新大嶼山巴士34線
| 新大嶼山巴士34線 | |
|---|---|
| NLB Route 34 | |
 34線雙向途經逸東邨 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 新大嶼山巴士 |
| 車廠 | 小蠔灣車廠 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster（TCM） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 東涌達東路巴士總站 |
| 途經 | 逸東邨、北大嶼山醫院、東涌道 |
| 終點站 | 石門甲 |
| 行駛里程 | 7公里 |
| 全程行車時間 | 15分鐘 |
| 起點站服務時間 | 07:30-21:45 |
| 終點站服務時間 | 星期一至六：07:00-22:15 星期日及公眾假期：08:00-22:15 |
| 班次頻率 | 固定班次 |
| 收費 | $4.7 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 3M,11,23 |
| 競爭交通 | 的士 |
新大嶼山巴士34線是香港大嶼山的一條巴士路線，來往東涌達東路巴士總站及石門甲，提供石門甲村及上下嶺皮來往東涌逸東邨及東涌市中心的巴士服務。
歷史
[編輯]- 1997年8月16日：本線投入服務，為配合青嶼幹線通車而開辦。
- 2003年8月27日：本線取消假日收取較高收費的措施，避免該帶村民認為不公平。
- 2006年2月6日：本線來回程繞經逸東巴士總站。
- 2007年1月9日：本線來回程不再經馬灣涌（東涌舊碼頭）。
- 2016年2月13日：除平日07:55石門甲開出的班次外，來回所有班次途經赤立角新村。[1]
- 2020年7月13日：本線平日往東涌方向增加班次。[2]
服務時間及班次
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- 藍字班次不經黃龍坑道，並不停赤鱲角新村分站。
收費
[編輯]- 34(S)
全程：$4.7
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使用車輛
[編輯]因黃龍坑道及石門甲道路面狹窄，以及石門甲道地地勢陡斜及刮底影響，此路線只能夠使用小型巴士行走。嶼巴目前使用3輛豐田Coaster（TCM01-03）單層空調小巴行走。由於受到黃龍坑道及石門甲道的路面限制，使本線不能使用低地台巴士行走，令本路線為香港唯一完全無法使用低地台巴士的專營巴士路線。
逢星期日及公眾假期，冠忠巴士於日間會安排一輛小型巴士（一般為豐田Coaster）停泊在東涌總站，有需要時作為本線及36線的臨時加班車使用。
行車路線
[編輯]- 東涌達東路巴士總站開經：達東路、順東路、裕東路、松仁路、逸東街、逸東邨公共交通總站、逸東街、松仁路、東涌道、黃龍坑道、東涌道及石門甲道。
- 石門甲開經：石門甲道、東涌道、黃龍坑道、東涌道、松仁路、逸東街、逸東邨公共交通總站、逸東街、松仁路、裕東路、順東路及達東路。
沿線車站
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| 東涌達東路巴士總站開 | 石門甲開 | ||||
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| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 東涌達東路巴士總站 | 1 | 石門甲 | 石門甲巴士總站 | |
| 2 | 富東商場 | 達東路 | 2 | 石門甲村 | 石門甲道 |
| 3 | 裕東苑 | 順東路 | 3 | 石門甲道 | 東涌道 |
| 4 | 北大嶼山醫院（北行） | 松仁路 | 4 | 龍井頭 | |
| 5 | 逸東邨 | 逸東邨公共交通總站 | 5 | 黃家圍 | |
| 6 | 北大嶼山醫院（南行） | 松仁路 | 6 | 下嶺皮 | |
| 7 | 裕泰苑 | 東涌道 | 7 | 上嶺皮 | |
| 8 | 赤鱲角新村 | 黃龍坑道 | 8 | 東涌鄉事委員會 | |
| 9 | 東涌鄉事委員會 | 東涌道 | 9 | 赤鱲角新村 | 黃龍坑道 |
| 10 | 上嶺皮 | 10 | 馬灣新村 | 松仁路 | |
| 11 | 下嶺皮 | 11 | 北大嶼山醫院（北行） | ||
| 12 | 黃家圍 | 12 | 逸東邨 | 逸東邨公共交通總站 | |
| 13 | 龍井頭 | 13 | 北大嶼山醫院（南行） | 松仁路 | |
| 14 | 石門甲村 | 石門甲道 | 14 | 東涌消防局 | 順東路 |
| 15 | 石門甲 | 石門甲巴士總站 | 15 | 東涌纜車站 | 達東路 |
| 16 | 東涌達東路巴士總站 | ||||
參考資料及註釋
[編輯]- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，114頁