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烏江駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
烏江駅
駅入口(2021年11月)
からすえ
KARASUE
美濃高田 (2.7 km)
(1.5 km) 大外羽
地図
所在地 岐阜県養老郡養老町烏江940-4
北緯35度18分19.67秒 東経136度35分29.15秒 / 北緯35.3054639度 東経136.5914306度 / 35.3054639; 136.5914306座標: 北緯35度18分19.67秒 東経136度35分29.15秒 / 北緯35.3054639度 東経136.5914306度 / 35.3054639; 136.5914306
所属事業者 養老鉄道
所属路線 養老線
キロ程 34.5 km(桑名起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
769 [1]人/日
-2018年-
開業年月日 1915年大正4年)1月1日[2]
備考 無人駅
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烏江駅(からすええき)は、岐阜県養老郡養老町烏江にある、養老鉄道養老線。養老線唯一の高架駅である。

歴史

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近鉄時代の駅(2005年11月)

駅構造

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ホーム

単式ホーム1面1線を持ち、列車同士の行き違いができない高架駅。高架上にホームがあり、そのホームから東西に階段が下りている。無人駅である。便所は高架下にあり、男女別の水洗式

高架化は1997年平成9年)10月である。当駅の大外羽駅よりにある揖斐川支流の牧田川および杭瀬川の改修工事に伴い、この駅の前後の路線が高架化されたため行われた。この路線の高架化によって美濃高田駅と大外羽駅との間では一部路盤が移動されたため、この駅も10メートルほど北に移動した。当駅前後はコンクリート枕木化、さらに直線区間はロングレール化されている。養老線のロングレールはこの区間のみ。

高架化前の烏江駅も単式ホーム1面1線の構造を持っていたが、盛り土上に位置する地上駅であった。単式ホームの大外羽駅方の端には古くからの木造で妻面に出入り口のある駅舎があり、駅員(近畿日本鉄道社員)も配置された直営駅であった。

この駅の無人化は高架化と同時の1997年(平成9年)10月で、この駅に改札口などが無いのはそのためである。

養老線では1998年(平成10年)7月25日から日中など一部の時間に限り自転車の車内への持込が可能なサイクリング列車が運行されているが、当初はこの駅は高架駅であるためこの駅からの自転車の持ち込みができなかった。しかしながらその後しばらくして当駅の南側とホームを結ぶスロープが完成したため、自転車の持ち込みはこの駅からも可能になった。

利用状況

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烏江駅の利用状況の変遷を下表に示す。

  • 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(烏江駅)
年度 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 乗降人員調査結果
人/日
特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1956年(昭和31年)   ←←←←   338,245      
1957年(昭和32年)   ←←←←   335,617      
1958年(昭和33年)   ←←←←   358,611      
1959年(昭和34年)   ←←←←   373,607      
1960年(昭和35年)   ←←←←   407,049      
1961年(昭和36年)   ←←←←   421,230      
1962年(昭和37年)   ←←←←   451,970      
1963年(昭和38年)   ←←←←   453,080      
1964年(昭和39年)   ←←←←   447,155      
1965年(昭和40年)   ←←←←   443,443      
1966年(昭和41年)   ←←←←   435,017      
1967年(昭和42年)   ←←←←   391,643      
1968年(昭和43年)   ←←←←   357,957      
1969年(昭和44年)   ←←←←   352,493      
1970年(昭和45年)   ←←←←   341,000      
1971年(昭和46年)   ←←←←   380,000      
1972年(昭和47年)   ←←←←   374,000      
1973年(昭和48年)   ←←←←          
1974年(昭和49年)   ←←←←          
1975年(昭和50年)   ←←←←          
1976年(昭和51年)   ←←←←          
1977年(昭和52年)   ←←←←          
1978年(昭和53年)   ←←←←          
1979年(昭和54年)   ←←←←          
1980年(昭和55年)   ←←←←          
1981年(昭和56年)   ←←←←          
1982年(昭和57年)   ←←←←     11月16日 1,127  
1983年(昭和58年)   ←←←←     11月8日 1,081  
1984年(昭和59年)   ←←←←     11月6日 884  
1985年(昭和60年)   ←←←←     11月12日 923  
1986年(昭和61年)   ←←←←     11月11日 854  
1987年(昭和62年)   ←←←←     11月10日 869  
1988年(昭和63年)   ←←←←     11月8日 941  
1989年(平成元年)   ←←←←     11月14日 886  
1990年(平成2年)   ←←←←     11月6日 951  
1991年(平成3年)   ←←←←          
1992年(平成4年)   ←←←←     11月10日 1,049  
1993年(平成5年)   ←←←←          
1994年(平成6年)   ←←←←          
1995年(平成7年)   ←←←←     12月5日 956  
1996年(平成8年)   ←←←←          
1997年(平成9年)   ←←←←          
1998年(平成10年)   ←←←←          
1999年(平成11年)   ←←←←          
2000年(平成12年)   ←←←←          
2001年(平成13年)   ←←←←          
2002年(平成14年)   ←←←←          
2003年(平成15年)   ←←←←          
2004年(平成16年)   ←←←←          
2005年(平成17年)   ←←←←     11月8日 955  
2006年(平成18年)   ←←←←          
2007年(平成19年)   ←←←←          
2008年(平成20年)   ←←←←     11月18日 982  
2015年(平成27年)   ←←←←     11月10日 900  
2018年(平成30年)   ←←←←     11月13日 769  

デマンドバス

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養老町内を結ぶバス。利用には事前に利用者登録が必要。

駅周辺

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当駅北東約300メートルほどの地点では、共に揖斐川の支流である牧田川杭瀬川が合流しているが、養老線も当駅の大外羽駅寄りで最初に牧田川、次に杭瀬川と二つの川をまとめて渡っている。この牧田川橋梁ではかつて、1888年明治21年)製で元国鉄で使われていたものを近鉄が譲受したという歴史あるトラス橋梁が用いられていたが、1997年(平成9年)の当駅付近の高架化に伴い使用されなくなり、その後はその一部が切り取られて当駅の駅前で展示されている。なお、牧田川は養老町と大垣市の境でもある。

周囲は田圃の広がる田園地帯で、集落が散在している。国道258号までは当駅から南東へ約3km。

隣の駅

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養老鉄道
養老線
美濃高田駅 - 烏江駅 - 大外羽駅

脚注

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  1. ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施”. 養老鉄道. 2019年10月25日閲覧。
  2. ^ a b 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1915年1月11日(国立国会図書館デジタル化資料)

関連項目

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外部リンク

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