Lola LC88
La Lola LC88 è una monoposto da Formula 1 costruita dalla britannica Lola e utilizzata dalla scuderia francese Larrousse per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1988.
| Lola LC88 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lola Racing Cars
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| Categoria | Formula 1 |
| Squadra | Larrousse |
| Progettata da | Chris Murphy |
| Sostituisce | Lola LC87 |
| Sostituita da | Lola LC89 |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio |
| Motore | Ford-Cosworth DFZ 3.5 V8 |
| Trasmissione | Hewland FGC 5 marce |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso | 515 kg |
| Altro | |
| Carburante | BP |
| Pneumatici | Goodyear |
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1988 |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | Gran Premio del Brasile 1988 |
| Piloti | n. 29  Yannick Dalmas Aguri Suzuki Pierre-Henri Raphaneln. 30 Philippe Alliot
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Tecnica
modificaLa vettura venne sviluppata da Chris Murphy e ne vennero costruiti cinque esemplari. Come propulsore impiegava un Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 gestito da un cambio Hewland FGC a cinque velocità, mentre il telaio era del tipo monoscocca realizzato in fibra di carbonio.[1]
Attività sportiva
modificaCome piloti vennero ingaggiati Yannick Dalmas (sostituito nelle ultime due gare da Aguri Suzuki prima e da Pierre-Henri Raphanel poi) e Philippe Alliot. Il 1988 fu un anno di transizione, nel quale il team, ancora equipaggiato con motori Cosworth, attese l'arrivo, per la stagione successiva, di un motore V12 fornito dalla Lamborghini, insieme al bando dei motori turbo; a settembre fu inoltre ingaggiato come progettista Gérard Ducarouge, proveniente dalla Lotus. Il miglior risultato furono due settimi posti ottenuti da Dalmas; il team chiuse la stagione senza marcare punti.[2]
Note
modifica- ^ Lola LC88, su chicanef1.com. URL consultato il 30 giugno 2014.
- ^ 1988 Lola LC88, su conceptcarz.com. URL consultato il 30 giugno 2014.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Statistiche, su statsf1.com.