An-72 (航空機)

An-72

エストニアのAn-72

用途：輸送機
設計者：ANTK アントーノウ
製造者：キエフ航空機工場「アヴィアーント」（英語版）（試作機）
ハルキウ国営航空機製造企業（ウクライナ語版）
初飛行：1977年 12月22日
生産数：200機
運用状況：現役
ユニットコスト：約1,700-2,000万USドル（2006年時点）

An-72（アントノフ72；ロシア語：Ан-72スィェーミヂスャッドヴァー）は、ソ連のアントノフ設計局（現ウクライナのANTK アントーノウ）が開発した、双発短距離離着陸ジェット輸送機である。NATOコードネームは「コーラー」（Coaler：石炭商）。正面から見るとエンジンが大きな耳のように見えることから、「チェブラーシカ」（ロシアの絵本・アニメのキャラクター）の愛称で呼ばれる。

概要

軍用輸送を主目的に1970年代に開発された。初飛行は1977年 12月22日。An-74はAn-72の後期生産型/民間型といえるものであり、さまざまな派生型がある。

兵員などを輸送する場合には、キャンパスシートを用いることで68人、空挺部隊ならば57人を乗せることが可能である。このAn-72ならびにAn-74は、STOL 輸送機であり、そのためにコアンダ効果によるパフォーマンスを向上させるために、押し上げる翼の上面の上に吹きつけられる（USB方式）ように、エンジンを主翼の上面に設置している。

このような輸送機のコンセプトはアメリカ合衆国も開発しており、ボーイング社がYC-14としてAn-72よりも早い1976年8月に初飛行したが、アメリカの方は計画が中止されたので、世界で唯一のUSB方式による実用輸送機である。そのため、極地や砂漠など環境が苛酷な地域で運用できる商業的な貨物機として成功しており、各種の派生型が存在している。

胴体後部にランプを持ち、尾翼はT字尾翼。主脚は胴体側面のバルジに収容される。

他のソビエト製の輸送機同様に未舗装の滑走路での短距離離着陸能力を持つ。そのため、1997年と1998年のパリ・ダカールラリーでは2機のAn-72が使用され、1999年には合計4機がラリーで使用された。

派生型

An-72（コーラーA）: 原型機。
An-72A（コーラーC）: 軍用輸送機。原型機よりも2mストレッチされている。
An-72P: 洋上哨戒機型。23mm機関砲などを装備。1990年代に開発。
An-74A: 後期生産型/民間型。

→詳細は「An-74 (航空機)」を参照

An-74T: 貨物型。
An-74TK-100
An-74P-200D
An-74TK-300
An-71: 空中早期警戒機

→詳細は「An-71 (航空機)」を参照

運用者

民間

2006年の時点で合計51機のAn-72とAn-74が運用されている。主な運行会社はBadr Airlines（3）, Air Armenia（3）, Enimex（5）, Gazpromavia（12）, とShar Ink（8）である。他に17社が少数の運用を行っている^[1]。

アルメニア

アルメニア航空

エストニア

Enimex

ラトビア

RAF-Avia

フランス

Darta

メキシコ

Air One

ロシア

スーダン

Badr 航空

ウクライナ

軍用

アンゴラ

アンゴラ空軍

エジプト

エジプト空軍 – 9（An-74T-200A）（更に4機発注）

ジョージア

グルジア空軍

イラン

イスラム革命防衛隊 – 4（An-74TK-200）7（An-74T-200）

カザフスタン

カザフスタン防空軍 - 2023年時点で、2機のAn-72を保有している^[2]。

リビア

リビア空軍

モルドバ

モルドバ空軍 – 2011年時点で、2機のAn-72を保有していた^[3]。退役済み^[4]。

ペルー

ペルー空軍 – 2（1990年代末まで運用、その後民間市場へ売却）

ロシア

ロシア空軍

ウクライナ

ウクライナ空軍 – 26

など

諸元・性能

出典: ^[5]^[6]

諸元

乗員: 3名
定員: 兵員68名/空挺部隊57名
ペイロード: 10,000 kg (22,000 lb)
全長: 28.07 m (92 ft 1 in)
全高: 8.65 m (28 ft 5 in)
翼幅: 31.89 m (104 ft 8 in)
翼面積: 98.62 m² (1,061.5 sq ft)
空虚重量: 19,050 kg (42,000 lb)
最大離陸重量: 34,500 kg (76,100 lb)
動力: ZMKB イーフチェンコ＝プロフレース D-36 ターボファンエンジン、62.8kN × 2

性能

最大速度: 705 km/h (381 kn) ※高度10,000m（32,810ft）時
巡航速度: 600 km/h (320 kn)
航続距離:

フェリー時：4,800 km (2,600 nmi)
最大積載時：800 km (430 nmi)

実用上昇限度: 11,000 m (36,000 ft)
離陸滑走距離: 400–450 m (1,310–1,480 ft)
着陸滑走距離: 350–400 m (1,150–1,310 ft)

テンプレートを表示

使用されている単位の解説はウィキプロジェクト航空/物理単位をご覧ください。

中型戦術輸送機の比較
	C-1	G.222	C-27J	C-295	An-26	An-72
画像
乗員	5名	4名	3名	2名	5名	3 - 5名
全長	29.0 m	22.7 m		24.50 m	23.80 m	28.07 m
全幅	30.6 m	28.7 m		25.81 m	29.20 m	31.89 m
全高	9.99 m	9.8 m		8.60 m	8.58 m	8.65 m
空虚重量	23,320 kg	14,590 kg	17,000 kg	11,000 kg	15,200 kg	19,050 kg
最大離陸重量	45,000 kg	28,000 kg	30,500 kg	23,200 kg	24,000 kg	34,500 kg
最大積載量	11,900 kg	9,000 kg	11,500 kg	9,250 kg	5,500 kg	10,000 kg
発動機	P&W JT8D ×2	GE T64-GE-P4D ×2	RR AE 2100-D2A ×2	P&Wカナダ PW127G ×2	プログレス AI-24VT ×2	プログレス D-36 ×2
発動機	ターボファン	ターボプロップ				ターボファン
巡航速度	650 km/h	439 km/h	583 km/h	480 km/h	440 km/h	600 km/h
航続距離	0 t / 2,400 km 6.5 t / 2,185 km 8 t / 1,500 km	フェリー時 / 4,633 km 9 t / 1,371 km	フェリー時 / 5,926 km 6 t / 4,260 km 11 t / 1,852 km	フェリー時 / 5,220 km 4.5 t / 4,300 km 9.2 t / 1,445 km	0 t / 2,550 km 5.5 t / 1,100 km	フェリー時 / 4,800 km 10 t / 800 km
最短離陸滑走距離	460 m	662 m	580 m	670 m	1,240 m	400 m
初飛行	1970年		1999年	1997年	1969年	1977年
運用状況	現役 (用途廃止中)	現役

出典

脚注

^ Flight International, 3–9 October 2006
^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. pp. 179-180. ISBN 978-1-032-50895-5
^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2011-03-04) (英語). The Military Balance 2011. Routledge. p. 128. ISBN 978-1-85743-606-8
^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. p. 182. ISBN 978-1-032-50895-5
^ Aerospaceweb.org (2011年4月21日). “Aerospaceweb.org - Aircraft Museum - An-72 / An-74 'Coaler'” (英語). 2011年12月26日閲覧。
^ fas.org (2000年6月17日). “An-72 COALER (ANTONOV)” (英語). 2011年12月26日閲覧。

文献

Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.

外部リンク

An-74TK-200 Technical characteristics
An-72/An-74 Family ( Data for An-72A & List of all known An-72/An-74 Family variants )
An-74 Pictures
An-74TK-200 modification at KSAMC site
An-74TK-300 modification at KSAMC site
AN-74TK modification at Antonov's site
AN-74T modification at Antonov's site
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/an-71.html
An-71 Article, Images
Specs at globalsecurity.org

[1] Flight International, 3–9 October 2006

[2] The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. pp. 179-180. ISBN 978-1-032-50895-5

[3] The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2011-03-04) (英語). The Military Balance 2011. Routledge. p. 128. ISBN 978-1-85743-606-8

[4] The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. p. 182. ISBN 978-1-032-50895-5

[5] Aerospaceweb.org (2011年4月21日). “Aerospaceweb.org - Aircraft Museum - An-72 / An-74 'Coaler'” (英語). 2011年12月26日閲覧。

[6] s.org (2000年6月17日). “An-72 COALER (ANTONOV)” (英語). 2011年12月26日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

表話編歴アントノフ設計局の航空機
旅客機	An-10 An-24 An-140 An-148 An-158 An-174 An-180 An-218
輸送機	OKA-38 An-2 An-3 An-4 An-8 An-12 An-14 An-22 An-26 An-28 An-32 An-38 An-50 An-70 An-72 An-74 An-112 An-124 An-132 An-178 An-225
特殊用途機	An-6 An-30 An-71 An-88
試作機	An-13 SKV An-188
グライダー	A-1 A-2 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40
超軽動力機	T-2M
カテゴリ

概要

派生型

運用者

民間

軍用

諸元・性能

関連項目

出典

脚注

文献

外部リンク