Finchley Central

Finchley Central Finchley and Hendon (1867-1872) Finchley (1872-1894) Finchley (Church End) (1894-1940)
La stazione di Finchley Central
Stazione della	metropolitana di Londra
Gestore	Transport for London
Inaugurazione	1867
Stato	in uso
Linea
Localizzazione	Church End, LB Barnet
Zona tariffaria	Zona 4
Tipologia	Stazione di superficie
Interscambio	linee di superficie
Flusso passeggeri	2010 5.31 milioni 2011 5.49 milioni 2012 5.51 milioni 2013 5.33 milioni 2014 5.68 milioni
Finchley Central
Metropolitane del mondo

Finchley Central è una stazione della linea Northern della metropolitana di Londra.

Storia

La stazione della EH&LR / GNR

La stazione di Finchley Central è stata aperta come Finchley and Hendon dalla Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) sulla linea di collegamento tra la Stazione di Finsbury Park e quella di Edgeware. Prima dell'apertura, avvenuta nell'agosto 1867, la stazione è stata rilevata dalla Great Northern Railway (GNR). Nel 1872 la GNR ha aperto il tratto di linea tra Finchley Central ad High Barnet. La stazione ha cambiato nome due volte, diventando Finchley nel 1872 e Finchley (Church End) nel 1894, prima di assumere il suo nome attuale nel 1940. A partire dal 1923 la stazione è passata alla London and North Eastern Railway (LNER).

Il progetto Northern Heights e l'arrivo della linea Northern

Nel 1935 il London Passenger Transport Board ha presentato il progetto Northern Heights, nell'ambito del quale le linee ferroviarie della LNER tra Finsbury Park ed Edgware, High Barnet e Alexandra Palace sono state collegate ad Archway ed East Finchley (linea Northern) e a Finsbury Park (linea Northern City). I servizi della linea Northen sono cominciati nell'aprile del 1940 (estensione verso nord ad High Barnet), che sono stati estesi anche verso Mill Hill East nel 1941 per servire il centro militare di Inglis Barracks. Nel 1941 sono terminati i servizi di superficie della LNER e nel 1962 ha chiuso lo scalo merci.

Struttura e impianti

Negli anni precedenti alla seconda guerra mondiale, Charles Holden e Reginald Uren hanno progettato un nuovo edificio per la stazione ma il taglio dei fondi al Northern Heights Plan ha fatto sì che il progetto non venisse realizzato, e la stazione a oggi mantiene ancora lo stile vittoriano delle origini.

La stazione ha due entrate, quella principale su Chaville Way, e quella secondaria da Station Road.

La stazione è situata quarta zona tariffaria della metropolitana londinese.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses..

• Fermata autobus

Galleria d'immagini

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  La stazione di Finchley Central (prima della costruzione della linea verso High Barnet) su una mappa del 1873.
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  Il proposto nuovo tratto di linea da Finchley Central a Clapham Junction (1946).
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  Binario nord.
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  Binario sud.
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  L'entrata della stazione.
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  Vista lungo i binari della stazione.
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  Sistema di scambi sul lato nord della stazione, verso Mill Hill East o, sulla destra, verso West Finchley.

Bibliografia

• (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
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• Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
• Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
• David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
• Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.

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Collegamenti esterni

• (EN) Finchley Central, su Structurae.
• Finchley Central nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.

Capolinea		Fermata precedente				Fermata successiva		Capolinea
High Barnet Mill Hill East		West Finchley Mill Hill East		Finchley Central		East Finchley		Battersea Power Station/Morden