Targa Florio
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
Targa Florio, geçmişte Palermo, Sicilya'da yapılan bir açık yol otombil yarışı. Florio ailesi üyesi Vincenzo Florio tarafından yaratıldı. İlk kez 1906 yılında düzenlenmiş, 1977'de güvenlik sorunları nedeniyle iptal edilene kadar devam etmiştir. 1977'den beri bir ralli olarak düzenlenmektedir.
Galipler
[değiştir | kaynağı değiştir]1. Dünya Savaşı öncesi
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1906 : Alessandro Cagno, Itala
- 1907 : Felice Nazzaro, Fiat 28/40 HP
- 1908 : Vincenzo Trucco, Isotta-Fraschini
- 1909 : Francesco Ciuppa, SPA
- 1910 : Tullio Cariolato, Franco Automobili
- 1911 : Ernesto Ceirano, SCAT
- 1912 : Cyril Snipe, SCAT
- 1913 : Felice Nazzaro, Nazzaro
- 1914 : Ernesto Ceirano, SCAT
Savaşlar arası
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1919 : André Boillot, Peugeot EXS
- 1920 : Guido Meregalli, Nazzaro GP
- 1921 : Giulio Masetti, Fiat 451
- 1922 : Giulio Masetti, Mercedes GP/14
- 1923 : Ugo Sivocci, Alfa Romeo RLTF
- 1924 : Christian Werner, Mercedes PP
- 1925 : Meo Constantini, Bugatti T35
- 1926 : Meo Constantini, Bugatti T35T
- 1927 : Emilio Materassi, Bugatti T35C
- 1928 : Albert Divo, Bugatti T35B
- 1929 : Albert Divo, Bugatti T35C
- 1930 : Achille Varzi, Alfa Romeo P2
- 1931 : Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C Monza
- 1932 : Tazio Nuvolari, Alfa Romeo 8C Monza
- 1933 : Antonio Brivio, Alfa Romeo 8C Monza
- 1934 : Achille Varzi, Alfa Romeo Tipo-B P3
- 1935 : Antonio Brivio, Alfa Romeo Tipo-B P3
- 1936 : Constantino Magistri, Lancia Augusta
- 1937 : Giulio Severi, Maserati 6CM
- 1938 : Giovanni Rocco, Maserati 6CM
- 1939 : Luigi Villoresi, Maserati 6CM
- 1940 : Luigi Villoresi, Maserati 4CL
2. Dünya Savaşı sonrası
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1948 : Clemente Biondetti/Igor Troubetzkoy, Ferrari 166
- 1949 : Clemente Biondetti/Aldo Benedetti, Ferrari 166 SC
- 1950 : Mario Bornigia/Giancarlo Bornigia, Alfa Romeo 6C 2500 Competizione
- 1951 : Franco Cortese, Frazer Nash
- 1952 : Felice Bonetto, Lancia Aurelia B20
- 1953 : Umberto Maglioli, Lancia D20 3000
- 1954 : Piero Taruffi, Lancia D 24
Dünya Şampiyonası yarışları
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1955 : Stirling Moss/Peter Collins, Mercedes-Benz 300SLR
- 1956 : Umberto Maglioli/Huschke von Hanstein, Porsche 550
- 1957 : Fabio Colona, Fiat 600 (as regularity test, following the Mille Miglia accident)
- 1958 : Luigi Musso/Olivier Gendebien, Ferrari 250TR
- 1959 : Edgar Barth/Wolfgang Seidel, Porsche 718 RSK
- 1960 : Jo Bonnier/Hans Herrmann/Graham Hill, Porsche 718 RS60
- 1961 : Wolfgang von Trips/Olivier Gendebien, Ferrari Dino 246SP
- 1962 : Willy Mairesse/Ricardo Rodriguez/Olivier Gendebien, Ferrari Dino 246SP
- 1963 : Jo Bonnier/Carlo Maria Abate, Porsche 718 RS64
- 1964 : Colin Davis/Antonio Pucci, Porsche 904 GTS
- 1965 : Nino Vaccarella/Lorenzo Bandini, Ferrari 275P2
- 1966 : Willy Mairesse/Herbert Müller, Porsche 906 Carrera 6
- 1967 : Paul Hawkins/Rolf Stommelen, Porsche 910
- 1968 : Vic Elford/Umberto Maglioli, Porsche 907
- 1969 : Gerhard Mitter/Udo Schütz, Porsche 908/2
- 1970 : Jo Siffert/Brian Redman, Porsche 908/3
- 1971 : Nino Vaccarella/Toine Hezemans, Alfa Romeo 33/3
- 1972 : Arturo Merzario/Sandro Munari, Ferrari 312PB
- 1973 : Herbert Müller/Gijs van Lennep, Porsche 911 Carrera RSR
Dünya şampiyonası dışı yarışlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1974 : Gérard Larrousse/Amilcare Ballestrieri, Lancia Stratos
- 1975 : Nino Vaccarella/Arturo Merzario, Alfa Romeo 33 TT 12
- 1976 : Armando Floridia, Osella
- 1977 : Raffaele Restivo, Chevron
Bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Targa Florio 1906/1977 27 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Book : Targa Florio Il Mito - Autor : Giuseppe Valenza - Legenda Editore (Settimo Milanese) ISBN 978-88-88165-17-2
- The book tells the chronological history of the oldest race car in the world since 1906 to 1977.
