Ка-56 «Оса» — проект сверхлёгкого одноместного вертолёта. При взлётной массе 220 кг вертолёт должен был поднимать полезную нагрузку более 110 кг при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л. с. Вертолёт должен был преодолевать расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полёта до 1700 м.
| Ка-56 «Оса» | |
|---|---|
| Тип | разведывательный вертолёт |
| Разработчик |
 ОКБ «Камов» |
| Главный конструктор | Фомин С.Н. |
| Единиц произведено | 0 (построен только макет) |
История создания
правитьВ 1971[1] году решением Советского правительства коллективу ОКБ Камова было выдано задание на разработку сверхлёгкого одноместного вертолёта в интересах Вооружённых Сил СССР. Проектирование вертолёта возглавил заместитель главного конструктора С.Н. Фомин[2].
В соответствии с Техническим Заданием сверхлёгкий вертолёт должен был в сложенном состоянии умещаться в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 530 мм, а из сложенного состояния вертолёт должен был собираться одним человеком в течение 15 минут. Это требование исходило из предполагаемого базирования вертолёта на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты подводных лодок и надводных кораблей[2].
В процессе разработки был построен полномасштабный макет вертолёта соосной схемы. Ка-56 планировалось оснастить роторно-поршневым двигателем воздушного охлаждения. Складывание/раскладывание вертолёта происходило без разъединения силовых элементов и систем управления. Отсоединялись только 4 лопасти несущего винта. После сбора конструкции из походного положения, регулировка вертолёта не требовалась.
Данный разведывательный аппарат не удалось довести до лётных испытаний из-за прекращения финансирования[2] и недоработанности роторно-поршневого двигателя[1]. Тем не менее ОКБ приобрело уникальный опыт по созданию миниатюрных летательных аппаратов.
Лётно-технические характеристики
правитьИсточник данных: Уголок неба
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Длина:
- Высота:
- Масса пустого: 110 кг
- Нормальная взлётная масса: 220 кг
- Силовая установка: 1 × ПРД
- Мощность двигателей: 1 × 40 л. с. (29 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 110 км/ч
- Практическая дальность: 150 км
- Практический потолок: 1700 м
Упоминания в культуре
править- Спасательный многоместный вертолёт Ка-56 упоминается в рассказе «Свой-чужой» российского фантаста Василия Головачёва, но с реальным Ка-56 «Оса» он ничего общего не имеет.
- Ка-56УМ упоминается в книге Никоса Зерваса «Дети против волшебников», как складной вертолёт Ка-56«Оса».
Примечания
править- ↑ 1 2 ОКБ Камова, Ка-56 «Оса». Virtual Aircraft Museum. Дата обращения: 22 марта 2011. Архивировано 16 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Г.И. Кузнецов, В.А. Касьяников. "Взлет по вертикали". — М.: Полигон-пресс, 2008. — С. 48. — 216 с. — ISBN 978-5-98734-011-0.
См. также
править- Focke-Achgelis Fa 330 «Bachstelze» (рус. «Трясогузка») — германский складной буксируемый автожир наблюдения для подводных лодок и кораблей кригсмарине (1943-1945 г.г.). Стоял на вооружении подводных лодок типа IX D 2.
- Ка-8 и Ка-10 — первые советские вертолёты наблюдения и связи для палубной авиации ВМФ СССР (1947 и 1948 годы соответственно).
Ссылки
править- Вертолет Ка-56. Аэроклуб Мистера Твистера. Дата обращения: 22 марта 2011.
- ОКБ Камова, Ка-56 «Оса». Virtual Aircraft Museum. Дата обращения: 22 марта 2011.