Гран-при Бразилии 1973 года
Гран-при Бразилии 1973 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 11 февраля 1973 года на трассе Интерлагос.
 Гран-при Бразилии 1973 года | |
|---|---|
| порт. 2o Grande Premio do Brasil | |
| Дата | 11 февраля 1973 года |
| Место | Бразилия, Сан-Паулу |
| Трасса | Интерлагос (7960 м) |
| Дистанция | 40 кругов, 318,400 км |
| Погода | Жарко, сухо |
| Поул | |
| 2:30,5 (190,4 км/ч) |
 Ронни ПетерсонLotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 2:35,0 (184,9 км/ч) | |
| 14-й круг |
Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford |
| 20-й круг |
 Денни ХалмMcLaren-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Эмерсон Фиттипальди Lotus-Ford |
| 2-е место |
 Джеки СтюартTyrrell-Ford |
| 3-е место |
Денни Халм McLaren-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1973 года, этап № 2 из 15 Зачётная гонка № 222 | |
Это была первая в истории чемпионата мира гонка в Бразилии (годом ранее на этой же трассе был проведён внезачётный Гран-при, позволивший международной федерации автоспорта оценить готовность организаторов к приёму этапа чемпионата мира). К участникам Гран-при Аргентины, прошедшего двумя неделями ранее, присоединился местный гонщик Луис Буэно на частном автомобиле «Surtees».
Квалификацию выиграли два автомобиля «Lotus», следом за ними расположились Жаки Икс и Клей Регаццони. Эмерсон Фиттипальди на старте обошёл своего напарника по команде и захватил лидерство, а на второе место прорвался Карлус Пасе, стартовавший только шестым. Не менее удачный старт взял Джеки Стюарт, с восьмого места вышедший на третью позицию. На втором круге Стюарт опередил Пасе и вышел на второе место, в то время как бразилец пропустил вперёд ещё и Ронни Петерсона. Через несколько кругов Стюарт мог не беспокоиться за своё второе место: Петерсон потерял колесо и вылетел с трассы, а Карлус Пасе сошёл из-за поломки подвески. Эмерсон Фиттипальди лидировал от старта до финиша и одержал вторую победу подряд в двух стартовых этапах сезона.
Гонка
править| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | Lotus-Ford | G | 40 | 1:43:56,4 | 9 | |
| 2 | 8 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 40 | +13,5 | 6 | |
| 3 | 5 | 7 | McLaren-Ford | G | 40 | +1:46,4 | 4 | |
| 4 | 17 | 10 | Ferrari | G | 39 | +1 круг | 3 | |
| 5 | 3 | 9 | Ferrari | G | 39 | +1 круг | 2 | |
| 6 | 4 | 14 | BRM | F | 39 | +1 круг | 1 | |
| 7 | 14 | 19 | Iso Marlboro-Ford | F | 39 | +1 круг | ||
| 8 | 13 | 16 | BRM | F | 38 | +2 круга | ||
| 9 | 18 | 20 | Iso Marlboro-Ford | F | 38 | +2 круга | ||
| 10 | 9 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 38 | +2 круга | ||
| 11 | 7 | 17 | Brabham-Ford | G | 38 | +2 круга | ||
| 12 | 23 | Surtees-Ford | F | 36 | +4 круга | |||
| Сход | 10 | 15 | BRM | F | 23 | Электрика | ||
| Сход | 19 | 12 | March-Ford | F | 18 | Перегрев | ||
| Сход | 6 | 6 | Surtees-Ford | F | 9 | Подвеска | ||
| Сход | 14 | 5 | Surtees-Ford | F | 6 | Коробка передач | ||
| Сход | 15 | 11 | March-Ford | G | 6 | Коробка передач | ||
| Сход | 1 | 2 | Lotus-Ford | G | 5 | Колесо | ||
| Сход | 11 | 18 | Brabham-Ford | G | 5 | Перегрев | ||
| Сход | 12 | 8 | McLaren-Ford | G | 3 | Коробка передач |
Ссылки
править- Гран-при Бразилии 1973 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бразилии 1973 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Бразилии 1973 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Бразилия'73: Осторожность прежде всего. f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1973 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1973 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1972 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1974 года |