MK-17

bomba aérea no guiada de 1000 lb (454 kg)

El MK-17 es una bomba británica de gran tamaño utilizada profusamente en la guerra de las Malvinas por parte de Argentina y del Reino Unido. Su desempeño es objeto de controversia y debate por no haber explotado en algunas ocasiones.

MK-17
Tipo Bomba
País de origen Bandera del Reino Unido Reino Unido
Otros nombres La bombola
Historia de servicio
Operadores Argentina
Reino Unido
Guerras Guerra de las Malvinas
Especificaciones
Peso 454 kg
Plataforma de lanzamientoVulcan
Canberra
A-4 Skyhawk
Dagger
Sea Harrier
A-4AR Fightinghawk[1]

Usuarios

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Historia operacional

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Argentina y Reino Unido utilizaron la bomba MK-17 en la guerra de las Malvinas.[2]​ El bombardero británico Vulcan B.2 y el cazabombardero Sea Harrier FRS.1 utilizaban la bomba.[3]​ Los aviones argentinos Canberra BMK-62, A-4 Skyhawk y Dagger bombardeaban con la misma bomba.[2]​ Los aviadores argentinos otorgaron al proyectil el apodo de «la bombola».[4]

Las fuerzas aéreas de ambos bandos enfrentaban una artillería antiaérea muy efectiva.[5]​ Entonces los ataques con bombas se efectuaban a muy baja altura y pasando horizontalmente sobre el blanco.[5]​ Se le adosaba un dispositivo de frenado —un paracaídas— para evitar el rebote en el suelo o el agua y alejarla del avión para mantener al avión lo suficientemente lejos en el momento de la explosión.[5]

En los primeros días las MK-17 con paracaídas argentinas no explotaron debido a la escasa altura de lanzamiento que no daba tiempo para el armado de las espoletas.[2]​ Los militares argentinos buscaron en su arsenal una bomba cuya espoleta se activara inmediatamente después del lanzamiento y diera tiempo al avión para alejarse.[2]​ Esa bomba resultó ser la MK-17.[2]​ El armamento continuaba siendo anticuado, ya que la energía de la MK-17 lanzada a la velocidad del A-4 (1000 km/h aproximadamente) hacía que aquella atravesara una fragata o destructor de lado a lado y explotara en el mar y lejos de éstos.[2]​ Los aviadores argentinos continuaron utilizándola igualmente considerando la posibilidad de que una parte pesada del barco retuviera a la bomba.[6]​ En este caso aparecían dos posibilidades; una era que la bomba explotara y hundiera al barco, tal como ocurrió con la fragata HMS Antelope; y la otra era que la bomba destruyera elementos vitales del barco forzándolo a abandonar la guerra para someterse a reparaciones.[6]

El 11 de mayo de 1982 el Comando de la Fuerza Aérea Sur decidió armar a sus A-4 Skyhawk con la MK-17.[7]​ El primer teniente Fausto Gavazzi del Grupo 5 de Caza realizó un vuelo y lanzamiento para comprobar su factibilidad técnica con el A-4B Skyhawk C-206.[7]​ Hasta entonces solo los bombarderos argentinos Canberra BMK-62 usaban la bomba.[7]

Véase también

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Referencias

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  1. Brea, Esteban (4 de agosto de 2016). «ORBAT FAA (I): Antecedentes, Brigadas Aéreas, Bases Militares y Escuadrones». Gaceta Aeronáutica. Consultado el 2 de octubre de 2019. 
  2. a b c d e f Carballo, 2017, p. 392.
  3. Historia de la Fuerza Aérea Argentina. VI I. Dirección de Estudios Históricos. 1998. pp. 176-177. ISBN 987-96654-4-9. 
  4. Carballo, 2017, p. 393.
  5. a b c Carballo, 2017, p. 390.
  6. a b Carballo, 2017, pp. 392-393.
  7. a b c Historia de la Fuerza Aérea Argentina. VI I. Dirección de Estudios Históricos. 1998. p. 270. ISBN 987-96654-4-9. 

Fuentes

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  • Carballo, Pablo Marcos Rafael (2017). De Souza, Juan Francisco, ed. Halcones de Malvinas: la experiencia de aquellos que lucharon con Dios en el alma y un halcón en el corazón (4.ª edición revisada). Buenos Aires: Argentinidad. ISBN 978-987-1942-87-9.