Infiniti Q70

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Infiniti M30»)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 мая 2022 года; проверки требуют 7 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Infiniti Q70
Общие данные
Производитель Infiniti (Nissan)
Годы производства 2010 — настоящее время (M25-30d-35h-37-56)
2003—2010 (M35-45)
1990—1992 (M30 купе)
Сборка Япония
Класс Автомобиль бизнес-класса
Иные обозначения Infiniti M
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) (кроме 1 поколения)
2‑дв. купе (4‑мест.) (только 1 поколение)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.) (только 1 поколение)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная, переднемоторная, полноприводная (с 3 поколения)
Колёсная формула 4 × 2 , 4 × 4
Двигатель
V8
Трансмиссия
АКПП 7-ступенчная
Массогабаритные характеристики
Длина 4945 мм
Ширина 1845 мм
Высота 1500 мм
Клиренс 135 мм
Колёсная база 2900 мм.
Масса 1,963 кг
Полная масса 2,210 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 250 км/ч.
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27
На рынке
Похожие модели Acura RL
Audi A6
Cadillac STS
Lexus GS
Сегмент E-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 500 кг.
Объём бака 80 литров
Поколения
Infiniti I
Infiniti Q45
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Infiniti Q70 — серия автомобилей бизнес-класса японского автомобилестроительного бренда Infiniti. До 2013 года носил название Infiniti "M". В начале 90-х буквой "M" обозначались только спортивные автомобили марки - так, с 1990-го по 1992 год выпускалась Infiniti M30, продававшаяся в кузовах купе и кабриолет. С 2002 года Infiniti начала продавать под этим обозначением среднеразмерные седаны бизнес-класса (Е-класс), не имеющие ничего общего с прежними моделями. В том же году началось производство и продажа Infiniti M45 в кузове Y34, закрытое в 2004-м году в связи с низким уровнем продаж модели. На смену ей в 2005 году пришла Infiniti M35/M45 в кузове Y50, которая выпускалась до 2010 года. 1-го марта 2010 года начались продажи Infiniti "M" в кузове Y51. Основными конкурентами Infiniti "M" являются BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus GS и другие заднеприводные седаны бизнес-класса. Все автомобили марки Infiniti, включая серию "М", в Японии продаются под своим "родным" брендом Nissan. Так, первое поколение модели продавалось как Nissan Leopard, второе - как Nissan Gloria, а два последних поколения под брендом Nissan Fuga.

Первое поколение

[править | править код]

Новинка 1990 года М30 продавалась только как купе. Автомобиль имел двигатель V6 объемом 3,0 л. В 1991 появился кабриолет. Это первое из двух купе во всей линейке, наряду с G35, вышедшим в 2003г.

Второе поколение

[править | править код]

M45 был основан на серии 2003-Y34 Nissan Gloria / Nissan Cedric, имел двигатель Nissan VK45DE V8.

Третье поколение

[править | править код]

В 2006 Infiniti полностью обновила линейку "М", чтобы конкурировать с такими лидерами сегмента, как BMW 5 серии и Mersedes-Benz Е-класса. Использована гораздо более жёсткая версия платформы Nissan G35/350Z/FX и с двигателем VQ-серии 280 л.с. (208 кВт) 3,5 л V6 для М35, или Q45 S 335 л.с. (249 кВт) 4,5 л V8 в М45. В Японии Infiniti "M" известен как Nissan Fuga. Автомобильная пресса наградила серию "М" многими престижными наградами. Несмотря на жесткую конкуренцию в сегменте, Infiniti "M" имеет ряд конкурентных преимуществ. Оба автомобиля — и M35 и M45 являются самыми быстрыми в своем классе (0-60 в 6,3 и 5,4 секунды, соответственно). Полноприводной моделью является M35x, которая использует технологию ATTESA-ETS, сохраняющей привод на задние колёса до обнаружения скользкой поверхности. Новый "М" был выпущен примерно одновременно с Lexus GS. Первые несколько месяцев продаж превзошли все смелые ожидания. Цена в США (в долларах США) примерно составляла $ 40000-55000.

Рестайлинг

[править | править код]

В 2008 году модели "M" серии претерпели незначительные изменения. Обновлённая модель прибавила 45 мм в длину, 50 мм в ширину и стала ниже на 9 мм. Автомобиль получил множество электронных систем, таких, как активный круиз-контроль, система слежения за разметкой, система предотвращения случайных перестроений и полноуправляемое шасси с активным рулём и задними поворачивающимися колёсами, дебютировавшее на модели предыдущего поколения.[1]

Четвёртое поколение

[править | править код]

В 2010 вышел новый Infiniti "M" - M25, который выпускается только в заднеприводном исполнении; М37x (двигатель V6 3,7 л, 24 клапана 330 л.с.) - выпускается только в полноприводном исполнении; М56 (двигатель V8 5,6 л 32 клапана), может быть как заднеприводным, так и полноприводным; M30d (дизельный двигатель V6 3,0 л 24 клапана) (был доступен до 2014 года); M35h гибрид (двигатель V6 3,5 л 24 клапана). В 2013 году все автомобили получили название Q70.

Рестайлинг

[править | править код]

В 2014 году была показана обновлённая версия Q70. Автомобиль получил новое оформление передней и задней частей. Кроме того была показана удлинённая версия Q70L. Гамма двигателей осталась прежней.

Продажи в России

[править | править код]
Год Infiniti M, шт.[2] Infiniti Q70, шт.[3]
2010 298 —
2011 678 —
2012 1013 —
2013 727 —
2014 — 462
2015 — 319
2016 — 245
2017 — 218
2018 — 13

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Infiniti M25 Архивная копия от 16 февраля 2011 на Wayback Machine, autotechnic.su
  2. ↑ Infiniti M. Wroom.ru. Дата обращения: 17 мая 2021. Архивировано 17 мая 2021 года.
  3. ↑ Infiniti Q70. Wroom.ru. Дата обращения: 17 мая 2021. Архивировано 17 мая 2021 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Infiniti_Q70&oldid=141178642#Первое_поколение