Metro Jaipur
Die Metro Jaipur ist ein U-Bahnsystem in der indischen Stadt Jaipur.[1] Die erste Linie der U-Bahn wurde am 3. Juni 2015 von der Ministerpräsidentin von Rajasthan, Vasundhara Raje, für die Öffentlichkeit freigegeben.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bau des größtenteils erhöhten Teils der ersten Linie, Phase 1A genannt, umfasst 9,63 km der Strecke von Mansarovar zum Chandpole Bazaar,[3] begann im November 2010[4] und wurde 2014 fertiggestellt. Die Jaipur Metro nahm am 3. Juni 2015 den kommerziellen Betrieb zwischen der Chandpole und Mansarovar auf. Das Metro-Schienensystem von Jaipur ist Indiens sechstes U-Bahn-Schienensystem nach denen in Kolkata, Delhi, Bangalore, Gurugram und Mumbai. Die U-Bahn von Jaipur ist die erste U-Bahn in Indien, die auf einer dreistöckigen Hochstraße und U-Bahn-Gleisen verkehrt.
Phase 1-B, von Chandpole nach Badi Chaupar wurde am 23. September 2020 in Betrieb genommen.[5][6]
Unternehmen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die „Jaipur Metro Rail Corporation Ltd.“, abgekürzt JMRC, ist ein staatseigenes Unternehmen[7], das die U-Bahn von Jaipur betreibt. Die Jaipur Metro Rail Corporation Ltd. wurde am 1. Januar 2010 von Ajay Ghosh als Geschäftsführer gegründet.[8] Unter den Schnellverkehrssystemen Indiens war die Durchführung des Probebetriebs nach Baubeginn am schnellsten, als am 18. September 2013 in Jaipur mit dem Probebetrieb begonnen wurde, der vom damaligen Ministerpräsident von Rajasthan Shri Ashok eingeläutet wurde.
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Metro nutzt Schienenfahrzeuge mit einer Spurweite von 1435 mm. Die Züge der Pink Line werden am Mansarovar Deport gewartet. Im Dezember 2011 erhielt BEML einen Auftrag zur Lieferung von 10 vierteiligen Zügen für Phase 1.[9] Die U-Bahn von Jaipur plant, die Züge später auf 6 Waggons zu erweitern, da der Verkehr zunimmt.[10]
Diese Fahrzeuge sollen aus einheimischer Produktion stammen und von BEML in seinem Werk in Bangalore hergestellt werden. Die Züge bestehen aus vier Waggons mit einer Kapazität von 1506 Pendlern pro Zug und bieten Platz für 50 sitzende und 292 stehende Passagiere in jedem Wagen. Diese Züge verfügen über CCTV-Kameras in und außerhalb der Waggons, Stromversorgungsanschlüsse in den Waggons zum Aufladen von Mobiltelefonen und Laptops, Feuchtigkeitskontrolle und mikroprozessorgesteuerte Scheibenbremsen und können eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 32 km/h aufrechterhalten über eine Distanz von 1,1 km.
Die Züge der U-Bahn fahren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 32 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist in Kurven auf 42 km/h begrenzt.[11]
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Wie U-Bahn-Schienennetze breiten sich über ganz Indien aus. 26. Juli 2017, abgerufen am 30. Juni 2023.
- ↑ Rajasthan CM startet Jaipur Metro. In: The Hindu. Abgerufen am 3. Juni 2015.
- ↑ Jaipur Metro Eine kurze Anmerkung zum Projekt. (PDF) JMRC, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 3. Juni 2015. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Jaipur: Metro-Projekt beginnt am Samstag. In: NDTV. 12. November 2010, abgerufen am 30. Juni 2023.
- ↑ JMRC all set to start Metro on Phase-IB corridor by mid-November – Times of India. In: The Times of India. Abgerufen am 30. Juni 2023.
- ↑ We are not going to implement caa in the state dhariwal – First India News Paper. In: www.firstindia.co.in. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 11. Januar 2020; abgerufen am 30. Juni 2023.
- ↑ Projekteinführung. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juli 2018; abgerufen am 9. Mai 2015.
- ↑ About JMRC. JMRC, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 18. Mai 2015; abgerufen am 3. Juni 2015.
- ↑ BEML wins Jaipur metro train contract. In: Railway Gazette International. 22. Dezember 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 29. Februar 2012; abgerufen am 30. Juni 2023. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Ajay Singh: Erste Phase Metro mit vier Waggons. In: The Times of India. 22. Februar 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 8. September 2012; abgerufen am 10. Juli 2011.
- ↑ Jaipur Metro run delayed again as safety check yet to be done. In: The Times of India. Abgerufen am 30. Juni 2023.
