Peugeot 306

Peugeot 306
Peugeot 306
Genel Bakış
Üretici	Peugeot
Üretim	1993–2002
Selefi	Peugeot 309
Halefi	Peugeot 307
Gövde ve Şasi
Sınıf	Small family car
Gövde tipi	3/5-door hatchback; 4-door sedan; 5-door estate ; 2-door cabriolet
Düzen	Önden motorlu, önden çekiş düzeni
Benzerleri	Citroën Xsara; Citroën ZX
Teknik Özellikler
Şanzıman	4-vites otomatik; 5-vites vites manual; 6-vites manual

Peugeot 306, Peugeot'un 1993 - 2002 yılları arasında peugeot 309'un yerine ürettiği orta sınıf otomobilidir.1998 yılında makyajlanmış ve 2001 mayısında yerini Peugeot 307 almıştır. Birçok model uzantısı vardır. Peugeot'un C segmenti otomobiller sınıfına giren ve 3xx serisinde olan son araçtır. Halefi 307, bu sınıftan yoksun kalmış, fakat daha iyi bir sınıfa, Şehir Otomobilleri'ne yükseltilmiştir.

Griffe: Tek Airbag'li ve klimalı olan bu modelde 1.6 90 hp'lik motorlar kullanılmış ve 1999 yılından sonra üretimi sonlandırılmıştır.
XR Platinium: Daha çok metalik renkler kullanılan bu modelde ABS standarttır ve 1.6 98 hp'lik motorlar kullanılmıştır. Model, 2001 yılında phase 3 olarak üretilmiş ve son bulmuştur.
XR: Full donanımlı olan bu modelde Airbag yoktur. 1.4 8v 75 HP'lik versiyonu sadece 1993 - 1994 arasında 1 yıl üretilmiştir. 1.8 16v 112 hp'lik motorlar kullanılmıştır. Model, 2000 sonu üretimden kaldırılmıştır.
XT: 306 modelinin en dolu olanıdır. 1.6 98 hp ve 1.8 16v 112 hp'lik motor seçenekleri vardır. Modelde standart olarak GTİ bagaj spoileri ve opsiyonel olarak sanroof mevcuttur. 2000 yılında üretimine phase 3 olarak devam etmiş ve 2001 sonu üretimden kaldırılmıştır.
XS: 3 kapılı ve 1.6 90 hp'lik motorları kullanan modeldir. 1999 yılından sonra üretimi son bulmuştur.
XN: Klima Opsiyonel. Görünüş olarak GRİFFE modeli ile aynıdır.
GTİ: 306'nın 3 kapılı spor modelidir. Üstten çift egzantrikli 2.0 16v 167 hp'lik motorları kullanmıştır. Günümüzde hala rağbet gören ve draglarda kullanılan araçlardır. 2001 yılında GTİ6 adı altında özel seri olarak üretilmiş ve son bulmuştur.
S16: 306 GTi modelinin phase 1 olarak 1997 yılına kadar üretilmiş serisidir. Model 1995 yılından sonra 6 ileri şanzımanı kullanmaya başlamış ve 1998 yılından itibaren GTİ adıyla üretilmeye devam etmiştir.
Rallye: GTİ modelinin ralli parkurları ve yarış tutkunları için özel üretilmiş serisidir. Model ekstra ağırlıktan kurtulmak için; sis farları, elektrikli ayna, elektrikli camlar, sunroof gibi standartlardan yoksundur. sadece; kırmızı, beyaz, siyah, lacivert renk seçenekleri mevcuttur ve modelin sarı, kırmızı, mavi renklerinden oluşan arması otomobile daha sportif bir hava katmaktadır.
Cabrio: 1995-1999 yılları arasında sınırlı sayıda üretilmiştir. Üstten çift egzantirikli 2.0 16v 167 hp'lik motorları kullanmıştır. Çift airbag ve standart ABS sistemine sahiptir. Donanım olarak XT ile aynıdır. Soft Top elektrikli açılıp kapanabilen tavan sistemine sahiptir. 1999 yılında üretimi sonlandırılmıştır.