Shriners Children's 500

	Shriners Children's 500
Circuit	Phoenix Raceway; Avondale, Arizona
Sponsor	Instacart
Nombre de tours	312; Segment 1 : 75; Segment 2 : 115; Segment 3 : 122
Distance de course	312 milles (502,12 km)
Première édition	2005
Anciens noms	Subway Fresh 500 (2005–2006); Subway Fresh Fit 500 (2007–2009, 2011-2013); Subway Fresh Fit 600 (2010); The Profit on CNBC 500 (2014); CampingWorld.com 500 (2015); Good Sam 500 (2016); Camping World 500 (2017); TicketGuardian 500 (2018-2019); FanShield (2020); Instacart (2021); Ruoff Mortgage (2022); United Rentals Work United (2023); Shriners Children's 500 (2024);
	Plus grand nombre de victoires
Pilote	Kevin Harvick (5)
Écurie	Stewart-Haas Racing (6)
Manufacturier	Chevrolet (11)
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Le Shriners Children's 500 (ex United Rentals Work United 500, Ruoff Mortgage et Instacart 500) est une course automobile faisant partie du championnat NASCAR Cup Series organisé par la NASCAR. Elle se déroule sur le Phoenix Raceway (ex ISM et Phoenix International Raceway) à Avondale, dans l'Arizona.

La course comporte 321 tours mais son nom fait référence au nombre de kilomètres parcourus et non au nombre de miles ou de tours (321), comme trois autres courses du circuit dont celle disputée à Fall Phoenix.

La compétition de 500 kilomètres (312 miles) débute à 15 h 30 locales et se termine avant la nuit.

Histoire

En 2005, dans le cadre du réalignement des courses de NASCAR, une deuxième date fut attribuée à Phoenix pour une nouvelle course sponsorisée par la société en restauration Subway. Cette société sponsorisant déjà une autre course, le Subway 500 (actuellement dénommée Xfinity 500 à Martinsville), le nom donné à la présente course fut "Subway Fresh 500" pour éviter toute confusion. En 2007, la société ajoute le mot "Fit" au parrainage afin de promouvoir un de ses plats le "Fresh Fit".

À partir de 2014, la société Subway cessant son sponsoring, l'événement est respectivement renommé en fonction des nouveaux sponsors, The Profit on CNBC 500 en 2014, CampingWorld.com 500 en 2015, Good Sam 500 en 2016, Camping World 500 en 2017, TicketGuardian en 2018, FanShield en 2020 et Instacart en 2021.

Avec une adaptation des heures de départ introduite en 2010 (les heures possibles, 13, 15 ou 19 h 30 min locales, sont avancés de 45 minutes), les responsables du circuit craignent que la nouvelle heure de départ ne place la majorité de la course en journée plutôt que pendant la nuit comme cela se déroulait jusqu'alors^[1]. À cette époque de l'année à Phoenix, le coucher du soleil a lieu à environ 19 heures locales. Pour cette raison, la course est allongée et comporte 600 kilomètres (375 milles) pour que la plupart de la course ait toujours lieu la nuit comme prévu.

Cependant, en 2011, la course est déplacée et se déroule la deuxième semaine du calendrier soit en février. Les organisateurs décident dès lors que la course comportera à nouveau 312 tours (500 kilomètres) comme initialement prévu. Celle-ci aura lieu pour la première fois le dimanche intégralement en journée.

Dès la saison 2015, la course de Phoenix passe de la deuxième semaine du calendrier à la quatrième, soit celle qu'occupait la course du Food City 500. Celle-ci se dispute lors de la huitième semaine du circuit^[2]. La seconde semaine est prise par la course du Folds of Honor QuikTrip 500 laquelle se déroulait précédemment en huitième semaine.

Caractéristiques

Course :
- Longueur : 318,864 milles (513,162 km)
- Nombre de tours : 312
  - Segment 1 : 75 tours
  - Segment 2 : 115 tours
  - Segment 3 : 122 tours

Piste :
- Revêtement : asphalte
- Longueur circuit : 1 milles (1,609 km)
- Nombre de virages : 4
- Inclinaison (Banking) :
  - Virage 1 : 8°
  - Virage 2 : 8 à 9°
  - Virage 3 et 4 : 10 à 11°
  - Lignes droites : 3°

Record du tour de piste : 18,870 1 secondes par Hélio Castroneves (écurie Pensky) en 2017 à l'occasion d'une course du championnat d'IndyCar Series.

Logos

2014
2018-2019
2020
2021
2022

Palmarès


Année	Date	Pilote	Écurie	Châssis	Course				Note
Année	Date	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Miles (km)	Durée	Moyenne ((miles/h)	Note
2005	23 avril	Kurt Busch	Roush Racing	Ford	312	312 (502,115)	3 h 02 min 16 s	102,707
2006	22 avril	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 54 min 51 s	107,063
2007	21 avril	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 53 min 48 s	107,710
2008	12 avril	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 01 min 14 s	103,292
2009	18 avril	Mark Martin	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 53 min 16 s	108,042
2010	10 avril	Ryan Newman	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	378	378 (608,332)	3 h 48 min 14 s	099,372	^{[Note 1]}
2011	27 février	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 01 min 49 s	102,961
2012	4 mars	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	312	312 (502,115)	2 h 50 min 35 s	110,085
2013	3 mars	Carl Edwards	Roush Fenway Racing	Ford	316	316 (508,553)	3 h 00 min 15 s	105,187	^{[Note 1]}
2014	2 mars	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 51 min 23 s	109,229
2015	15 mars	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 57 min 01 s	105,753
2016	13 mars	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	313	313 (503,724)	2 h 45 min 53 s	113,212	^{[Note 1]}
2017	19 mars	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	313	314 (505,334)	3 h 00 min 41 s	104,271	^{[Note 1]}
2018	11 mars	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Ford	312	312 (502,115)	2 h 53 min 13 s	108,073
2019	10 mars	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	312	312 (502,115)	3 h 04 min 05 s	101,693
2020	8 mars	Joey Logano	Team Penske	Ford	316	316 (519,82)	3 h 20 min 50 s	094,507	^{[Note 1]}
2021	14 mars	Martin Truex Jr.	Joe Gibbs Racing	Toyota	312	312 (502,115)	3 h 00 min 20 s	103,808
2022	13 mars	Chase Briscoe	Stewart-Haas Racing	Ford	312	312 (502,115)	3 h 06 min 34 s	100,339
2023	12 mars	William Byron	Hendrick Motorsports	Chevrolet	317	317 (510.161)	3 h 00 min 18 s	105,491	^{[Note 1]}
2023	10 mars	Christopher Bell	Joe Gibbs Racing	Toyota	312	312 (502,115)	3 h 00 min 45 s	103,568

Notes :

↑ ^{a b c d e et f} Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker (drapeau jaune dans les derniers tours nécessitant un allongement de la course).

Pilotes multiples vainqueurs


Nb. Vict.	Pilote	Saison
5	Kevin Harvick	2006, 2014, 2015, 2016, 2018
2	Jeff Gordon	2007, 2011
2	Ryan Newman	2010, 2017

Écuries multiples gagnantes


Nb. Vict.	Écurie	Saison
6	Stewart-Haas Racing	2010, 2014, 2015, 2016, 2018, 2022
5	Hendrick Motorsports	2007, 2008, 2009, 2011, 2023
4	Joe Gibbs Racing	2012, 2019, 2021, 2024
2	Roush Fenway Racing,	2005, 2013
2	Richard Childress Racing	2006, 2017

Victoires par marques de voiture


Nb. Vict.	Marque	Saison
11	Chevrolet	2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2014, 2015, 2016, 2017, 2023
5	Ford	2005, 2013, 2018, 2020, 2022
4	Toyota	2012, 2019, 2021, 2024

Moments remarquables

Saison 2007 : Jeff Gordon gagne pour la 1^re fois à Phoenix alors qu'il partait en pole position (le premier pilote à gagner à Phoenix en partant pole position), ce qui constitue sa 76^e victoire en NASCAR Cup Series comme Dale Earnhardt. Après la course, Gordon a fêté sa victoire sur la ligne d'arrivée en agitant un drapeau noir sur lequel apparaissait l'emblème de Earnhardt, un n^o 3^[3].
Saison 2011 : Jeff Gordon met fin à une série de 66 courses sans victoire (la plus longue série de sa carrière) et rejoint Cale Yarborough en obtenant sa 83^e victoire.
Saison 2013 : Carl Edwards gagne la course sponsorisée par la société Subway dans une voiture sponsorisée par cette même société. Il met ainsi fin à une série de 70 courses sans victoire.
Saison 2020 : Chase Elliott devient le deuxième plus jeune champion de la NASCAR Cup Series à l'âge de 24 ans et 11 mois.

Références

↑ (en) « News & Media », sur NASCAR.com (consulté le 26 février 2014)
↑ (en) « NASCAR reveals 2015 schedules for national series », NASCAR, 36 août 2014 (consulté le 26 août 2014)
↑ (en) « Memorable Moments: Phoenix », sur NASCAR, 7 novembre 2013 (consulté le 7 novembre 2013)

[un"-3] {a b c d e et f} Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker (drapeau jaune dans les derniers tours nécessitant un allongement de la course).

[1] (en) « News & Media », sur NASCAR.com (consulté le 26 février 2014)

[2015schedule-2] (en) « NASCAR reveals 2015 schedules for national series », NASCAR, 36 août 2014 (consulté le 26 août 2014)

[4] (en) « Memorable Moments: Phoenix », sur NASCAR, 7 novembre 2013 (consulté le 7 novembre 2013)

[1]

[2]

[Note 1]

[3]