Autopista Radial 5

Autopista Radial 5 ; R-5
	Comunidad de Madrid, España
	Autopista R-5
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Autopista de peaje
Longitud	31,4 km
Administración
Administración
Concesionaria	Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT)
Monto de inversión	241 millones de €
Red	Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad; genérica
Restricciones; viales
Otras; restricciones
Orientación
Inicio	M-40 Madrid
Fin	A-5 Navalcarnero
Cruces	M-40 (Madrid) ; M-45 M-406 (Leganés) ; M-50 M-506 (Fuenlabrada) ; AP-41 (Arroyomolinos) ; A-5 (Navalcarnero)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincia: ; Madrid Principales lugares y ciudades: ; Madrid ; Leganés ; Alcorcón ; Móstoles ; Fuenlabrada ; Arroyomolinos ; Navalcarnero
Ubicación	40°17′45″N 3°51′13″O / 40.295963888889, -3.853475
Siguientes rutas
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La autopista Radial 5 o R-5^[1] es una autopista de peaje de España perteneciente a la Red de Carreteras del Estado. Inaugurada el 16 de febrero de 2004 con el propósito de mejorar las salidas de la ciudad de Madrid en dirección suroeste, la Radial 5 parte de la M-40, a la altura de Carabanchel, y finaliza en Navalcarnero, donde enlaza con la A-5, desarrollando su trayecto dentro del territorio de la Comunidad de Madrid. La concesionaria de la autopista es la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Detalles

La Concesionaria de la autopista era Accesos de Madrid C.E.S.A. en colaboración empresarial de Abertis, Global Vía y Sacyr; que también tenía la concesión de la R-3. Se adjudicó el contrato de la concesión administrativa, el 6 de octubre de 1999.^[2]

Tras la quiebra de la sociedad concesionaria Accesos de Madrid Concesionaria Española S.A. y el consecuente rescate público, la concesión de la autopista pasó a corresponder en 2018 a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.^[3]

En proyecto está prevista la ampliación de la R-5 en unos 85 km hasta Talavera de la Reina.

El precio del peaje está en:

Leganés: 1,05 €
Arroyomolinos: 2,50 €

Intensidad de tráfico

La tabla siguiente muestra la evolución de la intensidad media diaria (vehículos al día) desde su inauguración, según datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.^[4]

Ejercicio	Intensidad media diaria	% Variación
2020	6.397	-37,1
2019	10.165	+23,7
2018	8.215	-24,5
2017	10.882	+35,5
2016	8.033	+16,2
2015	6.915	+10,3
2014	6.268	-3,7
2013	6.511	-14,5
2012	7.612	-19,8
2011	9.491	-9,4
2010	10.478	-1,8
2009	10.668	-5,7
2008	11.309	-4,7
2007	11.864	+16,2
2006	10.208	+28,8
2005	7.923	+15,9
2004	6.837

Tramos

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio / Estado (2024)
R-5	Madrid M-40 M-45 - Navalcarnero A-5	31,3	2004^[5]^[6]
	Navalcarnero A-5 - Talavera de la Reina A-5	-	Estudio informativo caducado^[7]

Salidas

Nombre de salida (sentido Badajoz)/Ver de arriba-abajo	Número de salida	Nombre de salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba	Carretera que enlaza
Buenavista (Madrid)		Madrid Continúa por M-40 A-4 Córdoba R-4 A-3 R-3 IFEMA - A-2 R-2	M-40
	2	Leganés M-45 A-42 Toledo M-40 A-5 A-6 A-1 M-421 Madrid - Carabanchel	M-45
Peaje de Leganés		Peaje de Leganés
Área de Servicio de Polvoranca		Área de Servicio de Polvoranca
M-506 Móstoles M-50 A-42 Toledo R-4 A-4 A-3 R-3 A-2 R-2 A-1 M-50 A-5 Badajoz A-6	9-11	M-506 Móstoles M-50 A-42 Toledo R-4 A-4 A-3 R-3 A-2 R-2 A-1 M-50 A-5 Badajoz A-6	M-50 (todas direcciones)
Toledo	15-17	Toledo	AP-41
Arroyomolinos - Moraleja de Enmedio	20		M-413
Peaje de Arroyomolinos		Peaje de Arroyomolinos
	20	Arroyomolinos - Moraleja de Enmedio	M-413
Área de Servicio de Los Vegones		Área de Servicio de Los Vegones
El Álamo - Navalcarnero	28		M-404
Navalcarnero Continua por A-5		Navalcarnero	A-5