１２月のデトロイト／シカゴ－１【意外と暖かかったデトロイト】

朝９時前の羽田第３ターミナルです。

朝のアジア便ラッシュ時間帯を過ぎたためか空いています。

半ば義務的に行っていた「顔認証」も本当に必用なのか？
海外では搭乗時自動チェックはパスポート写真がデータとして使われますので、日本でもパスポート登録の「顔」では認証出来ないんでしょうか？

空いているなかででも北側のセキュリティー入り口は更に空いていて待ち客はほぼゼロ

この時間は「スカイビュー」が開いていますのでスカイビューへ。

スカイビューは意外と知られていないのか、この辺りは空席が多くゆったり過ごせます。

洋・和のブッフェ

手前のスパークリングはノンアルです。

では安全な旅を願って

別の泡でも同じように

時間を見計らって搭乗ゲートへ。
しかし平民用のサクララウンジから１０１など中央部のゲートへ戻るのは遠い。

普段は土産を買う習慣は無いのですが訪問先へちょっと・・

ダラスまでお世話になるＡ３５０－１０００、
通は「Ａ３５Ｋ」？

一番左に「顔認証」のマーク。
あまり、おおっぴらには案内してないようですが、顔認証ならグループ１もグループ２も一緒くたに入れましたので手間を掛けて登録しておいて正解でした。

話題の新ビジネスクラス

続いてＰＹ

ＰＹを後ろから

で、やっと庶民のＹ席です。

後ろからはこんな感じ。

今回はこの席です。
従来の７７３ではＹの最前列は２３列目なのですが３５０－１０００のＹ最前列は４５列／非常口席です。
けっこう混んでて隣のＢ席にも居て窮屈感はありますね。

３５０の非常口扉

トイレです。
もちろんウォシュレット付きです。

スポットを離れます。

欧州・北米行きは燃料たっぷり積んでの離陸となるため距離の短い「０５」では足りず、たっぷりと長い「３４Ｒ」から離陸です。

快晴の東京にしばしのお別れです

新型機の良いところは機内エンタメシステムの進化ですね。

レスポンスも解像度も抜群に進化しています。

お飲み物サービス。

食事は２種類からの選択。
大昔はＹクラスでも「ビーフorチキン？」てなもんでしたが、ここ暫くはＪＡＬの長距離戦でも１種類の提供でしたから感激。

で「ハンバーグ定食」を選択。
前々から最近の機内食はファミレス以下、と思っていましたがちょっとファミレスに近づいた？

ところで海外系の航空会社では米やパスタが付いていても必ずロールパンが１個つくものですが、ＪＡＬにはありません。

デザートはいつものハーゲンダッツです。

途中の夜食
「プルコギパン」と、ちょっと癖のある味で

こんなところへ来ています。

Ｙのエンタメシステムにも「ビジネスクラス席使用説明」が入っているのは当てつけでしょうか？

米本土に入りました

到着前の朝食
「ボロネーゼ」です。

ひところの「エアー　ＸＸＸ」とかよりはだいぶマシになりました。
ああいう企画は誰が考えるんでしょう？

下界も次第に明るくなります。

尾翼カメラ

ＤＦＷ（ダラスフォートワース）へ着陸です。

朝靄でチョット先も見えません。

お世話になりました。

イミグレへ

驚いたことに、イミグレ窓口はガラ空き。
最低２０分くらいの列、最悪は１時間ほどとも想像していました。
案内のおばさんが到着客のそれぞれを幾つかの窓口へ振り分けますが、それぞれの列は２人くらいしか並んでおらず、ほぼストレート通過。

で上の階へ上がり国内線乗り継ぎのセキュリティーチェックも同様にがら空き。
こんな事もあるんですね。

うーん、テキサスですね
Cowboysのグッズショップ

少し勝手知ったるダラスのＤターミナル。
お陰様で着陸から３０分もしないうちにＡＡのラウンジに到着です。
「早く着きすぎて待ち時間が長い」という贅沢な声も。

季節です

ダイニングエリア

例によって朝食時間帯のメニュー

このカリカリベーコンが旨いんです。

コールドミート

サーモンに巻き寿司。
巻き寿司の味が以前より少し西洋的になりましたか？

デニッシュ

エッグステーションもちゃんとあります

で、一回目（？）はこんなで頂きます。
朝食、ですがまだ東京の時間帯では深夜なのでビールも

地元、テキサスのブランドですね。
ＩＰＡ、７％くらいあります。
以前も話題としましたが、アメリカでのビールの飲み方はこの１０年くらいで急に変わっており、以前のナショナルブランドビールたるＢＵＤやＭＩＬＬＡＲ　ＬＩＴＥなど「がぶ飲みビール」からローカルブランド、しかも強めのＩＰＡが好まれるようになっています。

「Bloody Mary」を造りましょ！

私のお次はこちら、ビールかと思って試しましたが
ほとんど味のない飲物。　アルコール分はしっかりと５％ほどあります。

時間近くなって改めてスケジュールを見ると・・
アリャ、なんとＡターミナルからの出発になっています。

日本の国内線と違ってＡＡは出発時間の３０分前が搭乗指定時間。
Ｄタームミナルなら搭乗時間近くまでノホホンとしていられますが、Ａターミナル→Ｄターミナルはスカイシャトルを用いてもこれまでの経験で２０分ほど要するため、即座に移動開始です。

Ａ１１ゲートへ到着

機材は国内線幹線らしく７３８。
アメリカの国内線は主要都市間幹線や大陸横断的な長距離路線でも、日本の国内線のように７７７や７８８などマルチ通路機での運用はなく、大きくても３２１程度でしょうか。

機内に入りますが、反対側（Ｌ１）ドアもなにやら作業中で開いたまま。
もちろん、操縦室も開いたままですので米国国内線では駐機中はけっこうおおらかです。

Ｙ席がずらーっと並んでいます。
随分とけっこう年季の入った機材。

搭乗は会員資格や席の場所によってグループ１～グループ５に分かれますが、手荷物を納めるスペースには制限があるために早い者勝ちです。　私はお陰様でグループ２とか３をいただけますので何とかなりますが、皆さん機内持ち込み最大サイズ近い荷物を持って乗ってきますのでその処理が大変。　単通路機では搭乗が出発の３０分前から始まっても時間内でやっとこさです。

完全に満席

機内でのスナック

２時間弱でデトロイト（ＤＴＷ）到着。
今度は前からひとりずつ荷物を取り出しながら進むので、これまた時間が掛かる。

デトロイトは比較的大きい空港でデルタのハブですが、デルタの使うメインターミナルと「その他」航空会社が使うターミナル（Ｎターミナル）では雲泥の差ですね。

ターンテーブルで荷物を待っていてもなかなか出てきません。
後になって「ターンテーブル変更」ですと。

シェアカーの乗り場は駐車場ビルの１階

今回はダウンタウンには用はなく、郊外のサテライトシティーへ。

ショッピングセンターの一角にあるホテルです。

チェックイン

季節の飾り付けですね。

外はデトロイトの１２月としては暖かい４５°～４８°（もちろん華氏で）ほど。

そんな時期でも１階にはジャグジーとプール。
こういう地方都市の習慣として、更に田舎の人達が週末には家族総出で訪れて遊んでいくんですね。

お部屋です

リニューアルされていますが建物自体はかなり古い？
暖房ファンの音が夜中じゅう「ブヮーン」と耳障りで、ただでさえ時差ぼけで眠れない夜を憂鬱にします。

ちゃんとバスタブありました。
アメリカのホテルもだんだんとコストダウンに走り、このクラスのホテルでもソープやシャンプーなどは小瓶でなく詰め替え式になってます。

日本ですと三角形に折るところですが、こちらでは蝶々結び？

コーヒーセット

電子レンジもあります。
ファミリーでの週末ユースでは必須でしょう。

翌朝７時。
まだ周囲は真っ暗です。

ホテルの朝食はシンプルですが充分なもの。
今回の宿泊プランは「朝食１ドル」というものでしたが、それ以上にスタッフ向けのチップが必用になります。

ワッフルメーカー

シリアル類はカップで

で、こんな朝食。
プラカップの飲物はビールではなくアップルジュースですねの悪しからず。

ある夜は所用先と食事に出ます。
宿の在る地域から更に近くの街へ。
写真では旨く表現出来ていませんが木々はイルミネーションで飾られています。

まずはバーで一杯。

続いてテーブルに移りますが、
このお店は１９６０年代がテーマで、多くのものはバーガースタイルで出てきます。
ダラスのＡＡラウンジのところでアメリカ人のビール嗜好について触れましたが、こういう食事の際も運転者はアルコール全面駄目でなくAMSTELなどアルコール度数の低めなビールの１杯～２杯は大丈夫なようです。

所用は短いもので、デトロイトでの宿泊も２泊だけです。
あとは「帰国」ですが、往路そのままの引き返しでチケットを探すと残席が少なかったのか、Ｙでも結構な金額。　ＰＹも見てみますが新型機３５０－１０００で運行される便のＰＹ席は強気の値段設定です。
それでは、と乗り継ぎが上手くいかずシカゴで翌日発となりますがシカゴ経由で調べるとＹはもちろん、ＰＹでもダラス廻りのＹより安いお値段でしたので、今回はシカゴ一泊を決行。

ゆっくりと朝食を取って出掛けた昼前の空港はガラガラで拍子抜け。
どうやらアメリカでは１１月のサンクスギビングと１２月のクリスマス前の時期はビジネスもレジャーも旅行者が少なく穴場的なタイミングの様子。
セキュリティーチェックもこのとおりで係員も手持ちぶさた。

この空港へは６年振りですが、中のお店もコロナの間に随分と変わってしまったようです。

どのお店もクリスマスツリーが飾られています。

スタバもバックのカラーが緑からピンクに（日本も同じでした）

SPILITのゲートカウンターはこんなデコレーション

デトロイトの銘産や名物って？
考え浮かぶことはないですよね。　
中には「ＤＥＴＲＯＩＴ］なんて包み紙の土産然としたチョコレートもありますが、私は職場への挨拶的にこのチェリーがチョコレートに包まれているのを買ってくることにしています。

このSANDERSもミシガンメードですね。

TIGERSはＭＬＢの球団

LIONSはＮＦＬです。

こういうネッククッションはアメリカ人必携のように思いますが、本当に楽なんでしょうか？

なんとサラダの自販機

フォーク、お皿はこちらから。

以前はフードコート的な場所でしたがアウトバックステーキが進出。

アメリカ人の好きそうなスナック類ですね。

ところで、
空港でのお値段と承知もしますが、売店でのこのコーラのお値段はビックリ。
３．４９ドルを今の為替レートに換算しなくても・・　
アメリカでの物価高を示しています。

搭乗予定の便が到着です。
搭乗予定の１０分ほど前の到着ですから普通なら若干の遅れを考えますが、前の乗客が降りたらたいした機内整備時間もなく、直ぐに搭乗開始となりました（！）

シカゴへ向けて出発。
機材は７３８より更に小さいＥ１７０です。