Volvo B9TL

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Volvo B9TL
Завод-изготовитель Швеция Volvo Bussar
Выпускался, гг 2002—2018
Класс автобуса особо большой
ЭКО стандарт Евро-5
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Двигатель
Модель двигателя Volvo D9A / D9B / D9C
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Мощность, л. с. 340
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF Ecomat
ZF EcoLife
Voith Diwa
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Volvo B9TL — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением[1][2][3][4]. Производился с 2002 по 2018 год, после чего был заменён Volvo B5TL и Volvo B8L.

Информация

[править | править код]

Шасси Volvo B9TL имеет ту же конструкцию, что и Volvo B7TL. Ключевым отличием от предшественников Volvo Super Olympian и Volvo B7TL является новый 9,3-литровый двигатель, первоначально разработанный брендом Renault Trucks. Радиатор располагался сзади, как и у B7TL. Конструкция переднего модуля использовалась совместно с шасси других низкопольных автобусов, построенных Volvo, а на передней оси была установлена независимая подвеска (после нескольких лет производства её заменила обычная передняя подвеска).

Первоначально B9TL предлагался в трёхосном формате, а двухосный вариант был добавлен в 2006 году, чтобы заменить B7TL. Трансмиссия включает двигатель Volvo D9A Евро-3 (мощностью 300 или 340 л.с.), который позже был заменён двигателем Volvo D9B Евро-4 / 5 / EEV (использует технологию избирательного каталитического восстановления; были предложены две версии — D9B260 мощностью 260 л. с. для двухосной версии и более мощный D9B310, мощностью 310 л. с. для трёхосной версии) и соединённый с 5/6-ступенчатой коробкой передач ZF. Volvo также предложила четырёхступенчатую коробку передач Voith в качестве альтернативного варианта коробки передач.

Передние колёса трёхосного B9TL обычно поставляются брендом Alcoa, но для некоторых автобусов (включая три прототипа) все колёса были поставлены Alcoa.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Bus and Coach Professional :: Wrightbus wins 150-bus Singapore order. web.archive.org (27 июля 2018). Дата обращения: 15 сентября 2021. Архивировано из оригинала 27 июля 2018 года.
  2. ↑ Bus and Coach Professional :: KMB orders more deckers. web.archive.org (27 июля 2018). Дата обращения: 15 сентября 2021. Архивировано из оригинала 27 июля 2018 года.
  3. ↑ "Ballymena's Wrightbus to build flat-pack buses for Hong Kong". belfasttelegraph. Архивировано 15 сентября 2021. Дата обращения: 15 сентября 2021.
  4. ↑ Wrightbus to assemble in Malaysia - busandcoach.com :: Bus and Coach Magazine. web.archive.org (9 марта 2014). Дата обращения: 15 сентября 2021. Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Volvo_B9TL