总有朋友问我:“送十年快递,你是怎么熬过来的?”
怎么熬过来的,自己想想都可怕。就这夏天四十度的高温,大汗淋漓,晒成浇泥。心情啊,本来就浮躁,擦火就着。就这样还要控制自己的情绪,给领导呢,汇报工作;给客户呢,提供优质的服务。
在寒冷的冬天,风沙抽脸,全身被刺痛,双手冻的,压根儿就抓不住手机。让用户牵手快递,双手冻的打不了弯。你更想不到的是,早溜完酒的工作,回到家后,你还要去做多个角色扮演。白天你是快递员,晚上你是父亲、是儿子、是丈夫。但凡控制不好角色,你压根儿就不能顺心,那种感觉无法体会。
最近,中国浙江杭州一名50多岁的外卖员在电动车上猝死。
9月5日晚上9点左右,这名外卖员在杭州余杭区雅乐国际花园附近送完餐后,靠在电动车上休息。到了11点,他仍然保持着同样的姿势,一位同事感觉不对劲,上前查看,结果发现他已无力醒来。
同事透露,这名55岁的外卖员是家里的顶梁柱,由于家庭负担沉重,他几乎每天都要在两个外卖平台间奔波,拚命接单,每天赚500元以上,几乎每天工作16到18个小时,睡眠时间仅有4小时左右。他是附近出了名的“单王”,但他的休息时间几乎都在电动车上,甚至有时候睡在桥洞里。只要手机一响,他便立即起身接单,仿佛他的生活只有外卖。
这位“单王”用辛勤的奔波支撑了家庭经济,却也在无声中透支了自己的生命。他的离去,如同一面镜子,照出了无数外卖员的艰辛。
许多网友提出疑问:外卖平台的机制是否也在加剧这种压榨?随着配送时间的不断压缩,一旦外卖员超时,他们就会面临差评,而差评直接影响他们的收入。为了避免差评,外卖员只能在紧张和焦虑中疯狂奔跑,身心俱疲。
有快递员叙述自己的工作日常,称他每天都要加班加点的派件和收件,真的太累了。
今天下午的货不多,总算轻松点了。前天和昨天顶班,活儿特别多,累得不行。今天同事上班了,感觉稍微轻松一些。
现在我在小区给客户送货,他说马上回来,让我等五分钟。下午的活儿不算重,比起这两天好多了。之前每天干到晚上七八点,搬来搬去,腰都酸了,但没办法,睡一觉就恢复了。
这几天加班太频繁,身体有点吃不消,可工作还得继续,不干就没钱赚,日子还得过啊。现在车上还有三四个快递,十几分钟就能搞定。等客户拿完货,车子也该清空了。等在地下室,希望这单能快点结束。
还有网友看到马路对面有个快递员,趴在电动车上半个多小时了,没反应,很担心,于是就去叫他,可是却没有声音。
他在视频中说:过去叫他也没有任何反应。后面他和我们说,昨天送外卖到现在一直没有休息,一直在说没事没事,就是太累了。给他拿的小蛋糕,应该是有点低血糖吧。他说,他就是太累了。
快递员不仅要面对辛苦的工作,还要面对顾客的不理解。
他在视频中说:我们做快递员的真的是太难了。不管是派件的也好,专门收件的也好。就像我专门收件的,做那个两小时上门退货的寄快递的。
刚才我去收一个快递,说打通电话,我说:“我到了。”他说:“我现在没有空,你等我10分钟吧。”我说:“10分钟我等不了,做快递的不可能等得了10分钟。”他说:“5分钟,5分钟。”
我就等吧。好,等时间到了5分钟,我就看他还没来。我再打电话过去,他很不耐烦,说:“啊着什么急,你再等5分钟。”
你说气不气?真的是太难了,太难了,真的是太难了。焦什么急?
一些外卖员因无法承受高强度工作而辞职。去年,中媒曾报导北京一家五口依靠送外卖维持生计的故事。然而,近日该家庭的大儿子表示,他们已经离开外卖行业,返回老家。原因是送外卖过于危险,尤其是他父亲去年发生了一场车祸,但保险公司只愿意赔偿3000元,令他们决定退出这一行业。
他在视频中说:很多人问我为什么离开北京追根结底的话,真的是我觉得这个行业真的是太危险了,就是高危行业,就像昨天发生的杭州单王殒落那个事一样,送外卖,你不知道哪天你就发生意外。
我爸是去年十二月份的时候发生交通事故的,当时是被一辆渣土车给撞了,人当时还没怎么伤的太严重,就是撞着,没压着。
但是如果当时不是那个踏板摩托车,刚好跑到他的渣土车,车轮下面的话,估计人就压着了,就特别严重了。
最让我感到无助的可能就是我们发生完交通事故以后,对方的保险公司物损员。
就说,你这个踏板摩托车能赔你两千,你的苹果十四手机,还有一个小米手机,这两个手机总共赔你一千,那总共赔你三千块钱,你还得把这些东西都给我们,损坏了这些东西都要给我们。
我就在想,那你给我这三千块钱,我可能连一个摩托车我都买不着啊。那个物损员就说了,那没有办法,这是这样一个赔付结果。
那个太难了,真的,就是你在送外卖的时候,当你看到那个订单的计时器在一秒一秒往下跑的时候,特别是最后几分钟的时候,你心里真的特别烦躁,压力特别大,还管他什么红不红绿灯啊,就冲吧,就就冲吧,就这样了。因为你可能送晚了迟到以后,他扣的钱其实不是特别多,超时扣钱,可能三块五块十块的。但是如果说你是跑的什么计划的骑手什么的,这种别的类型的骑手可能会被断签掉,就冷冻淘汰掉,那你一淘汰,那你的收入肯定就直接减少了。
近日,外卖员的权益不断地引发外界关注。
视频显示,近日在北京,一辆警车停在马路边,几名交警忙着拦查过往车辆。期间,多辆自行车和电动车被拦下,部分车主在交警处理后被放行,另一些则被扣车,似乎等待进一步处罚。在镜头中,一名穿着短裤、身背“美团”外卖袋的外卖员跪在路边,频频磕头向交警求情。
然而,交警却对他的恳求视而不见,继续处理其他车辆。据视频传播者称,事发于北京,这位外卖小哥足足跪了十多分钟,却始终无人理会。
据称,北京市部分地区,尤其是朝阳区、海淀区、丰台区,交警近期大力进行执法,拦查车辆以罚款“创收”,导致许多外卖员被扣车、罚款。这种执法行为在夜间尤为频繁,甚至在二环快速路上查车,严重影响交通。
外卖员通常在平台的严格时限下工作,一旦超时,他们将面临平台的处罚,而如果因交通违章被扣车,无疑意味着失去生计。因此,类似外卖员向交警磕头求情的视频并不罕见。
许多网民愤怒地指责现行制度的无情,认为中国的普通百姓在这个体制下根本没有生路。
另外,8月12日,杭州西溪世纪中心也发生了一场类似事件,一位19岁的女大学生,兼职外卖员,因为撞坏小区护栏,被物业保安要求赔偿200元并下跪,事情迅速升级,引发了上千名外卖员的愤怒抗议。
据现场网友爆料,这位女外卖员因为送单时被拒绝进入小区,自己设法进入后,意外撞上了小区的护栏。保安随即没收了她的车钥匙,并要求她赔偿损失。在高温酷暑下,这位女大学生为了不耽误送餐,被迫跪下乞求保安归还钥匙。在目睹这一幕后,外卖员们群情激愤,很快聚集了上千人,要求物业和保安为侮辱行为道歉,现场的抗议者齐声高喊“道歉!道歉!”
视频中甚至出现一名保安骂道:“外卖骑手是狗!”这句话彻底点燃了外卖员们的怒火,整个场面陷入了更为紧张的局面。
杭州电视台到现场进行采访,而大批警察也赶到现场维持秩序,护送物业领导离开。愤怒的外卖员们向领导扔水瓶,并与警方爆发激烈冲突。局势迅速升级,大批警车陆续抵达,西溪世纪中心小区外很快被警车围得水泄不通。
有网友评论道:“民怨沸腾,随时可能喷发。”许多人认为,这起事件不仅仅是外卖员与物业的冲突,更是底层劳动者长期压抑的愤怒的爆发。
还有网友说:“杭州的外卖小哥团结起来反抗不公,取得了阶段性胜利。保安滥用职权、勒索外卖员的行为引发了同伴们的齐心协力,共同对抗不公。这场冲突反映出底层劳动者的苦难与愤怒。面对日益动荡的时代,结社自保、团结一致才有可能减少被压榨的机会。”
随着外卖员工作条件的恶化,许多人对当前生活表达了不满。9月8日,在上海南京路138号,一位外卖员举着两块标语板,发出强烈抗议。一个标语写道:“我们打工是人,不是牛马”,要求8小时工作制,而不是每月300到400小时的高强度劳动。另一块标语上呼吁中国需要像马丁.路德金那样的人物,领导各阶层沟通,推动社会变革。并强调社会应有不同阶层的沟通与谈判机制。
该外卖员认为,外卖员应该有工会和利益代表,工作时间应限制在每天8小时,而不是一个月高达300小时。他还表示,社会进步的意义在于让人们有更多时间生活,而不是让人无暇生活。
近年来,外卖行业的竞争愈加激烈,尤其是在疫情冲击与经济下行的背景下,越来越多的人涌入外卖员队伍,但订单数量却在明显下降。
随着外卖订单减少,外卖员的收入也在不断缩水。配送费显著降低,雨天补贴、推荐费等多项补贴政策也相继缩水。长沙、北京等地的配送费下调尤为明显,配送费最低已跌至每单3元,而雨天补贴更是从每单3元降至1.5元。在上海,房租、水电费和日常开销每一项都压力巨大,休息意味着入不敷出。
外卖员们的艰辛反映了当下中国经济的困境。由于经济下滑,消费需求大幅减少,外卖行业从过去的红利期逐渐进入寒冬。
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