Yhdysvaltain Grand Prix 2004
Formula 1 -sarjan osakilpailu 20.6.2004 Indianapolisissa Yhdysvalloissa
Yhdysvaltain Grand Prix 2004 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 20. kesäkuuta 2004 Indianapolisin radalla Yhdysvalloissa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, jolle voitto oli kauden kahdeksas. Ferrarin menestystä täydensi toiseksi ajanut Rubens Barrichello. Kilpailussa nähtiin myös vakava onnettomuus, kun Ralf Schumacher ajautui perä edellä seinään radan ovaaliosuudella takarenkaan puhjettua. Ralf Schumacher loukkaantui ja palasi radoille vasta Kiinan GP:ssä syksyllä.
 Yhdysvaltain Grand Prix 2004 |
|
|---|---|
|
9. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2004.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 20. kesäkuuta 2004 |
| Sijainti | Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Yhdysvallat |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,192 km |
| Kilpailun pituus | 73 kierrosta, 306,016 km |
| Sää |
 Aurinkoinen, lämmin |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.10,223 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Michael Schumacher (Ferrari) |
| Toinen |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Kolmas |
 Takuma Satō (BAR-Honda) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.10,399 (kierroksella 7) |
Tulokset
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 73 | 1.40.29,914 | 2 | 10 | |
| 2 | 2 | Ferrari | 73 | + 2,950 | 1 | 8 | |
| 3 | 10 | BAR-Honda | 73 | + 22,036 | 3 | 6 | |
| 4 | 7 | Renault | 73 | + 34,544 | 20 | 5 | |
| 5 | 17 | Toyota | 73 | + 37,534 | 8 | 4 | |
| 6 | 6 | McLaren-Mercedes | 72 | + 1 krs. | 7 | 3 | |
| 7 | 5 | McLaren-Mercedes | 72 | + 1 krs. | 12 | 2 | |
| 8 | 21 | Minardi-Cosworth | 70 | + 3 krs. | 19 | 1 | |
| 9 | 11 | Sauber-Petronas | 65 | + 8 krs. | 14 | ||
| Kesk. | 14 | Jaguar-Cosworth | 60 | Moottori | 10 | ||
| DSQ | 3 | Williams-BMW | 57 | Hylättiin liian myöhäisestä auton vaihdosta. | 5 | ||
| Kesk. | 18 | Jordan-Ford | 40 | Moottori | 16 | ||
| Kesk. | 9 | BAR-Honda | 26 | Vaihdelaatikko | 4 | ||
| Kesk. | 16 | Toyota | 17 | Kolarivaurio/Vaihdelaatikko | 11 | ||
| Kesk. | 4 | Williams-BMW | 9 | Rengasrikko/ulosajo | 6 | ||
| Kesk. | 8 | Renault | 8 | Rengasrikko/ulosajo | 9 | ||
| Kesk. | 15 | Jaguar-Cosworth | 0 | Kolari | 13 | ||
| Kesk. | 12 | Sauber-Petronas | 0 | Kolari | 15 | ||
| Kesk. | 19 | Jordan-Ford | 0 | Kolari | 17 | ||
| Kesk. | 20 | Minardi-Cosworth | 0 | Kolari | 18 | ||
| Lähde: [1] | |||||||
Muuta
muokkaa- Olivier Panisin 150:s Grand Prix
- Zsolt Baumgartnerin ensimmäinen ja ainoa MM-piste
- Takuma Satōn ensimmäinen ja ainoa palkintosija
- Rubens Barrichellon kymmenes paalupaikka
Lähteet
muokkaa- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 29. marraskuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 16.10.2014. Viitattu 29. marraskuuta 2007.
Aiheesta muualla
muokkaaKuvia tai muita tiedostoja aiheesta Yhdysvaltain Grand Prix 2004 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Yhdysvaltain Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) | |||||||||