「現行車（4代目）よりもさらに走行性能を高めた」とトヨタ自動車が胸を張る5代目の新型「プリウス」（図1）。走行性能を高めたという技術的な根拠は、熟成度合いを深めたボディーにある。ボディー剛性（以下、剛性）を高めつつ振動を減らして、「気持ちの良い走り」（同社）を実現した。
２月２６日、日産自動車は、発電専用ガソリンエンジンで最高熱効率５０％を実現できる技術を発表した。都内で２０２０年１１月撮影（２０２１年 ロイター／Issei Kato） ［東京 ２６日 ロイター］ - 日産自動車は２６日、発電専用ガソリンエンジンで最高熱効率５０％を実現できる技術を発表した。自動車用ガソリンエンジンの平均的な最高熱効率は３０％台で、４０％台前半が限界とされる中、新技術による最高熱効率は世界最高水準で、ハイブリッド車（ＨＶ）の燃費性能が大幅に改善できる。 新技術は、エンジンで発電機を動かして発生させた電力でモーターを駆動する独自のＨＶ技術「ｅ－ＰＯＷＥＲ（ｅパワー）」に生かす。熱効率５０％のエンジンによるｅパワーの燃費は、これから発売するｅパワーに搭載する熱効率４０％のエンジンに比べ、約２５％改善ができるという。日産は２０３０年代早期に主要市場に投入する新型車すべてを電動化す
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1 ：以下、もみあげる名無しがお送りします：2014/12/11(木)23:00:40.23 ID:MicHaelsA0 https://www.youtube.com/watch?v=fEu__7aWrpI http://www.s-alto.jp/teaser/ ネットの反応 ･古くせぇｗｗｗｗ ･爺さんが乗ってたら間違いなく死後廃車にされそう ･アルトのダサさがしっかり継承されてるな ･生活の道具としてはこれぐらいダサイ方が気を遣わなくていいと思う ･ガイコツフェイス最高だわ ･最近の軽はマイルドヤンキーか女媚しか無かったもんな ･フロントフェイスのコンセプトは"眼鏡感"とか言ってたな ･グリルとバンパーが一体のせいかスゲー安っぽい ･黒バンパーと鉄チンが似合いそう ･詳細なグレード情報来たぞ 2WD 4WD F 78.5万(5MT/5AGS) 88.3万 (5MT
宗像 誠之 日経ビジネス記者 日経コミュニケーション、日本経済新聞社産業部、日経コンピュータを経て、2013年1月から日経ビジネス記者。 この著者の記事を見る
車からワイパーが消える？ マクラーレンが超音波ワイパー開発中2013.12.18 18:0010,815 福田ミホ ワイパーきかない夜のハリケーンとかもなくなっちゃうのね。 ワイパーって車には必須の存在ですが、超どしゃぶりになるともう意味なかったりします。それにあのウィーンウィーンって音もうっとうしかったり、ウィンカーと間違えると恥ずかしかったり、古くなったら交換しなきゃいけなかったりするのも面倒です。 でももう、その心配はなくなるのかもしれません。イギリスのスーパーカーメーカーマクラーレンが、戦闘機で使われている技術を応用してワイパーの代わりにしてしまおうとしています。詳細はまだ公開されていませんが、専門家によるとすごくよくできた仕組みみたいです。その戦闘機技術とは、超音波をフロントガラスに流して超音波場を作り出して、水や泥、虫なんかも寄せ付けないようにするものです。 マクラーレンのデザ
スズキが３月４日に一部改良して発売する「アルト エコ」＝同社提供 スズキは２０日、軽自動車「アルト エコ」を一部改良して３月４日に発売すると発表した。もともと国内のガソリン車で燃費が最もいい車だが、新型はさらに燃費を向上。ガソリン１リットルあたり３３キロに伸ばし、ハイブリッド車（ＨＶ）の代表的存在であるトヨタ自動車の「プリウス」をガソリン車で初めて抜いた。 アルトは経済性が売りのスズキの主力車種で「エコ」はより低燃費を追求したグレード。昨秋に発売した新型ワゴンＲで導入したスズキ独自の燃費技術を採り入れたほか、軽くて強い鋼板を使うなどして車体を２０キロ軽量化。これまでより約１割燃費を向上させた。 新型では、寒冷地の需要も見込んで、新たに四輪駆動車を追加。燃費は３０・４キロと四輪駆動のガソリン車では最も良い。価格は９０万〜１１０万円（税込み）。 関連記事〈ロイター〉1月の米市場で電気自動
【アイサイト】スバルで配布している「衝突防止機能」搭載のミニカーを大量に走らせた動画が凄い件 Tweet 1： バーミーズ(福岡県)：2012/12/28(金) 21:22:31.65 ID:OH4DO7500 スバルが開発した運転支援システム「アイサイト」は、車がカメラによって周囲の状況を把握して 自動的にブレーキをかけたり先行する車に追従していったりする技術。人がブレーキを 踏まなくても本当に大丈夫ということを大量のミニカーを使って証明したムービーが登場しました。 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q-ShJQThQxw ミニカーにはマイクロスピーカーが搭載されていて、走っている間は音が鳴る仕掛けになっています。 アイサイトのおかげで自動的に交通整理が行われているような状態に。 ちなみに、このアイサイト搭載ミニ
トヨタ自動車の人気ハイブリッド車「プリウス」が１１年に全国で盗まれた台数が５１４台と、０９年の１９倍に急増していることが警察庁などへの取材で分かった。エコカー人気に乗じ、転売目的で狙われやすくなったと捜査関係者は分析している。電子ロック式盗難防止装置「イモビライザー」を解除する機器「イモビカッター」が出回っていることも一因と見て、警察当局は警戒を強めている。【岡大介】 警察庁や損保業界団体などのまとめによると、プリウスの盗難台数は０９年は２７台だけだった。しかし、１０年は前年比約８倍の２０９台、１１年は同約２．５倍の５１４台に上った。日本自動車販売協会連合会などのまとめでは、プリウスの１１年度の国内新車販売台数は約３１万台で、３年連続で車種別１位。人気の高まりや流通量の増加に伴い、転売目的の盗難が増えたとみられている。
鉄より約10倍も丈夫で重量は1/4というカーボンファイバーを使用して作られたEV（電気自動車）のコンセプトモデル「TEEWAVE AR1」が「人とくるまのテクノロジー展」に展示されていたので間近に行って「ペタペタ」と触りながら実物を撮影してきました。 製作したのは東レで、同社の持つ炭素繊維の加工技術をアピールする為に3億円を投じて実際に走れる車両を作成したとのこと。 最高時速は約147kmで、フル充電の状態からは約185キロの走行が可能。 車体重量は約846kgで、金属主体で作られた一般的な電気自動車に比べて4割以上も軽量化されています。 主なスペックは以下の通り。 横から見るとこんな感じ。 完全なスポーツドライビング仕様で、設計やデザインを行ったのはF1のデザインも行っていたゴードン・マレーさん。 外装だけでなく、内部フレームもカーボン製。 ステール製の車体に比べて部品点数を1/20にす
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