23gy busz (Budapest)
A budapesti 23-as (gyors 23-as) jelzésű autóbusz a Boráros tér és Pesterzsébet, Ady Endre tér között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette. A járműveket a Dél-pesti autóbuszgarázs adta ki.
23-as jelzésű autóbusz | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Ikarus 280-as a Boráros téren | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 23A (1959–1970) 123 (1970–1976) | ||||||||||||||||||||||||
Más néven: | 23E (2008–2019) 23E, 223M (2019–2023) 223E, 224E (2023–) | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1977. január 3. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 2008. augusztus 19. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Dél-pesti autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 280 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Boráros tér | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Pesterzsébet, Ady Endre tér | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Megjegyzések | |||||||||||||||||||||||||
Csak munkanapokon a reggeli és a délutáni csúcsidőben közlekedett. | |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 23 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 23-as jelzésű autóbusz témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
23-as busz | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztés1970. december 15-én a Boráros tér és Pesterzsébet, Tátra tér között közlekedő 23A betétjáratot az új 123-as gyorsjárat váltotta fel, ami a Boráros tér és Pesterzsébet, Ady Endre tér között járt. A betétjárat átalakításával megszűnt a Kossuth Lajos utca – Mártírok útja – Nagy Sándor utca – Jókai Mór utca útvonalon történő megfordulás, ehelyett a gyorsjáratok a Tátra tér után a Jókai Mór utca – Nagy Sándor utca – Lázár utca útvonalon közlekedtek az Ady Endre térhez. 1977. január 3-án a 123-as jelzése 23-asra (gyors 23-as, piros 23-as) változott.[1] 1978. augusztus 7-étől megállt a Lámpagyár[* 1] megállóhelyen is.[2] 1979. november 7-én útvonala módosult, a Baross utcán és a Határ úton át érte el a Soroksári utat.[3] A korábbi Csepeli átjáró megállóhely megszűnt, helyette azonos névvel új megálló létesült a Baross utcában az Ady Endre tér felé, illetve a Ságvári Endre utca[* 2] kereszteződésénél Ságvári Endre utca néven a Boráros tér felé.[4] 1980. június 10. és 1981. december 20. között nem érintette a Tátra tér megállóhelyet, helyette az Erzsébet téren állt meg.[5][6] 1981. április 9-étől a Boráros tér átépítési munkálatai miatt a Tinódi utcában létesített, Mester utca ideiglenes végállomásra érkezett.[7] 1982. július 16-ától a Mester utca felé a Kossuth Lajos utca helyett az Ősz Szabó János utca[* 3] – Erzsébet tér[* 4] – Prieszol József utca[* 5] – Széchenyi utca – Karmazsin utca[* 6] – Petőfi utca – Prieszol József utca útvonalon közlekedett.[8] Ugyanekkor az Ady Endre tér felőli Kossuth Lajos tér megállóhely megszűnt, helyette az új szakaszon létesítettek megállót Petőfi utca néven.[9] A Boráros téri munkálatok befejeztével 1983. január 25-étől ismét a térre érkezett.[10] 1985. október 5-étől a Boráros tér felé végig a Prieszol József utcán haladt,[11] a Petőfi utca megállóhely helyett pedig újat létesítettek Pesterzsébet, városközpont néven.[12] 1987. július 28-ától a Boráros tér felé az Erzsébet tér helyett a Ferenc utcán át közlekedett, az Ady Endre tér felé közlekedő járatok pedig Pesterzsébet központi részén a Kossuth Lajos utca helyett a Prieszol József utcán, az Erzsébet téren és az Ősz Szabó János utcán át haladtak;[13] a Boráros tér felőli Pesterzsébet, Kossuth Lajos tér megállót megszüntették, a buszok a Prieszol József utcán, Pesterzsébet, városközpont megállóhelyen álltak meg.[14] 2000 decemberétől a FÉG helyett a Timót utcánál állt meg.[15] A 2008-as paraméterkönyv bevezetésével a 23-as busz jelzése 23E-re változott és megállóhelyei is módosultak.[16]
Útvonala
szerkesztésMegszűnése előtti útvonala
Pesterzsébet, Ady Endre tér felé | Boráros tér felé |
---|---|
Boráros tér vá. – Soroksári út – Határ út – Baross utca – Topánka utca – Szent Erzsébet tér – Kossuth Lajos utca – Tátra tér – Jókai Mór utca – Lázár utca – Pesterzsébet, Ady Endre tér vá. | Pesterzsébet, Ady Endre tér vá. – Lázár utca – Jókai Mór utca – Tátra tér – Kossuth Lajos utca – Szent Imre herceg utca – Ferenc utca – Topánka utca – Baross utca – Határ út – Soroksári út – Boráros tér vá. |
Megállóhelyei
szerkesztés23 (Boráros tér – Pesterzsébet, Ady Endre tér) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
a járat indulásakor | a járat megszűnésekor | ||||||
0 | Boráros tér végállomás |
21 | Csepeli gyorsvasút 12, 12A, 12, 15, 23, 54, 54, 54E, 154 2, 2A, 4, 6 |
Csepeli HÉV 2V, 12, 15, 23, 54, 55, 149V 2, 4, 6 | |||
2 | Közvágóhíd | 19 | Ráckevei HÉV 23, 54, 54, 79, 154 2, 23, 24, 31 |
Ráckevei HÉV 23, 54, 55, 103, 179 1, 2, 24 | |||
4 | Timót utca | 16 | Nem érintette | 23 | |||
7 | János utca | 13 | 66 | ||||
∫ | Csepeli átjáró | ∫ | Ráckevei HÉV, Pesterzsébet–Csepel HÉV 23, 51 |
Nem érintette | |||
∫ | Kossuth Lajos tér | ∫ | 23, 48, 59, 66, 166 | ||||
9 | Pesterzsébet, városközpont | 11 | Nem érintette | 19, 23, 48, 59, 66, 66, 166, Erzsébet | |||
12 | Tátra tér | 7 | 23, 48, 66 30 |
23, 48, 66 30, 52 | |||
17 | Nagysándor József utca (Korábban: Lázár utca (↓), Nagy Sándor utca (↑)) |
3 | 23, 51 30 |
23, 51, 151 30, 52 | |||
21 | Pesterzsébet, Ady Endre tér végállomás |
0 | 23, 123 | 23, 99, 123 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ A 23-as buszcsalád története. BPO-700 – Index fórum. (Hozzáférés: 2016. június 5.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1978–1979). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. október 31.)
- ↑ A 23-as busz útvonala, térkép (1979–1981). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1979–1980). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. október 31.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1980–1981). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. október 31.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1981; Tátra tér). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. október 31.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1981; Mester utca). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. október 31.)
- ↑ A 23-as busz útvonala (1982–1983). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1982–1983). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1983–1984). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ A 23-as busz útvonala (1985–1987). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1985–1987). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ A 23-as busz útvonala (1987–1989). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ A 23-as busz megállóhelyei (1987–1989). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. június 3.)
- ↑ Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 23–24). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- ↑ BKV Zrt. (2008. augusztus). „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától” (PDF). tájékoztató füzetek. [2008. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
Megjegyzések
szerkesztésForrások
szerkesztés- A 23-as utolsó menetrendje Pesterzsébet, Ady Endre tér felé. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2008. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A 23-as utolsó menetrendje a Boráros tér felé. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2008. április 18-i dátummal az eredetiből archiválva].