Honda Legend
Honda Legend je luxusný automobil, ktorý od roku 1985 vyrába japonská automobilka Honda. Honda Legend poskytuje základ pre modely Acura Legend, RL a RLX luxusnej severoamerickej divízie Acura.
| Honda Legend | |
|---|---|
| |
| Iné názvy | Acura Legend (1985–1995) Daewoo Arcadia (1994–1999) Acura RL (1996–2012) Acura RLX (2014–súčasnosť) |
| Produkcia | 1985-2012 2014-súčasnosť |
| Trieda | Vyššia stredná trieda Luxusný automobil |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 2-dverové kupé (1985-1995) |
Prvá generácia (KA1-KA6, 1985–1990)
upraviť| Prvá generácia | |
|---|---|
| Iné názvy | Acura Legend |
| Produkcia | 1985-1990 |
| Krajina pôvodu | Sayama, Japonsko Cowley,Oxfordshire, Anglicko (HUKM) (Rover Oxford) |
| Príbuzné autá | Rover 800 Sterling |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 2-dverové kupé |
| Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon |
| Motor(y) | 2,0 l C20A V6 (Japonsko) 2,0 l C20AT turbo V6 (Japonsko) 2,5 l C25A V6 2,7 l C27A V6 |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická |
| Rázvor | Sedan: 2760 mm Kupé: 2705 mm |
| Dizajnér | Tetsuya Mizuno, Yukio Kurosu, Yoshio Ui (1983)[1] |
Prvá generácia Hondy Legend bola v Japonsku uvedená dňa 22. októbra 1985. Stala sa prvým produkčným automobilom, ktorý mal v ponuke len motor SOHC V6. Uvedenie modelu Legend bolo spojené s predstavením nového japonského predajného miesta, zvaného Honda Clio.
Pre európsky trh bol model Legend predstavený v roku 1987. Európska verzia bola identická so severoamerickou, pričom v ponuke bola jediná výbava V6-2.5i.
Verzia "Wing Turbo"
upraviťV októbri 1988 upravila Honda motor C20A V6 použitím turbodúchadla s variabilnou geometriou lopatiek, ktoré nieslo v japonských televíznych reklamách názov "Wing Turbo". Takto upravený motor poskytoval výkon 140 kW/190 koní pri 6000 otáčkach za minútu a krútiaci moment 241 Nm pri 3500 otáčkach za minútu. Turbodúchadlo však nebolo montované pre zvýšenie výkonu motora, ale kvôli zníženiu spotreby paliva a redukcii emisií. Táto verzia bola poskytovaná len s automatickou prevodovkou.
Technické údaje
upraviť| Motor | Zdvihový objem (cm³) / vŕtanie×zdvih | Výkon | Krútiaci moment |
|---|---|---|---|
| C20A V6 SOHC 24v PGM-FI | 1996 cm³ / 82,0×63,0 mm | 107 kw/145 koní pri 6300 ot/min | 172 Nm pri 5000 ot/min |
| C20A turbo V6 SOHC 24v PGM-FI | 140 kW/190 koní pri 6000 ot/min | 241 Nm pri 3500 ot/min | |
| C25A V6 SOHC 24v PGM-FI | 2493 cm³ / 84,0×75,0 mm | 121 kW/165 koní pri 6000 ot/min | 211 Nm pri 4500 ot/min |
| C27A V6 SOHC 24v PGM-FI | 2675 cm³ / 87,0×75,0 mm | 132 kW/180 koní pri 6000 ot/min | 226Nm pri 4500 ot/min |
Druhá generácia (KA7/KA8, 1990–1995)
upraviť| Druhá generácia | |
|---|---|
| Iné názvy | Acura Legend Daewoo Arcadia |
| Produkcia | 1990-1995 |
| Krajina pôvodu | Sayama, Japonsko Cowley,Oxfordshire, Anglicko (HUKM) (Rover Oxford) |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 2-dverové kupé |
| Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon |
| Motor(y) | 3,2 l C32A V6 |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | Sedan: 2911 mm Kupé: 2830 mm |
| Dĺžka | Sedan: 4950 mm Kupé: 4890 mm |
| Šírka | 1811 mm |
| Výška | Sedan: 1400 mm '91–'92 Kupé: 1359 mm '93–'95 Kupé: 1364 mm |
Druhá generácia bola uvedená 24. októbra 1990 v karosárskych verziách sedan a kupé. V Japonsku bola táto generácia známa ako "Super Legend", a to hlavne pre jej veľký 3,2-litrová motor C32A. Ten bol jediným motorom, ktorý sa montoval do modelu Legend. Existovali však dve verzie: Type I s výkonom 158 kW/215 koní a Type II s výkonom 173 kW/235 koní.
Existovali dva typy výbavy, a to luxusnejšia "Alpha" a menej luxusná "Beta". Výbava "alpha" obsahovala okrem iného aj dvojzónovú klimatizáciu, kožený alebo 100% moketový interiér, projektorové predné svetlomety či ABS.
Druhá generácia modelu Legend bola tiež vyrábaná automobilkou Daewoo v Južnej Kórei v rokoch 1994 až 1999 pod názvom Daewoo Arcadia. Tento model bol len pre kórejský trh a nahradil starší model Daewoo Imperial.
Tretia generácia (KA9, 1995–2004)
upraviť| Tretia generácia | |
|---|---|
| Iné názvy | Acura 3.5RL |
| Produkcia | 1995-2004 |
| Krajina pôvodu | Sayama, Japonsko |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan |
| Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon |
| Motor(y) | 3,5 l C35A V6 |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2911 mm |
| Dĺžka | 1996–1998: 4956 mm 1999–2001: 4994 mm 2002–2004: 4996 mm |
| Šírka | 1996–1998: 1811 mm 1999–2001: 1814 mm 2002–2004: 1821 mm |
| Výška | 1996–1998: 1384 mm 1999–2001: 1435 mm 2002–2004: 1384 mm |
Tretia generácia modelu Legend bola predstavená dňa 26. októbra 1995, a pokračovala v tradícii automobilky, použitím predného náhonu. Zdvihový objem motora však vzrástol na 3,5 litra, pričom disponoval výkonom 158 kW/215 koní. Kódové označenie platformy pre tretiu generáciu bolo E-KA9.
Výbava "Exclusice" obsahovala predovšetkým vyladené odpruženie na výkon. Oproti základnéj výbave, zvanej "Euro" obsahovala tiež drevené obklady interiéru. Takisto bol v ponuke prémiový zvukový systém Luxman.
Dňa 21. septembra 1998 prebehli na tretej generácii Legend malé úpravy, ktoré zahŕňali upravenú prednú masku, bočné airbagy boli v štandardnej výbave a v neposlednom rade aj automaticky nastaviteľný airbag v závislosti na nastavení sedadla vodiča.
Štvrtá generácia (KB1, 2004–2008 / KB2, 2008-2012)
upraviť| Štvrtá generácia | |
|---|---|
| Iné názvy | Acura RL |
| Produkcia | 2004-2012 |
| Krajina pôvodu | Sayama, Japonsko |
| Príbuzné autá | Honda Accord (USA-spec) Honda Odyssey (Severná Amerika) Honda Inspire Honda Elysion |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan |
| Usporiadanie | Motor vpredu, pohon všetkých kolies |
| Motor(y) | 2005–'08: 3,5 l J35A (220 kW/300 koní) 2009: 3,7 l (220 kW/300 koní) |
| Prevodovka(y) | 5-/6-rýchlostná automatická so sekvenčným športovým radením |
| Rázvor | 2799 mm |
| Dĺžka | 2005–'08: 4917 mm 2009: 4973 mm |
| Šírka | 1847 mm |
| Výška | 2005–'08: 1450 mm 2009: 1453 mm |
Štvrtá generácia modelu Legend bola predstavená dňa 7. októbra 2004. Stala sa automobilom roka v Japonsku (2004/2005), čo znamenalo štvrté udelenie tejto ceny počas piatich rokov pre automobilku Honda. Oproti tretej generácii bola rozmerovo menšia. Pri pokuse vyriešiť požiadavku trhu, potrebovala štvrtá generácia pohon zadných kolies a motor V8. Honda uviedla technológiu pohonu všetkých kolies zvanú "Super Handling All-Wheel Drive" SH-AWD.
Novonavrhnutý 3,5-litrový šesťvalcový motor J35A, mal tiež systém časovania ventilov VTEC, pričom výkon dosahoval 221 kW/300 koní. Aby sa prispôsobilo nastavenie pohonu všetkých kolies, motor bol preorientovaný z pozdĺžneho uloženia na uloženie naprieč, čo bolo v konečnom dôsledku aj pôvodné uloženie motora v prvej generácii modelu Legend.
Technické údaje
upraviť| Motor | Zdvihový objem [cm³] |
Typ motora | Max. výkon [konská sila] pri ot/min |
Max. krútiaci moment [Nm] pri ot/min |
Zrýchlenie 0-100 km/h [s] |
Max. rýchlosť [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory: | |||||||||
| V6 3,5 | 3471 | V6 | 300 | 350 | 7,3 | 250 | |||
| V6 3,7 | 3664 | V6 | 300 | 371 | 7,1 | 250 | |||
Piata generácia (KC1/KC2, 2014–súčasnosť)
upraviťPiata generácia bola predstavená dňa 10. novembra 2014, pričom do predaja prišla dňa 20. februára 2015. Verzia po facelifte bola uvedená na Tokijskom autosalóne dňa 27. októbra 2017.
Referencie
upraviť- ↑ Automobile [online]. . Dostupné online.
- ↑ Jacek Ambrozik. Używana Honda Legend (2004-2012) [online]. magazynauto.interia.pl, 3. august 2015, [cit. 2016-05-29]. Dostupné online.
Iné projekty
upraviťCommons ponúka multimediálne súbory na tému Honda Legend
Zdroj
upraviťTento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Honda Legend na anglickej Wikipédii.