美国众议院对抗中国共产党特别委员会于6月13日致函商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo），对外国对手控制的无人机（特别是中国制造的无人机）带来的潜在威胁表示深切关注。
目前，商务部正在制定旨在保护信息和通信技术和服务供应链的法规，主要关注汽车行业内的联网汽车。
然而，立法者呼吁这些法规也应该涵盖无人机，理由是保护国家安全的迫切需要。
委员会主席约翰·穆莱纳尔（John Moolenaar）和成员拉贾·克里希纳穆尔蒂（Raja Krishnamoorthi）强调，中国制造的无人机主导着美国消费级无人机市场，控制着该市场的90%和全球市场的70%。
他们警告说，这些无人机所连接的软件和硬件可能被利用来进行数据盗窃和网络入侵，对美国安全构成不应有的风险。
信中写道：“国会和行政部门两党普遍一致认为，（中国的）无人机对国家安全构成了严重风险。”
议员们提到了 2023 年美国安全无人机法案，该法案禁止联邦机构采购某些外国实体（包括中国）制造的无人机。
他们还指出了网络安全与基础设施安全局和联邦调查局最近发布的网络安全指南，强调了中国政权的数据漏洞和获取潜力。
委员会领导层还指出，汽车行业的联网汽车和无人机的风险相似，其中一个风险是，两者都可能收集有关其环境的重要数据并将其传回制造商。
这种能力令人担忧，因为中共的法律框架要求企业与政府共享数据。信中称，无人机获取GPS位置和操作员坐标等信息可能会导致这些无人机收集的数据被滥用。
议员们还强调，美国执法部门和各政府机构使用中共无人机使这一问题更加紧迫。他们警告说：“[中共军方]和[中国]国家安全机构的其它部门可以绘制、分析和利用美国关键的国家安全基础设施。”
委员会敦促雷蒙多女士考虑扩大联网汽车的定义，将无人机纳入正在进行的通信、技术和服务规则制定中；他们要求商务部对这些无人机带来的国家安全风险进行重新调查。
在国际贸易委员会投票决定调查中国可能存在的逃税行为后，美国开始重新考虑进口中国飞行器的问题。一些中国公司被指控在柬埔寨、马来西亚、泰国和越南雇佣制造商，以逃避美国对中国政权征收的关税。贸易委员会发现的迹象表明，美国太阳能行业因此类进口产品而“受到重大损害”。