Auto Technisches Spezialzubehör
ATS oli saksalainen Formula 1 -talli, joka ajoi Pensken autoilla vuonna 1977 ja toimi itse valmistajana vuosina 1978–1984.[2][3][4] Tallin nimi on lyhenne sanoista Auto Technisches Spezialzubehör.[3] Ensimmäisenä valmistajavuonnaan talli ajatti kahta autoa, seuraavina vuosina yleensä yhtä. Korkein saavutus tallin autolla oli viides sija.[4][3][5][6][7] Moottoreina talli käytti Ford Cosworth V8:aa ja BMW:n turbokonetta. Kuljettajina toimivat muun muassa Jochen Mass, Keke Rosberg, Manfred Winkelhock ja Gerhard Berger.[4][3] Berger ajoi tallin viimeisellä kaudella 1984 pistesijalle Italian GP:ssä, mutta ei saanut pisteitä, koska ajoi toisella autolla tallien ilmoittaessa kaudelle vain yhden auton.[8]
ATS | |
---|---|
Koko nimi | Auto Technisches Spezialzubehör |
Päämaja | Saksa |
Perustajat | Günter Schmid[1] |
Henkilökunta | Robin Herd, Giacomo Caliri, Gustav Brunner |
Tunnetuimmat kuljettajat |
Jean-Pierre Jarier Jochen Mass Keke Rosberg Hans-Joachim Stuck Marc Surer Slim Borgudd Manfred Winkelhock Eliseo Salazar Gerhard Berger |
Moottorit | Ford, BMW |
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
Ensimmäinen kilpailu | Argentiinan Grand Prix 1978 |
Kilpailuja | 101 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 7 |
Viimeinen kilpailu | Portugalin Grand Prix 1984 |
- Jean-Pierre Jarier (1977–1978)
- Hans Heyer (1977)
- Hans Binder (1977–1978)
- Alberto Colombo (1978)
- Keke Rosberg (1978)
- Michael Bleekemolen (1978)
- Jochen Mass (1978)
- Harald Ertl (1978, 1980)
- Hans-Joachim Stuck (1979)
- Jan Lammers (1980–1981)
- Marc Surer (1980)
- Slim Borgudd (1981)
- Manfred Winkelhock (1982–1984)
- Eliseo Salazar (1982)
- Gerhard Berger (1984)
Suomalaisten saavutukset ATS-tallissa
muokkaaFormula 1-tulokset
muokkaaVuosi | Valmistaja | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Penske PC4 | Ford DFV V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 1[a] | 12. | ||
Jean-Pierre Jarier | 34 | 6 | DNQ | 11 | 11 | 8 | Kesk. | 9 | Kesk. | 14 | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||
Hans Heyer | 35 | DSQ* | ||||||||||||||||||||||
Hans Binder | 8 | |||||||||||||||||||||||
33 | 12 | DNQ | ||||||||||||||||||||||
1978 | ATS HS1 ATS D1 |
Ford DFV V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 0[4][3] | - | |||
Jochen Mass | 9 | 11 | 7 | Kesk. | Kesk. | DNQ | 11 | 9 | 13 | 13 | NC | Kesk. | DNQ | DNQ | ||||||||||
Michael Bleekemolen | DNQ | Kesk. | DNPQ | |||||||||||||||||||||
10 | DNQ | |||||||||||||||||||||||
Jean-Pierre Jarier | 12 | DNS | 8 | 11 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||
Alberto Colombo | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||
Keke Rosberg | 15 | 16 | Kesk. | Kesk. | NC | |||||||||||||||||||
Hans Binder | DNQ | |||||||||||||||||||||||
Harald Ertl | DNQ | |||||||||||||||||||||||
1979 | ATS D2 ATS D3 |
Ford DFV V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 2[4][3] | 11. | ||||
Hans-Joachim Stuck | 9 | DNQ | Kesk. | Kesk. | DSQ | 14 | 8 | Kesk. | DNS | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | 5 | ||||||||
1980 | ATS D3 ATS D4 |
Ford DFV V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 0[4][3] | - | |||||
Marc Surer | 9 | Kesk. | 7 | DNS | Kesk. | Kesk. | 12 | 12 | 10 | Kesk. | DNQ | 8 | ||||||||||||
Jan Lammers | Kesk. | 12 | NC | |||||||||||||||||||||
10 | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||
Harald Ertl | DNQ | |||||||||||||||||||||||
1981 | ATS D4 ATS HGS1 |
Ford DFV V8 |
M A |
USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 1[4][3] | 12. | ||||
Jan Lammers | 9 | Kesk. | DNQ | 12 | DNQ | |||||||||||||||||||
Slim Borgudd | DNQ | DNPQ | DNQ | DNQ | 6 | Kesk. | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | DNQ | |||||||||||||
10 | 13 | |||||||||||||||||||||||
1982 | ATS D5 | Ford DFV V8 |
G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 4[4][3] | 11. | |||
Manfred Winkelhock | 9 | 10 | 5 | Kesk. | DSQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | 12 | DNQ | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | NC | |||||||
Eliseo Salazar | 10 | 9 | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | 14 | 9 | DNQ | |||||||
1983 | ATS D6 | BMW M12/13 S4 (t/c) |
G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 0[4][3] | - | ||||
Manfred Winkelhock | 9 | 15 | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Ret | DNQ | Kesk. | DSQ | Ret | 8 | Kesk. | ||||||||
1984 | ATS D7 | BMW M12/13 S4 (t/c) |
P | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 0[b] | - | |||
Manfred Winkelhock | 14 | EX | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | DNS | Kesk. | DNS | |||||||||
Gerhard Berger | 13 | |||||||||||||||||||||||
31 | 12 | 6‡ | Kesk. |
* Laiton osallistuminen kilpailun lähtöön.[c]
‡ Pistesija tallin toisella autolla, jolla ei voinut kerätä pisteitä.
Huomioita
muokkaaATS-henkilö- ja kilpa-autojen vanteet
muokkaaATS Leichtmetallräder GmbH | |
---|---|
Yritysmuoto | rajavastuuyhtiö |
Perustettu | 1969 |
Kotipaikka | Bad Dürkheim, Saksa |
Toimiala | henkilöautotuotteet |
Tuotteet | autojen kevytmetallivanteet |
Henkilöstö | yli 2 000 |
Emoyhtiö | Superior Industries International, Inc.[16] |
Kotisivu |
atswheels |
ATS-yhtymä on nykyisin edelleen henkilöautojen kevytmetallivanteiden valmistaja Niederdruck-Gussverfahrenin Bad Dürkheimissa.
Aiheesta muualla
muokkaaLähteet
muokkaa- ↑ Gunter Schmid Team Bosses. 27.5.2017. Old Racing Cars. Viitattu 6.7.2021. (englanniksi)
- ↑ a b c ATS (Team) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j k l ATS (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j k ATS Teams. ESPN. Arkistoitu 11.12.2017. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1979 USA EAST GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1982 BRAZILIAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1982 SAN MARINO GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b Lauda moves to verge of title after Prost retirement ESPN. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b 1978 SWEDISH GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1978 FRENCH GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1978 BRITISH GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1978 USA EAST GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1978 CANADIAN GRAND PRIX - RACE RESULT Results - Archive 1950-2016. Formula 1.com. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Penske Teams. ESPN. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
- ↑ Hans Heyer - Germany ESPN. Arkistoitu 9.10.2018. Viitattu 27.7.2017. (englanniksi)
- ↑ Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH SEO Web Design. 3.3.2021. Superior Industries Europe AG. Viitattu 10.4.2021. (englanniksi)