瀨户石站
濑户石站 | |||||
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 车站远景 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 瀬戸石 – せといし – Setoishi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 熊本县八代市坂本町川岳濑户石3145 | ||||
| 地理坐标 | 32°22′18″N 130°38′46″E / 32.37167°N 130.64611°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | セト | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1910年6月25日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日4人次（不含下车乘客） 2012年 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日9人次 2012年 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
濑户石站（日语：瀬戸石駅〔瀨戸石驛〕／せといしえき Setoishi eki */?）位于熊本县八代市坂本町川岳，是九州旅客铁道（JR九州）肥萨线上的车站。
车站构造
[编辑]岛式月台1面2线的车站。没有站房，月台上设有候车室。最初通车时设有木造站房，但于1965年时被洪水冲毁。之后以钢筋混凝土重建，却又在1982年再度被冲毁。最后于月台上预先组装站房，可是随著车站无人化，站房的兴建也就因此停止。2020年九州水灾更冲毁整个车站站房连月台，车站变得面目全非。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■肥萨线 | 下行 | 人吉、吉松方向 |
| 2 | 上行 | 八代、新八代方向 |
车站周边
[编辑]车站附近没有住家，最近的聚落是位于对岸的楮木（かしき），透过渡船可来往两地。 由车站附近的阶梯往球磨川前进可到达渡船处，船资一次150日币，但聚落的村民享有优惠不用收费。
- 濑户石大坝
- 国道219号 - 位于对岸。
历史
[编辑]- 1910年（明治43年）6月25日 - 由铁道院设立。
- 1927年（昭和2年）10月17日 - 鹿儿岛本线海岸新线通车，八代 - 人吉 - 鹿儿岛间分离出成为肥萨线。
- 1965年（昭和40年）7月3日 - 豪雨灾害冲毁站房。
- 1982年（昭和57年）7月12日 - 豪雨灾害土石崩落，当时停靠于本站的急行“球磨川”被掩埋。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 导入电子闭塞装置，车站无人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为九州旅客铁道（JR九州）辖下的车站。
- 2020年（令和2年）7月4日 - 2020年九州水灾冲毁整个车站站房连月台。
相邻车站
[编辑]参考文献
[编辑]- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.
外部链接
[编辑]- JR九州 － 濑户石车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
