Stuart Lewis-Evans

Stuart Lewis-Evans
Biografía
Nacemento	20 de abril de 1930 ; Luton, Reino Unido (pt)
Morte	25 de outubro de 1958 (28 anos); East Grinstead, Reino Unido (pt)
Actividade
Ocupación	piloto de Fórmula Un, piloto de motociclismo
Deporte	automobilismo ; Motociclismo
Participou en
	24 Horas de Le Mans

Stuart Nigel Lewis-Evans nado en Luton, Bedfordshire o 20 de abril de 1930 e finado en East Grinstead, Sussex o 25 de outubro de 1958, foi un piloto de carreiras británico de Inglaterra. Participou en 14 Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula 1, debutou o 19 de maio de 1957. Logrou dous podios e anotou un total de 16 puntos de campionato. Tamén logrou dúas pole position.

Carreira

Lewis-Evans comezou a competir en 1951 cun coche Cooper 500 de Fórmula 3, alentado e algunhas veces competindo contra o seu pai, Lewis "Pop" Evans.^[1] Logrou moitas vitorias e podios e seguiu correndo en 500s ata 1956.

Na súa primeira carreira na Fórmula 1, Lewis-Evans terminou cuarto nun inferior Connaught Type B, vencido soamente polos múltiples gañadores Fangio e Brooks, e Masten Gregory nos dominantes coches Maserati 250F. Esta actuación chamou á atención de Tony Vandervell, dono do ascendente equipo Vanwall, e no seguinte Gran Premio Lewis-Evans pilotaba o terceiro Vanwall. O Vanwall de 1957 era rápido cando o seu motor aguantaba, pero non sempre era fiable. Lewis-Evans logrou a súa primeira vitoria na F1 nunha carreira fóra de campionato no ano 1957 no Gran Premio de Marrocos, e logrou a pole position na carreira final do campionato do mundo, o Gran Premio de Italia de 1957.

A tempada de Fórmula 1 de 1958 sería un ano moito mellor, polo menos inicialmente, para todo o equipo de Vanwall. Os pilotos principais Stirling Moss e Tony Brooks lograron tres vitorias cada un, e Lewis-Evans sumou puntos ao equipo con podios no Gran Premio de Bélxica de 1958 e no Gran Premio de Portugal de 1958. Tamén acadou a pole position no Gran Premio dos Países Baixos de 1958, pero non puido terminar a carreira. Esta non foi a súa única retirada do ano, de feito soamente logrou outro final, aínda que non anotou puntos, foi un cuarto lugar no Gran Premio do Reino Unido de 1958.

Lewis-Evans estrelouse fortemente no polvoriento circuíto de Ain-Diab durante a carreira final da tempada de 1958 no Gran Premio de Marrocos. O motor do seu Vanwall gripou e o lanzou contra as barreiras a gran velocidade, o seu coche incendiouse. Foi trasladado en avión ao Reino Unido, pero morreu no hospital a causa das queimaduras seis días despois do accidente.^[2] A súamorte ensombreceu a vitoria de Vanwall no Clasificación do Mundial de Construtores de 1958, un logro ao cal Lewis-Evans contribuíu significativamente. Vandervell nunca se recuperou completamente da morte de Lewis-Evans e retirouse do automobilismo a finais de 1958.

Rexistro de carreiras

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Puntos
1957	Connaught Engineering	Connaught Type B	Alta 4 en liña	ARX	MON 4										12º	5
1957	Vandervell Products Ltd.	Vanwall	Vanwall 4 en liña			500	FRA Ret	GBR 7	ALE Ret	PES 5	ITA Ret				12º	5
1958	Vandervell Products Ltd.	Vanwall	Vanwall 4 en liña	ARX	MON Ret	NED Ret	500	BEL 3	FRA Ret	GBR 4	ALE NCG	POR 3	ITA Ret	MAR Ret	9º	11

Resultados na Fórmula 1 fora do campionato

(Clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1956	Connaught Engineering	Connaught Type B	Alta 4 en liña	NZL	BUE	GLO	SYR	BAR	INT	NAP	AIN	VAN	CAE	SUS	BRS 2	AUS
1957	Connaught Engineering	Connaught Type B	Alta 4 en liña	BUE	SYR	PAU	GLV 1	NAP Ret
1957	Vandervell Products Ltd.	Vanwall	Vanwall 4 en liña						RMS 3	CAE	INT	MOD	MOR 2
1958	Connaught Engineering	Connaught Type B	Alta 4 en liña	BUE	GLV 5	SYR
1958	British Racing Partnership	Cooper T45	Climax 4 en liña				AIN 5	INT 7	CAE 5