【大紀元2019年11月29日訊】（大紀元工商記者趙凱新西蘭報導）BMW X7是寶馬SUV的旗艦，是唯一擁有6座或7座的寶馬車型。在2018年洛杉磯車展上首發，並於2019年3月在紐上市。
BMW X7代表了寶馬在豪華車領域的領先地位。它空間大，最多可以乘坐6至7人，乘坐舒適；在駕駛員輔助系統的幫助下，易於操控；有各種主被動防護功能，保障行車安全。經過精心調教和各種技術配備，擁有上佳的路面表現。豪華、精緻的內飾為車主帶來高品質的享受。它是豪華品牌頂級SUV的代表之作。
外觀令人印象深刻
這次試駕的BMW X7 xDrive30d M Sport，從外觀看，車身雖然大，但是長寬高的比例協調，使整車看上去很舒服，試駕的是一輛深色的車，也會有內收的視覺效果。
這款寶馬的雙腎格柵是目前寶馬所有車款中最大的，按照寶馬的設計語言，越高的格柵越豪華，越寬的格柵越運動，X7有寶馬最高的格柵，也是最大最豪華的SUV。搭配大格柵的是細長的大燈，高大格柵和細長大燈相互平衡，使X7一眼就可以識別。
這款車身側面沒有過多的裝飾，乾淨利落。配 M輕合金V形雙色輪轂，倍耐力的P zero高性能輪胎。22寸大尺寸的輪胎搭配大車身剛剛好。
尾部左邊是X7的車款，右邊是xDriver30d的型號。左右兩個尾燈之間用鍍鉻條連接。大的四邊形鍍鉻排氣裝飾孔內是大的排氣管。
寶馬設計師在這款大尺寸的車身上，不用繁瑣的線條和過多的修飾，呈現出高級感。
寬敞的乘坐空間，增加長途旅行的舒適度
X7提供舒適豪華的乘坐空間，作為全尺寸旗艦SUV，X7的內部空間是寶馬最大的。有三排座椅，一、二排座椅空間寬敞，即使高大身材的人，腿部、頭部空間都充足，第三排提供2個全尺寸座椅，長途旅行可以乘坐兒童或身形不高的成年人。
三排座位都是電動可調的，包括前後位置和靠背角度。七人座的第二排座椅前後滑動範圍達到14.5厘米，相當於2個拳頭的距離，增加腿部空間。
座椅採用高檔皮革材料Vernasca製成，前二排座椅填充物厚實，坐進去有陷入感，包裹性強，腰托支撐到位，長途旅行也不累。
總共4個ISOFIX兒童安全座椅接口，二、三排分別有2個，方便靈活安置座位。
二排車窗有遮陽簾，夏天遮蔭，有效抵擋紫外線，可以調整天窗遮板的開閉，觀景採光兩不誤。可獨立調節空調出風和溫度，保證這一區域的舒適度，還有Type-c充電口，12v電源、小儲物槽，門側下部有很大的儲物空間。門側中間也有儲物槽可放零散物品。
第三排有獨立的天窗、側窗，採光充足，可獨立調節空調出風及溫度，配有杯架， Type-c充電口。後門比前門長，進入第三排有更充裕的空間，第三排座椅空間實用性比較高，長途旅行也可以坐人。
第一排座椅有一個特別之處，駕駛員可以用自己的座椅按鍵來調節副駕駛的座椅，通過按車門上一個按鈕來實現。這個功能名叫gentleman function。這樣駕駛員在主駕座位上可以根據需要增加第二排和第三排乘客進出空間。
內部裝飾大氣：
寶馬的中控區是一個亮點，選裝的寶馬特有的施洛華奇水晶排擋杆，使整個中控區養眼指數大增。水晶裝飾的還有i-Drive控制按鈕，音量控制鍵和啟動/停止鍵。中控區前部，有2個可以保溫、製冷的水杯槽。
配12.3寸彩色儀錶盤，12.3寸智能控制觸摸屏。智能屏幕支持手勢、語音、觸摸和按鍵控制。界面簡單，容易上手，2塊彩屏圖文顯示細膩，觸摸屏反應快速。
車廂內部，絕大部分是高檔皮革包裹，或者是拋光木紋飾板，包括車門，提升整車的奢華感。
方向盤可以加熱，方向盤左邊的按鍵可以開閉自適應巡航及限速，右邊可以調節音響及撥打電話，方便駕駛員隨時調用常用功能。方向盤後面有手工換擋撥片，配合手動模式。
帶十個揚聲器的Harman Kardon高保真揚聲器系統，帶來高品質聽覺享受。車頂區域的其他聲源為所有座位的人提供了清晰的多層3D聲音效果。
後備箱夠大嗎？
後備箱在三排座椅全部立起來的情況下，可以橫放一個28寸的行李箱，和一個較大的背囊，車頂有行李架可以放置大件行李。寶馬使用了缺氣保用輪胎，不需要備胎，通常放置備胎的地方，現在可以放小件的物品或背囊。
後二排座椅可以根據需要分別放倒，全部放倒的裝載量最終可以達到2120L。日常生活，用最小容積（326L）或第二排座椅放倒後的容積（750L）已足夠。
座椅可以一鍵放倒或恢復，按鍵在後備箱側面、第三排座椅的側前面。放倒座椅前，留意座位不要放置物品或坐人。
電子助力隨處可見
為了進一步增加舒適度，在能使用電子助力的地方X7都用上了。
比如：
車後的托鉤，平時隱藏在車底部，按後尾箱上的鍵可以打開、收起。
要進入第三排座椅，可以一鍵移開第二排座椅，通過中間空擋進入，空擋位置較寬，方便上下。
一鍵開啟、關閉後備箱門（或用腳踢動作開啟）。
後備箱門上有按鍵可以將懸架放低，最大可降低40mm，方便搬入重行李。
天窗和遮陽簾的開閉都是一鍵式。
駕駛表現平穩
駕駛員坐姿高，視野開闊。雖然尺寸大，加速、剎車和轉向都很靈敏。停車需要大一點的停車位，車上配備輔助停車功能，全景視圖，停車不是難事。
舒適模式下加速平緩，方向盤輕，運動模式下反應較快，發動機的聲浪變大，發出比較低沉的隆隆聲，整個車感覺緊緻，油門、剎車踏板變重。低速加速不需用力，時速超過100公里後加速後勁很足。
寶馬X7的調教偏舒適，裝了自適應空氣懸架，可以根據路況自動調節懸架軟硬。高速路行駛時，懸架變硬，車體不飄，穩重。在過高低不平路面時，懸架變軟，吸收路面帶來的顛簸。由於坐姿高，高速過彎時，身體會有一點側傾。只要降低速度就好了。急剎時，點頭明顯，但是響應果斷。
採用隔音玻璃，關上玻璃窗，外面的噪音少了很多，發動機的排氣聲浪變得更小了。
開這部車時，整體感覺不急躁，比較放鬆，有種高級的舒適感。
安全配備有什麼？
寶馬配備了齊全的保護措施，包括主駕和副駕安全氣囊，第一排和第二排座椅的頭部安全氣囊，駕駛員和副駕駛員側具有座椅占用檢測功能的側面安全氣囊，側面碰撞保護和駕駛員側面的膝部安全氣囊，帶電子防盜器的中央鎖定裝置，及防眩目後視鏡。
駕駛輔助有些什麼？
寶馬在這款車的駕駛輔助上也配置的很充分，Driving Assistant Professional套件：含 有Stop＆Go 功能的主動巡航控制+車道保持輔助，前後交叉交通警告，轉向和車道控制助手，帶側面碰撞警告的車道保持助手，十字路口警告和避讓輔助功能。含全景視圖的停車輔助系統，道路限速信息識別。
這次試駕使用自適應巡航加車道保持輔助最多，非常好用的功能，不用操作方向盤和油門剎車，車輛可以自己駕駛，但是注意力要保持集中，隨時準備接管車輛，尤其在變道車較多的情況下。 在360度全景攝像頭幫助下，停車變得很輕鬆。側面碰撞警告功能保證了安全通過狹小路段，這個功能幫助我安全通過兩邊停滿車，中間通道很窄的一段路。
總結
X7使寶馬SUV在舒適體驗上達到了一個新的高度，它能夠很好的照顧一家人或3、5友人一起長途旅行，又可以作為日常商務使用。
寶馬 X7的外觀氣場強大，大尺寸，突出的大格柵，搶眼的大燈，帶來很高的辨識度。
它擁有純正的寶馬基因-穩定的行駛表現，惡劣路況的脫困能力，在需要時還可以釋放出源源不斷的動力。以寶馬之名X7命名的這款旗艦SUV，集合了寶馬最新的主動被動安全防護功能、智慧駕駛的前瞻科技，它不僅讓駕駛者體驗到駕馭樂趣，而且給同行的家人和朋友帶來舒適奢華的旅途感受。
BMW X7 xDrive30d M Sport參數：
引擎：3.0L直列六缸渦輪增壓柴油發動機，195kW/620Nm
0-100公里/小時加速：7.0秒
傳輸：8速sport自動變速箱
軸距：3.105米
尺寸（長/寬/高）：5.15米/2米/1.805米
質量（Unladen weight EU）：2,445公斤
行李箱容積（最小/第三排座椅放倒/二、三排座椅放倒）：326L/750L/2120L
官方價格：$162,800
如需了解更多、更新寶馬車款，預約試駕，請聯繫：地址： 8 Beale Pl, East Tamaki, Auckland 2013 電話：09-884 4811網站：www.eastaucklandbmw.com
責任編輯：上官翎