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江峰漫谈 - 1 / 99
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【江峰漫谈】“让领导先飞:C919欧美不给适航证的真实原因很简单:276项只通过了34项!安全压根儿不合格!首飞?怎么又是东航!

【江峰漫谈】“让领导先飞:C919欧美不给适航证的真实原因很简单:276项只通过了34项!安全压根儿不合格!首飞?怎么又是东航!

【希望之声2023年5月29日】(主持人 江峰) 5月28日东航MU9191航班从上海飞往北京,完成国产大飞机C919的首次商业飞行。在北京首都国际机场还穿过水门,所谓水门,就是用两部消防车面对面,开动消防水龙形成一个拱形让飞机穿过,这个航空界通用的庆贺仪式,用在C919上,吉祥却总有了一份不详,什么情形下才会用得上消防水龙?大家心里自然明白。

所以中国民间、网络上对中共搞大飞机项目非议极多,最有代表性的一句话就是让领导先飞让领导先飞的来历是什么呢?1994年新疆克拉玛依大火,数百参加演出的小学生遇难。他们年幼的生命的离去,就是因为那一句冲破人性底线的一句话「让领导先走」。

中国政府给了大飞机两个定语,其一,它是中国首次按照国际通行适航标准研制的干线客机。其二,它具有完全自主知识产权。但是宣传很丰满,事实很骨感。其一,这个按照国际通行适航标准打造的飞机,至今未取得FAA以及EASA的适航证。 FAA即美国联邦航空管理局,EASA就是欧洲航空安全局。没有适航证,一架飞机都卖不出去……

责任编辑:付丽

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