ジジババ切符が発売されるとついつい購入してしまいます。だって1万そこらで4日間JR東日本が乗り放題なんですからね。<br /><br />というわけで、今回は秋田内陸縦貫鉄道を乗りに行き撮影で使い果たすと言うプランを考えて行ってきました。<br /><br />ちなみに今回、普通に切符を買って乗った場合<br />　初日　35540円<br />　二日目　1374円<br />　三日目　15,580円<br />　四日目　13790円<br />合計66,284円となり15,270円で済んだのでかなりオトクでしたね

2023年度第3回ジジババ切符の旅

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2024/01/18 - 2024/01/21

403位(同エリア817件中)

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2024/01/18

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ジジババ切符が発売されるとついつい購入してしまいます。だって1万そこらで4日間JR東日本が乗り放題なんですからね。

というわけで、今回は秋田内陸縦貫鉄道を乗りに行き撮影で使い果たすと言うプランを考えて行ってきました。

ちなみに今回、普通に切符を買って乗った場合
　初日　35540円
　二日目　1374円
　三日目　15,580円
　四日目　13790円
合計66,284円となり15,270円で済んだのでかなりオトクでしたね

エリア

角館(秋田)

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東京駅8：20発のはやぶさ7号で北上します。
この列車は上野を通過する最速列車です。
きっぷ購入時には既にE席は完売状態で、A席にしました。

さすがに仙台までは満員御礼です

東京駅駅
朝飯はチキン弁当です。
東京駅だとこの駅弁が一番です。
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新青森には11:18に到着しました、ホームでこの先青函トンネル内で貨物列車が安全確認作業をしているとので発車を見合わると言ってます。

今日はココで下車なので影響なくて良かった～

さすが青森県、駅前は雪景色ですが、暖かく感じます。下手したら東京より暖かい？

新青森駅駅
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新青森駅から歩いて10分ほどの「長尾中華そば」西バイパス本店でランチです。

青森まで来たら煮干しスープのラーメンだよねと、こちらで「ごくにぼ」+チャーシュートッピングを頂きます。

長尾中華そば西バイパス店グルメ・レストラン
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ラーメンで腹ごしらえした後、駅に戻ります。

この後は「つがる4号」で鷹ノ巣まで向かいますが、時間もあるので普通列車で青森駅に向かいます。

青森駅駅

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青森駅から12:42発の「つがる4号」に乗りますが予想通り自由席はガラガラでした。
元「ひたち」のお下がりの特急車両でWiFiも無いし居住性もイマイチな感じです。

途中から若い車掌さんが乗務してきましたが、指導役？のベテラン車掌から客室から出るときはお辞儀してと注意されていたのが印象的でした。

特急つがる (秋田駅 - 青森駅) 乗り物
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鷹ノ巣には14:14に到着です。

鷹ノ巣駅駅
ここで秋田内陸縦貫鉄道に乗り換えですが、30分程時間があるのでちょっと駅前を散策しましたがやっり衰退する地方って感じでした。
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JR駅に隣接するように秋田内陸縦貫鉄道の鷹巣駅があります。
窓口で角館まの乗車券と急行券を購入します。

鷹巣駅駅
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「急行もりよし」に以前は急行用の観光型車両もあったのですが老朽化で引退し今は特定車両では無くなりました。

まあ乗客は鷹巣発車時点はは自分入れて6名とちょっと寂しいです。

秋田内陸縦貫鉄道乗り物

途中の阿仁合駅でまさか？と思ってしまいました。

ホームに10数名が「もりよし3号」を待っていましたが、それが地元客では無く、インバウンドの方々でした。

列車のアナウンスですが、英語、韓国語、中国語など対応していて、おいおい、「つがる」はインバウンド対応してなかったけど、そもそも秋田内陸縦貫鉄道にやってくるインバウンドってどれくらい？と思いながら車窓を眺めていたのですが・・・
急行と言う事でここからアテンダントも乗務し車内販売や沿線案内もしてくれます

阿仁川を渡る途中の有名な大又川橋梁では徐行サービスありと「観光」を意識しているのは流石だなと思ってしまいます。
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日没間際、終点角館到着時には乗客は30人に届くかどうかと言った感じでしたがそれでも平日の昼間にしては乗車していた方では無いでしょうか。

角館駅駅
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角館ではパラパラと小雨が降り、今1月だよねと思うほど暖冬の影響が出てます。
角館16：58発のこまち38号で東京に戻ります。

東京からは「しおさい11号」で地元に戻りました。

東京駅駅
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2日目

この日は出社日だったので定時で上がって錦糸町駅から「しいさい9号」で千葉まで乗車し、内房線に乗り換えて蘇我駅へ

錦糸町駅駅
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4078レを蘇我駅で撮影するためにやってきました。

この日の撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=13701

蘇我駅駅

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いつも蘇我駅で撮影した後は新習志野駅へ先回りして撮影するのですが、この日は千葉みなと駅で撮影して後続の東京行きに乗車します。

海浜幕張から「わかしお22号」で東京駅まで乗車します。
東京駅のみどりの窓口で翌日の特急券を乗変する手続きを行ってから帰宅しました。

東京駅駅
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3日目
錦糸町7:05発の「あずさ3号」で出発です。
この列車は多くの訪日観光客が利用してい大月までは満席です。隣席も大月で下車したのでその先はゆったりち使えます。

錦糸町駅駅
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塩尻駅で下車して戦前の腹ごなしということでそば処桔梗で「山賊そば」を頂きます。

そば処桔梗グルメ・レストラン
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ここからカーシェアを利用してEF64牽引の貨物撮影です

塩尻駅駅
この日の撮影レポートはこちらです。

https://rail.travair.jp/?p=13708

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塩尻～洗馬、洗馬～日出塩間で撮影した後、一旦塩尻に戻りカーシェアを返却して駅前の「あかい靴」でランチにします。

「山賊焼き」にしようかと思ったのですが「山賊そば」があまりものボリュームだったので「もつ煮定食」にしました。

あかい靴グルメ・レストラン
午後は8872レを撮影しつつ長野県の最南端近くまで移動して、81レを撮影したら戻ってくるという計画です。

塩尻界隈は雪でしたが鳥居トンネルを超えると雪は雨に変わりました。
この時の撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=13715
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塩尻には予定通り17:30に戻り、17:55発の「しなの」に乗車しますが5分程遅れているとのことです。

途中駅で少しは遅れを回復しましたが2分遅れの18:58に長野駅に到着です。

塩尻駅駅
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ココで19:00到着の80レを撮影する予定ですが、ホームを移動して階段を下りているとEF64の音がします。

残念ながら入線は撮影できませんでした、停車中はなんとか撮影できました。
この時の撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=13735

長野駅 (JR東日本) 駅
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この後は長野から新幹線で帰るのですが、夕食を駅ビルで食べようとソースカツ丼で有名な「明治亭」へ

前回ソースカツ丼だったの今回は馬肉の「桜丼」にしてみました。

写真では馬肉がたっぷり載ってますが、まあ写真だけだろうと思っていたら、実物もたっぷり載っていて馬肉好きにしては大満足です。

明治亭長野駅店グルメ・レストラン
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長野20:27発の「かがやき」で上野まで乗車して帰宅しました。

長野駅 (JR東日本) 駅
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4日前

最終日は少しゆっくり目に出発して東京駅8:28発の「たにがわ81号」に乗車します。

前夜に指定席を押さえた時は周りが開いているＡ席にしたのですが、乗車したらかなり混雑しています。

やはりと言うか、その正体は訪日外国人でタイからのグループ客でした。

東京駅駅
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東京から1時間ちょいで終点のガーラ湯沢に到着です。

今回の目的はこのガーラ湯沢駅に来ることでした。JR東日本の旅客線は完乗したと思っていたのですが、上越新幹線のこの支線が残っていたのです。

ガーラ湯沢駅駅
ガーラ湯沢駅は駅というよりゲレンデのセンターハウスと言った感じです。
このまま折り返して帰るのも面白くないので、ガーラ湯沢から一駅乗車して越後湯沢で下車して在来線で六日町へ向かいます。

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北越急行直通車で六日町までノンストップです。

越後湯沢駅駅
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豪雪地帯な筈ですが雪が少ないです

六日町駅駅
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六日町駅近くの「湯らりあ六日町温泉公衆浴場」でひと風呂浴びるためにやってきました。

以前六日町に撮影に来てこちらに立ち寄る時間がなかったので今回そのリベンジ？ということです。

湯らりあ温泉
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お昼時だったので米どころの六日町でランチなのですが、お目当てのお店が休業で代案のお店「魚沼炉端焼き鮮極」へ

こちらで寺泊直送塩サバ定食頂きました。本当は海鮮丼にしたかったのですが節約志向ということで・・・

魚沼炉端焼き鮮極グルメ・レストラン
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帰りは浦佐に出て新幹線で帰ろう思っていましたが、指定券枠が１つ残っていたので指定券を取ろうとしたら満席です。

じゃあ自由席だと下り列車で浦佐に移動して、13:01発の「とき320号」に乗車します。

六日町駅駅
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浦佐駅は昨夏に訪れたばかりで、また来るとは思ってみませんでした。

浦佐駅駅
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自由席の窓側は埋まってましたが通路側席は余裕でした。しかし越後湯沢ではかなりの乗客が待っており満席となりました。

上野駅には14:28に到着して自宅には15時過ぎには帰ることが出来ました。

上野駅駅