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1章では【自転車を調整する】ためのメンテナンス方法を紹介していきます。 ■自転車を長く使うコツとは ・パーツなど各部を調整し、最適な状態に組立てされている。 ・定期的に調整を行う事で問題点を早期に発見でき、部品の破損を防げるため、おさいふにやさしい。 （←コレ非常に重要です。） どこかに不調があると修理が必要になりお金が掛かります。 そうなると「今度直そう・・・・」なんて思っても、実はそのまま放っておいてたりして、自転車に乗らなくなった経験ありません？ せっかく買った自転車。定期的に調整するだけで長ーく乗ってもらえます。 どこからやれば良いかわからない？ まずは、初歩的な乗車前点検から始めるのがオススメです。 その後、少しずつ難易度の上げていきましょう。 難易度は各項目毎に星の数（★★★★★） で表しています。 作業うを行う際の目安にしてください。
そこそこ自転車に乗っていると、知らず知らずの間にブレーキの感触が変わってきます。これは、ブレーキシューが減ったり、ブレーキワイヤーに伸びが出ることが原因です。毎日乗っているとその変化に気付きにくいものですが、ブレーキの効きが甘くなっていたりすると大変危険ですので、定期的な調整が必要です。 ※シラスには、Vブレーキと呼ばれるブレーキシステムが付いています。MTBやクロスバイクの場合はこのVブレーキが主流ですが、ロード自転車など、別のブレーキシステムが付いている場合は参考にならないと思いますので予めご了承くださいm(__)m 新車の場合、ブレーキを使っている内にワイヤーに伸びがでます（初期伸びと言います。ディレイラーのワイヤーなども同様です。）。ワイヤーが伸びると、ブレーキの遊びが大きくなり、かなり握り込まないとブレーキが効かなくなってしまいます。また、乗り込んでいってブレーキシューが減って
空気圧点検＆空気継ぎ足し クロスバイクのようなスポーツタイプの自転車はタイヤの空気圧が高く、乗らないでいても少しずつ空気が抜けてしまいます。メンテナンス本を見ると、「毎週空気圧を点検したほうが良い」と書いてあるではありませんか！ 空気圧が低すぎると、段差を越えるときにリム打ちしてパンクし易いのと、摩擦が大きくなりスピードも出なくなります。クロスバイクのようなスポーツバイクでは、空気圧のこまめな管理は基本中の基本らしいです。さっそく空気圧の点検＆空気の継ぎ足しをしてみました。 スポーツバイクのバルブは写真のような仏式バルブが多いです。仏式バルブは高い圧力で空気を入れられます。空気を入れる時は、バルブの位置はなるべく上にするとラクに高圧まで入るそうです。まず、バルブキャップをはずします。バルブを緩め指でバルブの先端を押すと、「プシュ！」っと音がします。 ポンプ（空気入れ。例はTOPEAK
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