Aero Ae270
Die Aero Ae270 ist ein Passagierflugzeug bzw. Frachtflugzeug mit Druckkabine das von der tschechischen Firma Aero entwickelt wurde. Es entstand aus dem ursprünglichen Hochdeckerprojekt L-270. Der Erstflug der Maschine fand am 25. Juli 2000 statt. Produziert wird das Flugzeug von einem Joint-Venture-Unternehmen aus Aero mit der Firma AIDC aus Taiwan. AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation) stellt die Tragflächen und das Fahrwerk her.
Aero Ae270 | |
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Typ | Passagierflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Aero |
Erstflug | 25. Juli 2000 |
Als Version Ae270P Ibis ist die Maschine mit einem Pratt & Whitney-Canada-Triebwerk ausgestattet. Die Avionik stammt von Allied-Signal Bendix/King.
2006 erfolgte die Zertifizierung nach FAR Part 23 und 36.
Technische Daten
BearbeitenKenngröße | Daten |
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Besatzung | 1–2 |
Passagiere | 8–9 |
Länge | 12,24 m |
Spannweite | 13,80 m |
Höhe | 4,79 m |
Flügelfläche | 21 m² |
Flügelstreckung | 9,1 |
Rüstmasse | 1700 kg |
max. Startmasse | 3300 kg |
Anfangssteiggeschwindigkeit | 8,2 m/s |
Reisegeschwindigkeit | 333 km/h |
Höchstgeschwindigkeit | 381 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 9300 m |
Reichweite | 2200 km |
Triebwerke | 1 × Pratt & Whitney-Canada-PT6A mit 850 PS (625 kW) (Prototyp mit Version PT6A-42A, Serie: PT6A-66A) und Vierblattpropeller |
Stückpreis | ca. 2 Mio. Euro |
Siehe auch
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Paul Jackson: Jane’s All The World’s Aircraft 2003–2004. Jane’s Information Group, Coulsdon 2003, ISBN 0-7106-2537-5.
Weblinks
BearbeitenCommons: Aero Ae270 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- EASA-TCDS-A.060 (PDF; 40 kB) – Musterzulassung der Ae 270
- Seite über die Aero A.38 (tschechisch)