122-мм гаубица Д-30

122-мм гаубица Д-30А
Д-30А на учебном полигоне Алматинского Института Сухопутных Войск
Тип	гаубица
Страна	СССР
История службы
Принят на вооружение	1960
Войны и конфликты	Гражданская война в Ливане, Война в Западной Сахаре, Угандийско-танзанийская война, Ирано-иракская война, Афганская война (1979—1989), Война в Персидском заливе, Югославские войны, Первая карабахская война, Гражданская война в Сомали, Вторая конголезская война, Религиозные столкновения в Нигерии, Война в Афганистане (2001—2021), Иракская война, Гражданская война в Сирии, Гражданская война в Йемене (с 2014), Вторая карабахская война, Российско-украинская война
История производства
Производитель	Завод № 9 ПМЗ (2А18 для САО 2С1)
Варианты	2А18, 2А18М, 2А18М1, 2А31, 2А32
Характеристики
Масса, кг	3200 (в боевом положении)
Тип тягача	Урал-4320
Скорость транспортировки по шоссе, км/ч	80
Длина, мм	5400 (в походном положении)
Длина ствола, мм	4660 (38 клб)
Ширина, мм	1900 (в походном положении)
Высота, мм	1600 (в походном положении)
Экипаж (расчёт), чел.	6
Калибр, мм	122
Затвор	клиновый
Противооткатное устройство	гидропневматический накатник гидравлический тормоз отката
Лафет	трёхстанинный
Угол возвышения	от −7° до +70°
Угол поворота	360°
Скорострельность, выстрелов/мин	7-8
Прицельная дальность, м	15300
Максимальная дальность, м	22000 (активно-реактивным снарядом)
Медиафайлы на Викискладе

122-мм гаубица Д-30 (Индекс ГРАУ — 2А18) — советская буксируемая 122-мм гаубица, принятая на вооружение ВС Союза ССР 12 мая 1960 года.

В 1978 году была модифицирована и состоит на текущий момент на вооружении многих государств под названием Д-30А . Индекс ГРАУ — 2А18М. Д- индекс присвоенный заводу N9 Правительством СССР ещё в 30-Х гг.

История создания

Идея трёхстанинного лафета была впервые использована на английской противотанковой пушке QF 2 pounder, а в более крупных калибрах была развита на немецком конкурсе 1942 года в ответ на требование ОКХ обеспечить круговой обстрел 105-мм гаубице. В 1953 году в СССР проходила испытания 100-мм противотанковая пушка на таком лафете, идентифицированная оружейным журналом «Калашников» как Д-60, но она не была принята на вооружение. Шестью годами позже испытывалась другая 100-мм ПТП на схожем лафете, идентифицированная журналом под тем же названием, которая была конструкивно крайне близка более поздней Д-30 — главный редактор журнала даже предполагает, что они могли составлять дуплекс.

Гаубица Д-30 появилась как замена дивизионной 122 мм гаубице М-30, разработанной ОКБ Мотовилихинского завода под руководством Фёдора Фёдоровича Петрова в 1938 году. Практика использования М-30 в годы Великой Отечественной войны выявила как положительные стороны орудия, так и недостатки. К недостаткам М-30 относились низкая кучность стрельбы и конструкция лафета, не позволявшая вести круговой обстрел.

Как и разработка М-30, проектирование её замены в конце 1950-х годов было доверено Фёдору Петрову, возглавлявшему ОКБ завода № 9. Первоначальная разработка получила название Д-30 (2А18). Главным отличием от орудий, состоявших ранее на вооружении Советской армии, стала установка орудия на лафет из трёх станин, которые расставлялись на угол 120°, что повышало устойчивость орудия при круговом обстреле. Также новшеством стало буксирование орудия вперёд стволом. Зацеп фаркопа тягача производился за шкворневую балку, прикреплённую к дульному тормозу на шарнире. При приведении орудия в боевое положение (к открытию огня), корпус орудия приподнимался домкратом с упором на грунт опорной плитой. Колёса на поворотных осях откидывались вверх.

Следующая модификация Д-30, появившаяся в 1978 году, получила обозначение Д-30А и отличалась жёсткой конструкцией шкворневой балки, являвшейся единым целым с дульным тормозом. В дульном тормозе вместо 5 пар больших щелей и 1 малой были использованы 2 камеры. На бронещитке было установлено электрооборудование для удобства транспортировки орудия в колонне (указатели поворота и габаритные огни).

Предназначение

• 
  122-мм гаубица Д-30
• Стрельбы подразделений ВС РФ из Д-30А осенью 2022 года.

Гаубица калибром 122-мм Д-30А (2А18М) предназначена для выполнения следующих задач:

• уничтожения и подавления живой силы противника, открытой и находящейся в укрытиях полевого типа (в окопах, блиндажах, землянках)
• уничтожения и подавления огневых средств пехоты противника
• разрушения деревоземляных огневых точек и других сооружений полевого типа
• проделывания проходов в минных полях и проволочных заграждениях
• борьба с артиллерией, мотомеханизированными средствами и танками противника.

На вооружении 35 стран, без учёта стран СНГ, находится около 3600 орудий.

В гаубице применено раздельно-гильзовое заряжение.

Конструкция лафета гаубицы обеспечивает круговой обстрел при углах возвышения ствола от −5° до +18° и стрельбу при углах возвышения от −7° до +70°, когда казённая часть находится в секторах между смежными станинами.

Тяговое средство гаубицы — автомобиль Урал-4320. Наибольшая допустимая скорость по хорошим дорогам с асфальтовым или бетонным покрытием до 80 км/ч. Гаубица снаряжается также лыжной установкой для транспортирования по глубокому снежному покрову. Стрельба с лыжной установки невозможна.

В рамках учений «Центр-2019» была продемонстрирована возможность переброски гаубиц Д-30 при помощи вертолётов Ми-8.

Основные технические данные Д-30А (2А18М)

Баллистические

• Калибр: 122мм

Начальная скорость

• Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда (заряд полный): 690 м/с
• Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда (заряд уменьшенный переменный): 276—565 м/с
• Начальная скорость кумулятивного снаряда: 740 м/с
• Наибольшее давление пороховых газов: 250 МПа
• Наибольшая дальность стрельбы: 15,4 км
• Масса осколочно-фугасного снаряда: 21,76 кг
• Масса кумулятивного снаряда: 14,08 кг
• Масса заряда (полного): 3,8 кг

Конструктивные

• Длина ствола с дульным тормозом (без шкворневой балки): 4,66 м (38клб)
• Длина ствола без дульного тормоза: 4,3 м (35клб)
• Длина нарезной части: 3,4 м
• Число нарезов: 36
• Наибольший угол возвышения: 70°
• Наименьший угол склонения: −7°
• Горизонтальный обстрел при угле возвышения ствола от −5° до 18°: 360°
• Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между подвижными станинами: 66°
• Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между неподвижными и подвижными станинами: ±29°
• Количество жидкости «Стеол М» в тормозе откатных частей: 10,3 л
• Количество жидкости «Стеол М» в накатнике: 9,7 л
• Количество жидкости «Стеол М» в уравновешивающем механизме: 0.45 л
• Начальное давление в накатнике: 4.6 МПа
• Нормальная длина отката: 0,74-0,93 м
• Давление в уравновешивающем механизме: 6МПа

Габаритные

• Длина гаубицы в походном положении: 5,4 м
• Ширина гаубицы в походном положении: 2,2 м
• Высота гаубицы в походном положении (без учёта фонарей): 1,8 м
• Высота линии огня: 0,9 м
• Длина гаубицы в боевом положении при угле возвышения 0°: 7,8 м
• Расстояние между точками опоры лафета в боевом положении: 5,6 м
• Клиренс (минимальный): 0,325 м

Массовые

• Гаубица в боевом положении: 3200 кг.
• Гаубица в походном положении: 3290 кг.
• Ствол: 1,05 т
• Затвор: 30 кг
• Качающая часть: 1,5 т
• Откатная часть: 1,23 т
• Люлька: 210 кг
• Тормоз откатных частей в собранном виде: 75 кг
• Верхний станок: 212 кг
• Нижний станок с неподвижной станиной: 318 кг
• Станины (две): 310 кг
• Накатник в собранном виде: 73 кг
• Колёса со ступицей: 148 кг
• Лыжная установка: 270 кг

Эксплуатационные

• Скорострельность гаубицы: 6—8 выстр/мин
• Время перевода из походного положения в боевое: 1,5—2,5 мин
• Наибольшая скорость транспортировки: 60 км/ч

• 
  Орудийный расчёт Д-30А 4-й бригады 205-го корпуса Афганской национальной армии произвёл выстрел.
• 
  Положение Д-30А при буксировке. Репетиция парада НМ ДНР в Донецке.

Устройство гаубицы

Гаубица состоит из ствола, противооткатных устройств, лафета и прицельных устройств. Ствол — из трубы, дульного тормоза, захватов, казённика и клинового затвора с вертикальным ходом. Противооткатные устройства состоят из гидропневматического накатника (46 атм) и гидравлического тормоза откатных частей. Лафет состоит из люльки, верхнего станка, нижнего станка, уравновешивающего механизма, приводов вертикальной и горизонтальной наводки, колёсного хода, механизмов подрессоривания, механизма крепления орудия по-походному. Прицельные устройства состоят из панорамного прицела ПГ-1 и телескопического прицела ОП-4М. Ствол, люлька, противооткатные устройства и прицельные устройства составляют качающую часть орудия, которая приводится во вращательное движение относительно оси цапф люльки ствола при наводке ствола в вертикальной плоскости. Качающая часть, верхний станок с боевым щитом и колёсным ходом, уравновешивающий механизм и привода наводки образуют вращающую часть, которая приводится во вращательное движение относительно оси боевого штыря верхнего станка при наводке ствола в горизонтальной плоскости. Нижний станок с тремя станинами и гидродомкратом (в ранней модификации механическим домкратом) образуют неподвижную при наводке ствола часть орудия. Домкрат используется для подъёма гаубицы для разведения и сведения станин из походного положения в боевое и обратно.

Применение

Гаубица Д-30 в больших количествах состоит на вооружении во многих странах мира. Она применялась и применяется во многих военных конфликтах. Производилась, кроме СССР, в Ираке, Египте, Югославии и Китае. На базе Д-30 создано несколько самоходных артиллерийских установок: 2С1 Гвоздика, Semser. В Воздушно-десантных войсках гаубицу десантируют с воздуха на специальной платформе.

С 23 июня 2009 года две гаубицы (Д-30 1968 года выпуска и Д-30А 1978 года выпуска) используются для проведения традиционного полуденного выстрела в Санкт-Петербурге.

С ноября 2017 года 68 гаубиц Д-30 используются противолавинной службой Росгидромета.

Место в организационно-штатной структуре

1-й этап конкурса «Мастер-оружейник»

ВС СССР

В мотострелковых и танковых дивизиях ВС СССР гаубица Д-30А являлась штатным орудием как полковой, так и дивизионной артиллерии. В зависимости от типа полка (мотострелковый или танковый) в его артиллерийском дивизионе могло быть от 2 до 3 гаубичных батарей по 6 орудий в каждой. В артиллерийском полку мотострелковой дивизии, в зависимости от принадлежности к военному округу или группе войск, могло быть до 2 гаубичных артиллерийских дивизионов по 18 орудий в каждом.

В десантно-штурмовых бригадах в составе сухопутных войск, штатный артиллерийский дивизион состоял из 3 гаубичных батарей по 4 единицы Д-30А в каждой.

В артиллерийских полках в составе воздушно-десантных дивизий с 70-х годов, 1 из 3 штатных дивизионов имел на своём вооружении 12 единиц Д-30А в 2 гаубичных батареях.

ВС РФ

В феврале 2013 года Министр обороны РФ С. К. Шойгу распорядился снять с вооружения и передать на базы хранения до конца 2013 года гаубицы Д-30А, находящиеся в Сухопутных войсках. Взамен войска получат буксируемые гаубицы «Мста-Б» или самоходные артустановки «Акация» калибра 152 мм. Согласно распоряжению Д-30А должны были остаться только на вооружении Воздушно-десантных войск и 56-й десантно-штурмовой бригады Южного военного округа. Но тем не менее, гаубица продолжала использоваться на 7-й военной базе в Абхазии и в новосозданную в 2016 году 30-ю мотострелковую бригаду был включён дивизион гаубиц.

Модификации

Д-30 в парке «Патриот».

• Д-30 — на первых выпусках механический домкрат для вывешивания колёс с двумя ручками для двух номеров расчёта, опорная плита домкрата круглая, на более поздних выпусках домкрат заменён на более совершенный — гидравлический, управляемый одним номером расчёта, опорная плита домкрата прямоугольная, шины заполнены резиновыми жгутами, вследствие чего максимальная скорость буксировки ограничена 40 км/ч.
• Д-30А (2А18М) — двухкамерный дульный тормоз вместо щелевого, более развитые прямоугольные комбинированные фонари стоп-сигналов и габаритных огней, выступающие над орудийным щитком, пневматические шины, допускающие буксировку со скоростью более 40 км/ч;
• 2А18М-1 — добавлен досылатель;
• Д-30J — югославская модификация;
• «Саддам» — иракское обозначение закупленных в Югославии Д-30А;
  • «Аль-Таади» — иракская нелицензионная копия Д-30А;
• Type 96 — китайская версия;
• D-30M — египетское обозначение построенных по лицензии Д-30А;
• HM-40 — созданная методом обратного инженеринга иранская модификация Д-30А. На экспорт поставляется как D30I;
• «Халифа» — суданская версия;
• Semser — израильская модификация САУ, представляющая Д-30 на шасси КАМАЗ-63502 для ВС Казахстана.
• «Халифа-1» — суданская модификация САУ, представляющая Д-30 на шасси КАМАЗ-43118

На вооружении

Современные операторы

•  Азербайджан — 129 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Алжир — 160 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Ангола — 500 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Армения — 69 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Афганистан — 85 Д-30 оценивающиеся как небоеспособные, по состоянию на 2016 год
•  Бангладеш — 54 Д-30 (используются под обозначением Тype-96), по состоянию на 2016 год
•  Белоруссия — 48 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Босния и Герцеговина — 100 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Бурунди — 18 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Вьетнам — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
•  Гана — 6 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Гвинея-Бисау — 18 Д-30 и М-30, по состоянию на 2016 год
•  Грузия — 58 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Джибути — 6 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  ДР Конго — 77 Д-30, М-30 и Тип-60, по состоянию на 2016 год
•  Египет — 190 Д-30А, по состоянию на 2016 год
• Замбия — 25 Д-30, по состоянии на 2021 год
•  Зимбабве — 4 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Израиль — 5 Д-30 на хранении, по состоянию на 2016 год
•  Индия — 520 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Иран — 540 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Иракский Курдистан — не менее 6 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Йемен — 130 Д-30, по состоянию на 2012 год
•  Казахстан — 400 Д-30, из них до 300 единиц на хранении, по состоянию на 2016 год
•  Камбоджа — некоторое количество Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Кыргызстан — 72 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Китай — около 54 Type-96 (китайская копия Д-30), по состоянию на 2016 год
•  КНДР — некоторое количество Д-30, по состоянию на 2016 год
• Конго — 10 Д-30, по состоянию на 2021 год
•  Демократическая Республика Конго — некоторое количество Д-30, по состоянию на 2012 год
•  Куба — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
•  Лаос — 20 Д-30 и М-30, по состоянию на 2016 год
•  Ливан — 9 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Ливия — некоторое количество Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Мавритания — 20 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Мадагаскар — 12 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Мали — 8 Д-30, по состоянию на 2021 год
•  Монголия — около 300 Д-30, М-30 и МЛ-20, по состоянию на 2016 год
•  Мозамбик — 12 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Мьянма — 100 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Нигерия — 37 Д-30 и Д-74, по состоянию на 2016 год
•  Никарагуа — 12 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Оман — 30 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Пакистан — 80 Д-30 (используются под обозначением PRC), по состоянию на 2016 год
•  Перу — 36 Д-30 на вооружении армии, ещё некоторое количество в морской пехоте, по состоянию на 2016 год
•  Россия:
  • Сухопутные войска — 2400 единиц Д-30 на хранении по состоянию на 2024 год
  • Воздушно-десантные войска — 140 Д-30 по состоянию на январь 2024 год
  • Войска национальной гвардии — 20 Д-30, по состоянию на 2016 год
  • Росгидромет — не менее 68 Д-30
•  Южная Осетия: 12 Д-30 , по состоянию на 2008 год
•  Руанда — 6 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Сейшельские Острова — 3 Д-30, поставлены из СССР в 1980 году
•  Сербия — 78 Д-30 по состоянию на 2024 год
•  Сирия — некоторое количество Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Словакия — 19 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Сомали — 12 Д-30, по состоянию на 2012 год
•  Судан — 21 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Таджикистан — 10 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Танзания — 20 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Туркменистан — 350 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Узбекистан — 60 Д-30, по состоянию на 2016 год
•  Украина
  • Сухопутные войска — 60 Д-30, по состоянию на 2024 год
  • Десантно-штурмовые войска — некоторое количество Д-30 по состоянию на 2024
  • Национальная гвардия — некоторое количество Д-30, по состоянию на 2020 год
•  Финляндия — 474 (используются под обозначением 122 H 63) по состоянию на 2024 год
•  Хорватия — 27 Д-30 по состоянию на 2024 год
•  Черногория — 12 Д-30 по состоянию на 2024 год
•  Эритрея — некоторое количество, по состоянию на 2016 год
•  Эстония — 36 Д-30 (используются под обозначением H-63) по состоянию на 2024 год
•  Эфиопия — 464 Д-30 и М-30, по состоянию на 2016 год

Бывшие операторы

•  СССР
•  ГДР — 395 Д-30, поставлены из СССР в период с 1974 по 1977 годы
•  Ирак — 576 Д-30, поставлены из СССР в период с 1982 по 1988 годы
•  Марокко — 10 Д-30, поставлены из СССР в 1981 году
•  Чехословакия — 210 Д-30, поставлены из СССР в период с 1981 по 1985 годы
•  Югославия — 120 Д-30, поставлены из СССР в 1976 году
  •  Республика Сербская Краина — 42 гаубицы Д-30 в начале 1995 года
•  Южный Йемен — 72 Д-30, поставлены из СССР в 1980 году

Где можно увидеть

•  Россия
  • Музей отечественной военной истории в деревне Падиково Истринского района Московской области;
  • в Москве на пересечении улиц Лескова и Плещеева;
  • Музей военной техники УГМК в Верхней Пышме Свердловской области.
•  Азербайджан
  • Парк военных трофеев в Баку.

• 
  Гаубица на перекрёстке улиц Лескова и Плещеева в Москве
• 
  Памятник в память 40-летия годовщины победы советского народа в ВОВ в селе Богдановка.

Литература

Руководство службы «122-мм гаубица Д-30А (2А18М)», М. Воениздат МО СССР, 1981