Diskussion:Bundesautobahn 553
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von FWCologne in Abschnitt Trassenführung
Trassenführung
BearbeitenHallo @FWCologne, ich halte die Änderung in der Infobox nicht für zielführend, weil noch keine Trasse festgelegt wurde und mehrere Optionen weiterhin diskutiert werden. Sprich, auch die Bezeichnung und Orte von Abfahrten und Kreuzen sowie die Position der Rheinbrücke stehen noch nicht fest. Straßen.NRW: Das Projekt Rheinspange 553 befindet sich aktuell in der Vorplanung. Aktuell werden zwölf Varianten vertiefend untersucht. Auf dieser Seite erfahren Sie, wie die Auswahl der vertiefend zu untersuchenden Varianten ermittelt wurde. --Voreifelaner (Diskussion) 13:23, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Okay, danke für deinen Standpunkt und dass du mich getaggt hast - ich habe es eingefügt, weil es auf der Seite der A 59 auch schon mit Autobahnsymbol eingetragen ist. Dass die Kreuze die A555 und die A59 betreffen, halte ich ehrlich gesagt auch nicht für fraglich... Aber wenn es stört, gerne revertieren. --FWCologne (Diskussion) 13:29, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Ja, das ist klar, die Verbindung wird zwischen 59 und 555 erfolgen, aber da wir aktuell noch über eine Trasse zwischen gefühlt Godorf und Bornheim reden und zumindest aus meiner Sicht „alles möglich“ erscheint, würde ich vielleicht nur die beiden Knotenpunkte mit 59 und 555 eingtragen? --Voreifelaner (Diskussion) 13:36, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Ich bin nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe. Ich habe ja nur die Symbole der gekreuzten Autobahnen an den bereits eingetragenen Kreuzen ergänzt. Wäre dein Punkt, alles, was über die Kreuze hinausgeht, zu löschen? --FWCologne (Diskussion) 14:09, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Ja, weil wie aus dem Link hervorgeht, diverse Routen und vor allem nicht nur mit einer Brücke, sondern eventuell einem Tunnel als Rheinquerung geplant wird. In den Artikeln zur 59 und 555 ist das eigentlich egal, weil dort nur jeweils der Knotenpunkt eingetragen ist, aber ich stelle mir schon die Frage, warum die ganzen Abfahrten bereits mit Namen feststehen sollen, wenn die Trasse nicht mal planfestgestellt ist und damit keine rechtliche Grundlage dafür da ist. Habe die Infobox mal angepasst, das hat sich mit deiner letzten Antwort hier überschnitten. --Voreifelaner (Diskussion) 14:14, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Alles klar, danke dir! --FWCologne (Diskussion) 15:04, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Ja, weil wie aus dem Link hervorgeht, diverse Routen und vor allem nicht nur mit einer Brücke, sondern eventuell einem Tunnel als Rheinquerung geplant wird. In den Artikeln zur 59 und 555 ist das eigentlich egal, weil dort nur jeweils der Knotenpunkt eingetragen ist, aber ich stelle mir schon die Frage, warum die ganzen Abfahrten bereits mit Namen feststehen sollen, wenn die Trasse nicht mal planfestgestellt ist und damit keine rechtliche Grundlage dafür da ist. Habe die Infobox mal angepasst, das hat sich mit deiner letzten Antwort hier überschnitten. --Voreifelaner (Diskussion) 14:14, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Ich bin nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe. Ich habe ja nur die Symbole der gekreuzten Autobahnen an den bereits eingetragenen Kreuzen ergänzt. Wäre dein Punkt, alles, was über die Kreuze hinausgeht, zu löschen? --FWCologne (Diskussion) 14:09, 19. Apr. 2022 (CEST)
- Ja, das ist klar, die Verbindung wird zwischen 59 und 555 erfolgen, aber da wir aktuell noch über eine Trasse zwischen gefühlt Godorf und Bornheim reden und zumindest aus meiner Sicht „alles möglich“ erscheint, würde ich vielleicht nur die beiden Knotenpunkte mit 59 und 555 eingtragen? --Voreifelaner (Diskussion) 13:36, 19. Apr. 2022 (CEST)