Cabeça do motor
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Cabeça do motor(pt), cabeçote(pt-BR) ou cúpula(pt-AO) é a nomenclatura usada para se referir a parte integrante de um mecanismo. Num motor de combustão interna, cabeça do motor é a tampa de fechamento da parte superior do bloco de cilindros e consiste numa plataforma perfeitamente fresa de modo ajustar-se ao bloco metal a fim de oferecer resistência às explosões. Atualmente a Cabeça do motor é a parte superior da câmara de combustão e onde se localizam as velas e as válvulas de admissão e escape.[1] Entre cabeçote e bloco está a junta de cabeçote.
Além de facilitar a manutenção do motor, a cabeça do motor é a chave para o bom desempenho, por determinar o formato da câmara de combustão, a passagem dos gases de admissão e escape, o funcionamento das válvulas e seu comando. Pode se elaborar um motor totalmente diferente em desempenho apenas alterando o cabeçote.[2]
Usualmente é fabricada a partir do mesmo material do restante do bloco, ferro fundido, ou em motores de alto desempenho, ligas de alumínio. Como o restante do bloco, contém tubagens separados para passagem de lubrificante e água da refrigeração.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «CONHEÇA MAIS SOBRE O CABEÇOTE DO MOTOR». TotalEnergies. 14 de junho de 2018. Consultado em 20 de dezembro de 2021
- ↑ «FORD DuraTec Engine 3D Simulation(18) - Dailymotion Video». Dailymotion. 27 de agosto de 2009. Consultado em 26 de setembro de 2023
