PKP SM42 sorozat
A PKP SM42 sorozat egy lengyel dízel tolatómozdony. Ez az első lengyelországi dízelmozdony. Gyári típusjelzése 6D. 1965–1992 között gyártotta a chrzanówi mozdonygyár. A Lengyel Államvasutak (PKP) SM42, az iparvasutak Ls800P sorozatjelzéssel üzemeltették. A PKP számára 1157 darabot gyártottak. Máig ez a legnagyobb példányszámban gyártott dízelmozdony Lengyelországban.
| PKP SM42 sorozat | |
 | |
| PKP SM42 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Fablok Chrzanów |
| Gyártásban | 1965–1992 |
| Darabszám | 1822 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo-Bo |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 74 t km/h |
| Ütközők közötti hossz | 14 240 mm |
| Szélesség | 3 170 mm |
| Szolgálati tömeg | 74 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 3000 volt DC |
 A Wikimédia Commons tartalmaz PKP SM42 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története
szerkesztésFejlesztése az 1950-es és 1960-as évek fordulóján kezdődött, a tolatási feladatokra alkalmazott gőzmozdonyok felváltásának céljával. A cél egy olyan dízel tolatómozdony kifejlesztése volt, amely alkalmas az abban az időben megjelent ST43 és ST44 dízelmozdonyok, valamint PKP ET21 sorozatú villamosmozdonyok számára a nehéz teher-szerelvények összeállítására. A PKP számára gyártott mennyiségen felül mintegy 600 db készült a lengyelországi iparvasutak számára, és 37 db-t exportáltak Marokkóba 1972-ben.
Becenevek
szerkesztésA mozdonynak több beceneve is van:
- Zebra – a festése miatt
- Wibrator – a motor vibrálása miatt
- Eleska – a gyári száma miatt (Ls800)
- Fablok – a gyártó neve után
További információk
szerkesztés- Railfaneurope Picture Gallery - PKP SM42 (angol nyelven). railfaneurope.net, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. február 13.)
- Kolumna wyrównana do lewej (angol nyelven). locomotives.com.pl, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. február 13.)