Gran Premio d'Argentina 1972

Gran Premio d'Argentina 1972
	209º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 1 di 12 del Campionato 1972
	Circuito di Buenos Aires
Data	23 gennaio 1972
Nome ufficiale	IX Gran Premio de la República Argentina
Luogo	Óscar Gálvez
Percorso	3,345 km
Distanza	95 giri, 317.775 km
Clima	Variabile
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Carlos Reutemann	Jackie Stewart
Brabham-Ford in 1:12.46	Tyrrell-Ford in 1:13.66 ; (nel giro 25)
	Podio
	1. Jackie Stewart; Tyrrell-Ford
2. Denny Hulme; McLaren-Ford	3. Jacky Ickx; Ferrari

Il Gran Premio d'Argentina 1972, IX Gran Premio de la República Argentina di Formula 1 e prima gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 23 gennaio sul circuito di Buenos Aires ed è stato vinto da Jackie Stewart su Tyrrell-Ford Cosworth. In pole position è partito il pilota argentino Carlos Reutemann (Brabham), al suo debutto in Formula 1. È uno dei pochissimi casi in tutta la storia della Formula 1 di un pilota debuttante in pole position.

Partecipanti

La Tyrrell, campione del mondo in carica, conferma per il secondo anno consecutivo sia il campione del mondo Jackie Stewart che il francese François Cevert.

La BRM, 2ª nel 1971, decide di affrontare il campionato con ben 5 vetture:per questa gara sono confermati l'inglese Peter Gethin, il neozelandese Howden Ganley e l'austriaco Helmut Marko; a questi si aggiungono lo spagnolo Alex Soler-Roig, che aveva già disputato nel 1971 alcune gare con il Team March, e lo svedese Reine Wisell, proveniente dalla Team Lotus. Nelle file del team britannico manca lo svizzero Jo Siffert, morto tragicamente il 24 ottobre dell'anno prima durante la Victory Race, gara conclusiva della stagione non valida per il mondiale disputatasi sul circuito di Brands Hatch.

La Ferrari, 3ª nel 1971, mantiene il belga Jacky Ickx, lo svizzero Clay Regazzoni e l'americano Mario Andretti. Come per l'anno prima, Andretti correrà solo in alcune gare, quelle che non contrasteranno con i suoi impegni oltreoceano.

La March, 4ª nel 1971, schiera lo svedese Ronnie Peterson, al suo secondo anno con il team ufficiale, e l'austriaco Niki Lauda che l'anno prima aveva già corso la gara di casa, proprio con la March. A queste due vetture se ne aggiunge una terza per Henri Pescarolo, al suo secondo anno con il team di Frank Williams.

La Lotus, 5ª nel 1971, conferma l'astro nascente brasiliano Emerson Fittipaldi, al cui fianco mette l'australiano Dave Walker, che l'anno prima aveva già corso una gara per il team di Colin Chapman, al posto dello svedese Reine Wisell, passato alla BRM.

La McLaren, 6ª nel 1971, conferma per il quinto anno consecutivo il neozelandese Denny Hulme; il suo compagno di squadra è l'americano Peter Revson, il quale l'anno prima aveva corso il GP di casa al volante della Tyrrell ed aveva corso alcune gare negli anni sessanta.

La Matra, 7ª nel 1971, schiera una sola vettura per il neozelandese Chris Amon, confermato per il secondo anno consecutivo. Non c'è il francese Jean-Pierre Beltoise, in procinto di passare alla BRM.

La Surtees, 8ª nel 1971, schiera una vettura ufficiale per l'australiano Tim Schenken, in arrivo dalla Brabham e una semiufficiale sponsorizzata dalla Ceramiche Pagnossin per l'italiano Andrea De Adamich. Il titolare John Surtees si è inoltre ritirato dall'attività agonistica in pista preferendo limitarsi al ruolo di team manager.

La Brabham infine, 9ª nel 1971, conferma per il secondo anno l'inglese Graham Hill e gli affianca il debuttante argentino Carlos Reutemann al posto di Schenken.

Qualifiche

Pos	No	Pilota	Costruttore	Squadra	Tempo	Gap
1	2	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	Motor Racing Developments Ltd	1:12.46
2	21	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	Elf Team Tyrrell	1:12.68	+0.22
3	18	Peter Revson	McLaren-Ford	Yardley Team McLaren	1:12.74	+0.28
4	17	Denny Hulme	McLaren-Ford	Yardley Team McLaren	1:12.99	+0.53
5	11	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	John Player Team Lotus	1:13.28	+0.82
6	9	Clay Regazzoni	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:13.28	+0.82
7	22	François Cevert	Tyrrell-Ford	Elf Team Tyrrell	1:13.39	+0.93
8	8	Jacky Ickx	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:13.50	+1.04
9	10	Mario Andretti	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:13.61	+1.15
10	14	Ronnie Peterson	March-Ford	STP March Racing Team	1:14.06	+1.60
11	19	Tim Schenken	Surtees-Ford	Brooke Bond Oxo Team Surtees	1:14.17	+1.71
12	16	Chris Amon	Matra	Equipe Matra Sports	1:14.28	+1.82
13	3	Howden Ganley	BRM	Marlboro BRM	1:14.28	+1.82
14	20	Andrea De Adamich	Surtees-Ford	Ceramica Pagnossin Team Surtees	1:14.34	+1.88
15	23	Henri Pescarolo	March-Ford	Team Williams Motul	1:14.49	+2.03
16	1	Graham Hill	Brabham-Ford	Motor Racing Developments Ltd	1:14.52	+2.06
17	4	Reine Wisell	BRM	Marlboro BRM	1:14.52	+2.06
18	5	Peter Gethin	BRM	Marlboro BRM	1:15.11	+2.65
19	7	Helmut Marko	BRM	Austria Marlboro BRM	1:15.53	+3.07
20	12	Dave Walker	Lotus-Ford	John Player Team Lotus	1:15.55	+3.09
21	6	Alex Soler-Roig	BRM	Espana Marlboro BRM	1:15.66	+3.20
22	15	Niki Lauda	March-Ford	STP March Racing Team	1:15.92	+3.46

Gara

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Pos. Griglia	Punti
1	21	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	95	1:57:59.1	2	9
2	17	Denny Hulme	McLaren-Ford	95	+ 25.96	4	6
3	8	Jacky Ickx	Ferrari	95	+ 59.39	8	4
4	9	Clay Regazzoni	Ferrari	95	+ 1:06.72	6	3
5	19	Tim Schenken	Surtees-Ford	95	+ 1:09.11	11	2
6	14	Ronnie Peterson	March-Ford	94	+ 1 Giro	10	1
7	2	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	93	+ 2 Giri	1
8	23	Henri Pescarolo	March-Ford	93	+ 2 Giri	15
9	3	Howden Ganley	BRM	93	+ 2 Giri	13
10	7	Helmut Marko	BRM	93	+ 2 Giri	19
11	15	Niki Lauda	March-Ford	93	+ 2 Giri	22
Rit	11	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	61	Sospensione	5
Rit	22	François Cevert	Tyrrell-Ford	59	Cambio	7
Rit	4	Reine Wisell	BRM	59	Perdita d'acqua	17
Rit	18	Peter Revson	McLaren-Ford	49	Motore	3
Rit	10	Mario Andretti	Ferrari	20	Motore	9
Rit	20	Andrea De Adamich	Surtees-Ford	11	Alimentazione	14
Rit	1	Graham Hill	Brabham-Ford	11	Pompa della benzina	16
SQ	12	Dave Walker	Lotus-Ford	8	Squalificato^[1]	20
Rit	5	Peter Gethin	BRM	1	Perdita d'olio	18
Rit	6	Alex Soler-Roig	BRM	1	Incidente	21
NP	16	Chris Amon	Matra	0	Non partito^[2]	12