Mercedes-Benz W124

Mercedes-Benz W124
Oorsig
Vervaardiger	Daimler-Benz
Produksie	November 1984–Augustus 1995 (sedan); Oktober 1985–Junie 1996 (estate); April 1987–laat 1996 (koepee); Maart 1992–Julie 1997 (afslaankap);
Modeljare	1985–1996; 2,562,143 gebou;
Montering	Duitsland: Bremen; Duitsland: Rastatt; Duitsland: Sindelfingen; Duitsland: Zuffenhausen; Suid-Afrika: Oos-Londen; Indië: Pune (TELCO); Meksiko: Toluca; Pole: Karczew; Indonesië: Bogor, Wanaherang; Maleisië: Johor Bahru (OASB);
Ontwerper	Joseph Gallitzendörfer, Peter Pfeiffer en Bruno Sacco
Bakwerk en onderstel
Klas	middelslag (E-segment)
Bakstyl	4-deur sedan; 2-deur koepee; 3-deur stasiewa; 2-deur afslaankap; 6-deur limousine
Uitleg	Voorenjin, agterwielaandrywing / vierwieldryf
Spesifikasies
Enjin(s)	sien aparte tabel
Ratkas	4 of 5-gang outomaties; 4 of 5-gang handrat
Lengte	saloon: 187,2 in (4 755 mm); estate: 188,2 in (4 780 mm); coupé: 183,9 in (4 671 mm); limo: 218,1 in (5 540 mm);
Breedte	68,5 in (1 740 mm); 500 E saloon: 70,7 in (1 796 mm);
Hoogte	estate: 59,8 in (1 519 mm); saloon: 56,3 in (1 430 mm); 500 E saloon: 55,4 in (1 407 mm); coupé: 55,5 in (1 410 mm); convertible: 54,8 in (1 392 mm); limo: 58,3 in (1 481 mm);
Massa	3 826 lb (1 735 kg) (400 E); 3 927 lb (1 781 kg) (500 E);
Asafstand	saloon & estate: 110,2 in (2 799 mm); coupé: 106,9 in (2 715 mm); limo: 141,7 in (3 599 mm);
Plek in geskiedenis
Voorganger	Mercedes-Benz W123
Opvolger	Mercedes-Benz E-klas (W210) (sedan & estate); Mercedes-Benz W208 (koepee & afslaankap);

W124 is Mercedes-Benz se interne onderstelbenaming vir die 1984/85 tot 1995/96 weergawe van die Mercedes-Benz E-klas, sowel as die eerste generasie wat amptelik na as die E-klas verwys is. Die W124-model het die W123-model ná 1985 vervang en is ná 1995 deur die W210 E-klas opgevolg.

In Noord-Amerika is die W124 begin November 1985 as 'n 1986-model bekendgestel en dit is tot op 7 November 1995 verkoop.

Reeksproduksie het in November 1984 begin, met die personthulling wat op Maandag 26 November 1984 in Sevilla, Spanje, plaasgevind het. Kliënte-aflewerings en die bekendstelling op Europese markte het in Januarie 1985 begin.

Geskiedenis

Die W124 was 'n middelgrootte voertuigplatform wat in die herfs van 1976 onder ontwikkeling van Hans Scherenberg begin het. In Julie 1977 is die W124-program amptelik van stapel gestuur, met R & D onder die nuutaangestelde Werner Breitschwerdt. In April 1978 is besluit om dit op die Mercedes-Benz W201-modelprogram te baseer. Teen April 1979 is 'n pakketplan vir die program voltooi, waarin die riglyne vir die projek uiteengesit is. Gedurende die winter van 1980–1981 is die finale buitekant van die W124-program voltooi, gekies as die leidende voorstel van die direkteur van ontwerp, Bruno Sacco, en die bestuursraad het dit vroeg in 1981 goedgekeur. Teen die middel van 1982 is die eerste prototipes wat die produksie-ontwerp weerspieël, saamgestel en vir toetsing gestuur. In Maart 1984 is begin met die loodsvervaardiging en die ontwikkeling van die sedan is afgeteken deur die ingenieursafdeling.

Vering

Aan die voorste vering is 'n aparte veer en demper met 'n rubberkopbeslag gebruik. Die agtervering van die W124 bevat die Mercedes-multiskakelas wat in 1982 met die Mercedes W201 ingelui is en wat nou standaard is op baie moderne motors. Stasiewaens (en opsioneel, sedans en koepees) het Citroen-agtige agterste selfstellingvering met stutvering eerder as skokbrekers, gasgevulde vering voorsien verbeterde demping deur gebruik te maak van 'n drukpomp onder die enjinkap. Anders as die tradisionele Citroën-toepassing het Mercedes 'n vaste rithoogte gekies en het sy agterste kronkelvere gebruik om die statiese rithoogte te behou nadat die motor geparkeer is.

Tegnologie

Bakwerk

Baie van die 124-ingenieurswese en baie van sy funksies was gevorderde motortegnologie tydens die bekendstelling daarvan, wat innovasies insluit wat regoor die bedryf aangeneem is.^[7] Dit het van die laagste sleurkoëffisiënte (Cd) van enige voertuig van daardie tyd (0,28 vir die Europese model) gehad, vanweë sy aërodinamiese bakwerk, wat plastiekvorming vir die onderpan ingesluit het. om lugvloei onder die motor te stroomlyn, om brandstofverbruik en windgeraas te verminder. Dit het 'n enkel ruitveër gehad met 'n eksentrieke meganisme aan die basis wat die reikwydte tot by die boonste hoeke van die voorruit vergroot het (meer as wat dit in 'n eenvoudige boog beweeg het). Die sedan, koepees en cabrio's het opsionele agterste kopleunings gehad wat op afstand sou vou om die sigbaarheid van agter te verbeter, indien nodig. Hierdie funksie was nie beskikbaar vir die T-model nie as gevolg van sy spesifieke uitleg (geen ruimte om die intrekbare kopleunings te stoor nie), maar die Estate het 'n "buurvriendelike" agterdeur wat stil en outomaties in die sluitposisie toetrek met 'n sensorbeheerde servomotor. Dit het die gebruik van 'n hegter agterklap moontlik gemaak, wat die kajuitgeraas in die T-model tot 'n minimum gehou het - soms 'n probleem vir stasiewaens.

Brandstofinspuiting

Met die uitsondering van die 200, wat toegerus was met 'n Stromberg- of Pierburg-vergasser, was brandstofinspuiting standaard op alle modelle, en die enjins het kenmerke bevat wat die werkverrigting verbeter het. Die opvallendste hiervan was die toevoeging van 'n suurstofsensor in die uitlaatstelsel wat, tesame met 'n semi-elektroniese brandstofinspuitingstelsel, die enjin doeltreffender kon laat loop. Dit het brandstofverbruik verbeter en terselfdertyd aan strenger uitlaatregulasies voldoen. Die 4Matic, Mercedes-Benz se vierwielaandrywingstelsel, is in 1987 vir die eerste keer op die W124 bekendgestel.

Modelle

Onderstel -kode	Jaar	Model	Enjin	Bakstyl
124.019	1993–1994	200 E	2.0 L M111.940 I4	Sedan
124.019	1994–1996	E 200	2.0 L M111.940 I4	Sedan
124.020	1984–1992	200	2.0 L M102.922 I4	Sedan
124.021	1984–1992	200 E	2.0 L M102.963 I4	Sedan
124.022	1993–1994	220 E	2.2 L M111.960 I4	Sedan
124.022	1994–1996	E 220	2.2 L M111.960 I4	Sedan
124.023	1984–1992	230 E	2.3 L M102.982 I4	Sedan
124.026	1987–1990	260 E	2.6 L M103.940 I6	Sedan
124.026	1990–1992	300 E 2.6	2.6 L M103.940 I6	Sedan
124.028	1993–1994	280 E, 300 E 2.8	2.8 L M104.942 I6	Sedan
124.028	1994–1996	E 280	2.8 L M104.942 I6	Sedan
124.030	1986–1992	300 E	3.0 L M103.983 I6	Sedan
124.031	1990–1993	300 E-24	3.0 L M104.980 I6	Sedan
124.032	1993–1994	300 E, 320 E	3.2 L M104.992 I6	Sedan
124.032	1994–1996	E 320	3.2 L M104.992 I6	Sedan
124.034	1992–1993	400 E	4.2 L M119.975 V8	Sedan
124.034	1994–1996	E 420	4.2 L M119.975 V8	Sedan
124.036	1991–93	500 E	5.0 L M119.974 V8	Sedan
124.036	1994	E 500	5.0 L M119.974 V8	Sedan
124.036 (option 957)	1993–1994	E 60 AMG	6.0 L M119 E60 V8	Sedan
124.120	1986–1989	200 D	2.0 L OM601.912 Diesel I4	Sedan
124.125	1986–1989	250 D	2.5 L OM602.912 Diesel I5	Sedan
124.126	1993–1996	E 250 Diesel	2.5 L OM605.911 Diesel I5	Sedan
124.128	1990–1993	250 D Turbo, 300 D 2.5 Turbo	2.5 L OM602.962 Turbodiesel I5	Sedan
124.130	1985–1993	300 D	3.0 L OM603.912 Diesel I6	Sedan
124.131	1994–1996	E 300 Diesel	3.0 L OM606.910 Diesel I6	Sedan
124.133	1987–1993	300 D Turbo	3.0 L OM603.960 Turbodiesel I6	Sedan
124.226	1986–1993	260 E, 300 E 2.6 4Matic	2.6 L M103.943 I6	Sedan
124.230	1986–1993	300 E 4Matic	3.0 L M103.985 I6	Sedan
124.330	1986–1993	300 D 4Matic	3.0 L OM603.913 I6	Sedan
124.333	1988–1993	300 D Turbo 4Matic	3.0 L OM603.963 I6	Sedan
124.040	1992–1993	200 CE-16	2.0 L M111.940 I4	Koepee
124.040	1993–1996	E 200	2.0 L M111.940 I4	Koepee
124.042	1993–1994	220 CE	2.2 L M111.960 I4	Koepee
124.042	1994–1996	E 220	2.2 L M111.960 I4	Koepee
124.043	1984–1992	230 CE	2.3 L M102.982 I4	Koepee
124.050	1988–1989	300 CE	3.0 L M103.983 I6	Koepee
124.051	1990–1993	300 CE-24	3.0 L M104.980 I6	Koepee
124.052	1993–1994	300 CE, 320 CE	3.2 L M104.992 I6	Koepee
124.052	1994–1996	E 320	3.2 L M104.992 I6	Koepee
124.060	1993–1994	200 CE	2.0 L M111.940 I4	Cabriolet
124.060	1994–1996	E 200	2.0 L M111.940 I4	Cabriolet
124.061	1990–1993	300 CE-24	3.0 L M104.980 I6	Cabriolet
124.062	1993–1994	220 CE	2.2 L M111.960 I4	Cabriolet
124.062	1994–1996	E 220	2.2 L M111.960 I4	Cabriolet
124.066	1993–1994	300 CE, 320 CE	3.2 L M104.992 I6	Cabriolet
124.066	1994–1996	E 320	3.2 L M104.992 I6	Cabriolet
124.079	1993–94	200 TE	2.0 L M111.940 I4	Estate
124.079	1994–1996	E 200	2.0 L M111.940 I4	Estate
124.080	1985–1993	200 T	2.0 L M102.922 I4	Estate
124.081	1986–1993	200 TE	2.0 L M102.963 I4	Estate
124.082	1993–1996	E 220	2.2 L M111.960 I4	Estate
124.083	1985–1992	230 TE	2.3 L M102.982 I4	Estate
124.088	1993–1994	280 TE, 300 TE 2.8	2.8 L M104.942 I6	Estate
124.088	1994–1996	E 280	2.8 L M104.942 I6	Estate
124.090	1988–1991	300 TE	3.0 L M103.983 I6	Estate
124.091	1989–1992	300 TE-24	3.0 L M104.980 I6	Estate
124.290	1986–1993	300 TE 4Matic	3.0 L M103.985 I6	Estate
124.092	1993–1994	300 TE, 320 TE	3.2 L M104.992 I6	Estate
124.092	1994–1996	E 320	3.2 L M104.992 I6	Estate
124.180	1986–1989	200 TD	2.0 L OM601.912 Diesel I4	Estate
124.185	1986–1989	250 TD	2.5 L OM602.912 Diesel I5	Estate
124.393	1986–1993	300 TD Turbo 4Matic	3.0 L OM603.963 I6	Estate

Galery (voor-opsmuk)

W124 sedan
W124 Estate
W124 CE koepee
A124 afslaankap
V124 Limousine
bestuurskajuit
1992 Mercedes-Benz 500 E (W124; VS)

Galery (na-opsmuk)

Mercedes-Benz W124 sedan
Mercedes-Benz S124 Estate
A124 afslaankap

Verwysings

↑ Mazur, Eligiusz, red. (2006). World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. p. 226. ISSN 1734-2945.
↑ "Armadoras establecidas en México hasta 2003". Metalmecanica.com. Maart 2003. Besoek op 8 Mei 2014.
↑ "Mercedes z Polski [1992 Panorama" (in Pools). YouTube. 21 Februarie 2009. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 Maart 2016. Besoek op 8 Mei 2014.
↑ Leeps (4 Junie 1989). "Rust Busters". Besoek op 3 Mei 2015.
↑ "D284644 Patent | Automobile" (in Engels). PTO Direct. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Julie 2017. Besoek op 8 Mei 2014.
↑ "Archived copy". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Julie 2017. Besoek op 30 September 2012.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
↑ "Mercedes-Benz Safety Innovations" (in Engels). Theautochannel.com. 13 September 2010. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Februarie 2020. Besoek op 1 Oktober 2010.

[WOC-1] Mazur, Eligiusz, red. (2006). World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. p. 226. ISSN 1734-2945.

[2] "Armadoras establecidas en México hasta 2003". Metalmecanica.com. Maart 2003. Besoek op 8 Mei 2014.

[3] "Mercedes z Polski [1992 Panorama" (in Pools). YouTube. 21 Februarie 2009. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 Maart 2016. Besoek op 8 Mei 2014.

[Oriental_Assemblers_Sdn._Bhd.,_History_1967-1987-4] Leeps (4 Junie 1989). "Rust Busters". Besoek op 3 Mei 2015.

[5] "D284644 Patent | Automobile" (in Engels). PTO Direct. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Julie 2017. Besoek op 8 Mei 2014.

[6] "Archived copy". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Julie 2017. Besoek op 30 September 2012.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)

[7] "Mercedes-Benz Safety Innovations" (in Engels). Theautochannel.com. 13 September 2010. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Februarie 2020. Besoek op 1 Oktober 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]