Ugrás a tartalomhoz

KkStB 20 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
KkStB 20 sorozat
EPPK 1–6 (Umbau), 7–12
kkStB 20 sorozat
Pályaszám
EPPK 1–6
EPPK 7–12
kkStB 20.01–06, 11–16
Általános adatok
GyártóSigl/Bécs, Bécsújhely
Gyártásban1873, 1876
Selejtezés1923-ig
Darabszám12 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés1B
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 522 mm
Futókerék-átmérő1 175–1 180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség60 km/h
Teljes tengelytávolság3 160 mm
Üres tömeg31,2 t
Szolgálati tömeg35,0 t
Tapadási tömeg23,5 t
Gőzvontatás
Jelleg1B n2
Tengelytávolság szerkocsival10 320 mm
Hengerek
Száma2
Átmérője408 mm
Dugattyú lökethossza632 mm
Gőznyomás10 atm
Tűzcsövek
Száma167
Rostélyfelület1,63 m²
Sugárzó fűtőfelület7,90 m²
Csőfűtőfelület110,50 m²
Szerkocsi
Típusa19
SablonWikidataSegítség

A kkStB 51 sorozat egy tehervonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k.k. Staatsbahn, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Pilsen-Priesen(-Komotau)Vasút (Eisenbahn Pilsen-Priesen(-Komotau), EPPK) származtak.

A 20.11-16 pályaszámú mozdonyok a kkStB 13 sorozat 1897 és 1902 között átépített gépei voltak, melyek eredetileg a EPPK Nr. 1-6 pályaszámokat viseltek. A 20.01-06 eredetileg az EPPK Nr. 7-12 pályaszámú mozdonyok voltak. Ezek 1895 után mind új kazánt kaptak. A táblázat értékei erre az új kazánra vonatkoznak.

Az EPPK Nr. 1-6 számú mozdonyokat 1873-ban a Sigl bécsi gyára, az EPPK-Nr. 7–12 számúakat 1876-ban a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította.

Az első világháború után a sorozat megmaradt mozdonyai a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) kerültek és ott selejtezték őket anélkül, hogy pályaszámot kaptak volna.

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 20 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]

Irodalom

[szerkesztés]
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3