あまりにも玄人すぎるカスタムが施されたフェラーリSF90スパイダーが公開。ボディカラーはロッソ・リバーノ、フェラーリはいったい何色のレッドを持ってるんだろうな
Ferrari | 一見するとカスタム車両だとはわからないほどの「渋い」仕様を持つフェラーリである | ボクは貧乏性なので、お金をかけてカスタムするんだったらついつい「わかりやすい」仕様を選択してしま
ハーレーから独立した電動バイクブランド「ライブワイヤー」から新作S2 マルホランドが登場。よりアップライトな乗車姿勢を持ち、自然素材由来のフェンダーを持つ環境派
| ある意味では電動バイクはEV以上に「ハードルが高い」乗り物である | 価格面、充電エクスペリエンスともにまだまだ改善の余地があり、特段の理由がない限りは手を出せない さて、ハーレー・ダビッドソンの
BMW「ええ、我々の高級プレミアムEVの販売は好調です。2024年の成長に貢献するでしょう」。一方ライバルのメルセデス・ベンツは高級EVの販売に苦戦。この差はどこから?
| ボクはBMWの成功につき「ターゲットごとにデザインを分けている」からだと考える | 一方、メルセデス・ベンツでは「金太郎飴」戦略を採用しており、モデルごとの棲み分けが難しい さて、ちょっと前の「E
BMWを駆る女 - BMW M440i Gran Coupe -
ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010
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【ライブ配信まとめ】Vol.27:ポルシェ タイカンとテスラ モデル3の違いと魅力|EVでの長距離ドライブ体験談
ポルシェ タイカンとテスラ モデル3、二台の電気自動車の試乗と所有体験を踏まえ、それぞれの特徴と魅力を語ります。EVならではの長距離ドライブのコツや、充電に関する疑問点なども解説。ポルシェとテスラ、そして電気自動車の現在と未来が見えてくる内容です。
MTが欲しいなら急げ! - BMW M3 MT Final Edition -
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