Super Nova	1. místo	39	9	3	4	5
2002	F Nissan World Series	Gabord Competicion	1. místo	294	17	9	8	14

Tituly

1991 Mistr Parana (Motokáry)
1995 Mistr Brazílie (Formule 3)
1995 Mistr Jižní Ameriky (Formule 3)
1997 Mezinárodní mistr (Formule 3000)
1998 Mistr FIA (Vozy GT)
2002 Mistr Nissan World Series

Vítězství

1995 Londrina (Formule 3)
1995 San Jorge (Formule 3)
1995 Brasilia (Formule 3)
1995 Posadas (Formule 3)
1995 Cascavel (Formule 3)
1995 Paraná (Formule 3)
1996 Estoril (Formule 3000)
1996 Mugello (Formule 3000)
1997 Nurburgring (Formule 3000)
1997 Hockenheim (Formule 3000)
1997 Mugello (Formule 3000)
1998 Oschersleben (Vozy GT)
1998 Dijon (Vozy GT)
1998 A1-Ring (Vozy GT)
1998 Homestead (Vozy GT)
1998 Laguna Seca (Vozy GT)
2002 Valencia- Nissan World Series
2002 Jarama - Nissan World Series
2002 Jarama - Nissan World Series
2002 Magny-Cours - Nissan World Series
2002 Barcelona - Nissan World Series
2002 Barcelona - Nissan World Series
2002 Valencia- Nissan World Series
2002 Curitiba - Nissan World Series
2002 Curitiba - Nissan World Series

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Body	Umístění
1999	British American Racing	BAR 01	Supertec V10	AUS Ret	BRA DNQ	SMR	MON	ESP	CAN Ret	FRA 9	GBR Ret	AUT 15^†	GER Ret	HUN 8	BEL Ret	ITA Ret	EUR 8	MAL Ret	JPN Ret				0	NC
2000	Lucky Strike Reynard British American Racing Honda	BAR 002	Honda V10	AUS 6	BRA 9	SMR 12	GBR Ret	ESP 8	EUR Ret	MON Ret	CAN 8	FRA Ret	AUT Ret	GER Ret	HUN 14	BEL 12	ITA 6	USA 6	JPN 9	MAL Ret			3	14. místo
2001	Benson & Hedges Jordan Grand Prix Honda	Jordan EJ11	Honda RA001E 3.0 V10	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN 7	EUR	FRA	GBR	GER Ret	HUN	BEL	ITA	USA	JPN			0	19. místo
2004	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF104B	Toyota V10	AUS TD	MAL TD	BHR TD	SMR TD	ESP TD	MON TD	EUR TD	CAN TD	USA TD	FRA TD	GBR TD	GER TD	HUN Ret	BEL 10^†	ITA 11	CHN Ret	JPN	BRA 13		0	22. místo
2005	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF105	Toyota V10	AUS TD	MAL TD	BHR TD	SMR TD	ESP TD	MON TD	EUR TD	CAN TD	USA DNS	FRA	GBR TD	GER TD	HUN TD	TUR TD	ITA TD	BEL TD	BRA TD	JPN TD	CHN TD	0	NC

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Ricardo Zonta na Wikimedia Commons
Galerie Ricardo Zonta na Wikimedia Commons
Oficiální stránky