跳至內容

瀾石站

座標22°59′22″N 113°6′9″E / 22.98944°N 113.10250°E / 22.98944; 113.10250
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
瀾石

Lanshi
1號月台
1號月台
位置 中華人民共和國
廣東省佛山市禪城區石灣鎮街道
汾江南路瀾石一路口以南
地理座標22°59′22″N 113°6′9″E / 22.98944°N 113.10250°E / 22.98944; 113.10250
車站類別地鐵車站
擁有者佛山市軌道交通發展有限公司
營運者廣州地鐵集團營運事業總部營運一中心
車站服務一部新城東中心站
途經路線廣佛地鐵
車站構造
站體類型地底車站
車站大廳類型地下站廳
車站層數2層
出口數目3個
車站色系  棕色
月台1個島式月台
股道2條
其他資訊
使用狀態正常營運
車站編號GF04
歷史
啟用日期2016年12月28日
營運資訊
車站服務時間06:03-23:54
首班車廣佛線
末班車廣佛線
服務
上一站 佛山地鐵 下一站
世紀蓮 廣佛線 魁奇路
站線配置圖
預留廣佛線南延
Left arrow 世紀蓮
Down arrow 魁奇路
位置
地圖

瀾石站廣佛地鐵的車站,位於中國廣東省佛山市禪城區汾江南路瀾石一路口以南的地底。於2016年12月28日啟用。

車站結構

[編輯]

車站樓層

[編輯]

本站共有兩層。地面為汾江南路、瀾石一路以及其它建築,地下一層為站廳;地下二層為廣佛地鐵月台。

地下一層 車站大廳 售票機客服中心商店警務室安檢設施
地下二層 2 月台 廣佛線 新城東方向(下站:世紀蓮
島式月台(洗手間)
1 月台 廣佛線 瀝滘方向(下站:魁奇路

站廳

[編輯]

瀾石站車站大廳東側被劃分為收費區。收費區內設有一台專用電梯、一條樓梯和三條扶手電梯供乘客前往車站月台。

本站目前沒有設置車站商店,僅有自動售賣機以及自動售卡/充值機。

月台

[編輯]

本站設有一個島式月台,位於汾江南路地底。本站的洗手間間設於月台北端。

另外,本站以南設有一組雙存車線。該組存車線用於折返短線(小交路)列車。短線班次列車在2號月台清客完成後,便會進入該存車線,折返到1號月台上車。

出入口

[編輯]

瀾石站共設有3個出入口供乘客進出。

編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地
A 盲道標誌 扶手電梯標誌  汾江南路 瀾石地鐵站公車站(北行)
B 盲道標誌 扶手電梯標誌  汾江南路 瀾石一路
C 盲道標誌 升降機標誌 
無障礙通道標誌 扶手電梯標誌 
汾江南路 瀾石一路、佛山市消費者委員會、銀苑市場公車站、瀾石地鐵站公車站(南行)
註:盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 無障礙通道標誌 設有斜道 | 升降機標誌 設有升降機 | 扶手電梯標誌 設有電扶梯

接駁交通

[編輯]
接駁交通列表
公車
瀾石地鐵站
編號路線收費營運商備註
179東平大橋公車轉乘站站石灣文化廣場公車轉乘站站2元粵運六分
G14佛山火車站瀾石地鐵站臨時總站2元粵運六分112
銀苑市場站
編號路線收費營運商備註
101佛山火車站石頭村2元粵運六分
139佛山家博城總站南海實驗小學2元佛汽公車
185A奇槎公車轉乘站站佛山家博城總站2元粵運六分上課日部分班次繞經環湖小學東門
九江快已於2023年11月20日停辦

歷史

[編輯]

本站自2012年10月1日開工,但車站所在地塊的汾江路銀苑商住城拆遷一直受阻[1]。當局稱個別被拆遷戶提出眾無理補償要求,將通過法律途徑解決[2]。2013年5月6日,當局拆遷銀苑商住城8號樓時,大樓突然倒塌,砸到相鄰的10號樓,所幸未造成人員傷亡。被拆的8號樓業主稱未與當局達成協議,質疑樓房遭強拆[3]

由於征拆受阻,加上管線遷改及臨近屈龍角涌改移滯後,本站被迫分為三階段施工。車站一期主體結構於2014年8月4日封頂[4];而本站至魁奇路盾構區間的主體結構於2015年5月13日封頂,標誌著三期施工全部完成[5]

為展現傳統文化,當局曾計劃將本站更名為石灣站[6],但最終未落實。2016年12月28日中午12時,本站隨廣佛地鐵二期開通而正式啟用[7]。而石灣站的名字已由2號線位於石灣公園附近的車站使用。

未來發展

[編輯]

未來廣佛地鐵三期將從本站起往南延伸,最終抵達樂從城際站。而屆時新城東—世紀蓮一段將拆離廣佛地鐵,並向兩端延伸形成佛山地鐵6號線獨立營運[8]。廣佛地鐵二期建設時亦已在本站以南區間作出相應的土建預留[9]

註釋

[編輯]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 單雲仙. 广佛地铁南延线今动工 澜石站拆迁受阻. 南方都市報. 2012-09-29 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2021-07-24) –透過汽車之家. 
  2. ^ 廖武智. 广佛地铁南延线这次动工是真的. 南方都市報. 2012-09-21 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-22) –透過新浪新聞. 
  3. ^ 馮雷亮. 澜石拆迁惊魂追踪:防钩机被人开走 拆迁户整夜守候. 南方都市報. 2013-05-08 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-22) –透過新浪新聞. 
  4. ^ 广佛线二期澜石站一期主体结构顺利封顶. 佛山地鐵. 2014-08-14 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-22). 
  5. ^ 历尽天华成此景,人间万事出艰辛——广佛线二期工程澜石站三期攻坚记. 佛山地鐵. 2015-05-29 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-22). 
  6. ^ 區輝成. 地铁澜石站拟改石湾站 澜石"旧改"变城市中心. 珠江時報. 2013-08-09 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-22) –透過房天下. 
  7. ^ 高綺樺. 广佛线二期本月28日通车 佛山将有10条地铁通广州. 南方日報. 2016-12-07 [2021-07-23]. (原始內容存檔於2021-07-23). 
  8. ^ 童思娜. 广佛地铁二期拟一拆为二 分出佛山六号线. 南方都市報. 2011-06-06 [2023-05-22]. (原始內容存檔於2023-05-22) –透過新浪新聞. 
  9. ^ 陳建邦. 广佛线三期工程及佛山地铁6号线拆解工程信号系统控制方案探讨. 佛山科學技術學院學報(自然科學版). 2014, (4): 77-79 [2023-05-22]. doi:10.3969/j.issn.1008-0171.2014.04.019. 

外部連結

[編輯]