İçeriğe atla

PSA HDi Motoru

Vikipedi, özgür ansiklopedi
PSA HDi Motoru

HDI (High Pressure Direct Injection), PSA'nın ilk kez 1997'de uyguladığı dizel motordur. Direkt enjeksiyonludur ve çok az motorin tüketmektedir. Yüksek basınçla çalışmaktadır.

Yakıt Ekonomisi

[değiştir | kaynağı değiştir]

HDi motor yakıt tüketimini azaltır. Daha önceki dizel motorlardan daha az yakıt tüketen HDi yanmanın eksiksizce gerçekleşmesini sağlar. Common Rail sisteminin çok yüksek basınçlı (1800 bara kadar) enjeksiyonu sayesinde, sürekli ve iyi dağıtılmış dizel yakıtının son derece ince atomizasyonu daha tekdüze ve yanmanın daha eksiksizce gerçekleşmesini sağlar ve bu şekilde verimi arttırır.

HDi (High pressure Direct Injection) olarak tanınan direkt enjeksiyonlu dizel motor serisi klasik enjeksiyonlu dizel motor ile karşılaştırıldığında, karbondioksit (CO2) emisyonunda %20 azalma, ayrıca karbonmonoksit (%-40), hidrokarbon (%-50) ve partikül emisyonlarında azalma avantajına sahiptir.

Partikül filtresi (FAP) kullanılan HDi FAP motor, partiküllerinin emisyonunu yok etmek için tasarlanmıştır.

HDI motorun kullanıldığı otomobiller

[değiştir | kaynağı değiştir]

DV4 1.4 litre (54-70 HP)

[değiştir | kaynağı değiştir]

DV6 1.6 litre (75-90/92-110 HP)

[değiştir | kaynağı değiştir]

DW10 2.0 (90-110-120-136 HP)

[değiştir | kaynağı değiştir]

DW12 2.2 (139-156-177 HP)

[değiştir | kaynağı değiştir]

DT17 2.7 (204 HP)

[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]

PSA-Peugeot-Citroen 20 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.