Handley Page H.P.42
Handley Page HP42 — британський 38-місний пасажирський літак розробки 1928–1930 років. Представляв собою чотиримоторний біплан з характерним розташуванням моторів — два на нижніх крилах і два в центрі верхнього крила. Незважаючи на інтенсивну експлуатацію восьми побудованих машин в 1931–1939 роках, в ці роки з ними не відбулося жодної серйозної льотної пригоди. Одна машина згоріла в ангарі в 1937 році, а сім що залишилися загинули в перший рік Другої світової війни.
У 1928 році авіакомпанія Imperial Airways видала Handley Page технічне завдання на проектування авіалайнера в двох варіантах — для європейських ліній і для ліній в Індії та Південній Африці. При проектуванні ці варіанти мали самостійні номери моделей — Н. Р.45 і HP42 , але при запуску в серію позначення замінили на HP42E (Eastem — Східний, 5 екз.) І HP42W (Wetern — Західний, 3 екз.). Два варіанти розрізнялися компонуванням пасажирського салону — «європеєць» мав 38 місць (18 перед центропланом і 20 позаду нього), «африканець» — тільки 24 (12 + 12). Згодом машини при необхідності переобладнувалися з європейського варіанту в африканський і навпаки. Машина, за винятком полотняної обшивки крил, була суцільнометалевою. Характерною особливістю було робоче місце пілота в заскленій кабіні усередині фюзеляжу — аналогічно сучасним авіалайнерам. Хвостове оперення мало три горизонтальних керма. Антоні Фоккер уїдливо жартував, що цей літак «сам собі лобовий опір», проте повільні біплани успішно прослужили майже 9 років в регулярній експлуатації. Сім машин, що дожили до початку другої світової війни, були реквізовані в ВПС Великої Британії, з них один розбився в 1940 році (загинуло вісім чоловік), а шість загинули під час вимушених посадок або взагалі на стоянці.
Всі «Геракли» мали особисті імена в пам'ять античних полководців і героїв легенд.
| Бортовий номер і ім'я | Модель | Перший політ | Дата загибелі | Причина загибелі |
|---|---|---|---|---|
| G-AAGX Hannibal | H. P. 42 | 14 листопада 1930 | 1 березня 1940 | Розбився в Оманській затоці. 8 загиблих |
| G-AAUC Horsa | H. P. 42 | 11 вересня 1931 | 7 серпня 1940 | Згорів після вимушеної посадки в Англії |
| G-AAUD Hanno | H. P. 42/45 | 19 липня 1931 | 19 березня 1940 | Розбитий штормом на аеродромі в Бристолі |
| G-AAUE Hadrian | H. P. 42 | 24 червня 1931 | 6 грудня 1940 | Розбитий штормом на аеродромі в Донкастері |
| G-AAXC Heracles | H. P. 45 | 8 серпня 1931 | 19 березня 1940 | Розбитий штормом на аеродромі в Бристолі |
| G-AAXD Horatius | H. P. 45 | 6 листопада 1931 | 7 листопада 1939 | Розбився при вимушеній посадці в Англії |
| G-AAXE Hengist | H. P. 45/42 | 8 грудня 1931 | 31 травня 1937 | Згорів в ангарі на аеродромі Карачі |
| G-AAXF Helena | H. P. 45/42 | 30 грудня 1931 | 1941 | Пошкоджений в травні 1940, списаний у 1941 |
На HP42 завдяки особливостям установки крил (одне вгорі і одне над фюзеляжем) і моторів досягався низький рівень шуму в салоні.
| Параметр | Показник |
|---|---|
| Довжина, м | 28,09 |
| Розмах крила, м | 39,62 |
| Висота хвоста, м | 8,23 |
| Площа крила, м² | 278 |
| Двигуни | 4 Bristol Jupiter XIF |
| Тяга | 4 по 490 к.с. |
| Макс. швидкість, км / г | 195 |
| Крейсерська швидкість, км / г | 150-170 |
| Швидкопідйомність, м / с | 4 |
| Вага порожнього, кг | 8 047 |
| Макс. злітна вага, кг | 12700 |
- Англ. історія створення та служби [1]
- Англ. історія створення та ТТХ [2] [Архівовано 24 вересня 2015 у Wayback Machine.]