Направо към съдържанието

Трули ГП

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Трули ГП
Trulli GP
База Лугано
Основател Ярно Трули
Собственик Ярно Трули
Директори Франческо Гарниери
Технически директор Лучио Кавуто
Пилоти Витантонио Лиуци
Салвадор Дуран
ШасиДалара
ДвигателМотоматика
ГумиМишлен
Генерален спонсорДжихуа Груп
Участие във Формула Е
ДебютПекин 2014
Активни години2014 - 2015
Състезания11
Победи0
Общо точки17
Първи позиции1
НБО0
Място за сезон 14/1510
Последен стартЛондон 2015
[[:commons:Category:Trulli Formula E Team| Трули ГП
Trulli GP]]
в Общомедия

Трули Гран При е отбор от Формула Е, създаден през 2014 г. от бившия пилот от Формула 1 Ярно Трули. Отборът замества отказалия се от участие Дрейсън Рейсинг, като последният става технически партньор на Трули ГП.[1] На 15 декември 2015 г. Трули ГП обявява, че напуска шампионата.[2]

Като пилоти дебютния сезон започват Ярно Трули и Микела Черути. Два дни преди старта в Маями Черути обявява, че се отказва от сериите по „професионални причини“, а Трил намира заместник в лицето на бившия пилот на Ред Бул, Торо Росо, Форс Индия и Испания Рейсинг във Формула 1 Витантонио Лиуци, който по същото време кара почивката си в Маями.[3] В последните два кръга Лондон Алекс Фонтана заменя Лиуци, който има ангажименти в Азиатските ГТ серии.[4]

Трули ГП се представя най-слабо от всички отбори, завършвайки на последното десето място със 17 точки. Едва два пъти пилоти на отбора завършват в зоната на точките, а Ярно Трули успява да спечели и една пол позиция. При пилотите Трули завършва на 20-о място с 15 точки, а Лиуци – 23-ти с 2 точки. Черути и Фонтана не записват точки и заемат съответно 29-о и 33-то място.

След падането на забраната за разработка на собствена задвижваща система през сезон сезон 2015/16, Трули се решава на сътрудничество с Мотоматика. Ярно Трули се отказва от мястото си в болида, за да се концентрира в управлението на тима, а за свой заместник избира Салвадор Дуран, който през по-голямата част от миналия сезон кара за Амлин Агури.[5] Лиуци запазва мястото си. Отборът не получава разрешение да стартира в първия кръг в Пекин, защото не успява да предостави болидите си навреме за техническия преглед преди състезателния ден, тъй като електромоторите и инвенторите са задържани по-дълго на митницата.[6] Два дни преди състезанието от втория кръг в Путраджая става ясно, че Салвадор Дуран напуска Трули ГП, а Ярно Трули не успява да намери друг пилот и решава самият той да седне в болида, въпреки че вече е прекратил състезателната си кариера.[7] Трули обвинява Дуран в неспазване на договора между двете страни.[7] Тъй като Трули ГП пропуска първия старт в Пекин, смяната на пилоти не попада в ограничението за две смени на пилот на един болид в рамките на сезона.[7] Трули ГП обаче така и не успява да стартира и във втория кръг, тъй като болидите им издържат техническия преглед преди състезателния ден.[8] Няколко дни преди третия кръг в Пунта дел Есте отборът преустановява участието си във Формула Е.

Име Сезони Съст. Поб. ПП НБО Под. Точки
Алекс Фонтана 14/15 2 0 0 0 0 0
Витантонио Лиуци 14/15-15/16 5 0 0 0 0 2
Микела Черути 14/15 4 0 0 0 0 0
Салвадор Дуран 15/16 0 0 0 0 0 0
Ярно Трули 14/15-15/16 11 0 1 0 0 15
Сезон Болид Гуми Пилоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Т ОТ М
2014/2015 Спарк-Рено SRT 01E М ПЕК ПУТ ПУН БУЕ МАЯ ЛБИ МОН БЕР МОС ЛОН 17 10-о
10 Ярно Трули Ret 16 4 Ret 15 Ret 11 19 18 15 Ret 15
18 Микела Черути 14 Ret 12 Ret 0
Витантонио Лиуци 16 13 Ret 9 17 2
Алекс Фонтана Ret 14 0
2015/2016 Спарк-Мотоматика М ПЕК ПУТ ПУН БУЕ МЕК ЛБИ ПАР БЕР ЛОН 0 NC
10 Витантонио Лиуци DNP DNP 0
18 Салвадор Дуран DNP 0
Ярно Трули DNP 0